OwiJimmy Posté(e) le 27 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2013 Bonsoir tout le monde, j'ai un MBK Nitro. Sa configuration est; -Variateur Malossi (Galets 4,3Gr) -Pot détente Giannelli -carburateur 17,5 Le reste est d'origine. L'ex-proprio m'avait dit que le gicleur était trop gros, et je ne l'ai toujours pas changé, et je trouve que je consomme beaucoup ! Alors j'aimerais savoir sur quel gicleur partir pour commencer mon réglage. Je ne sais pas c'est un gicleur de quel taille dans mon carburateur, c'est une imitation Dell'Orto. Enfin soit, merci pour vos futurs réponses, bonne soirée.
0 Benzzz Posté(e) le 27 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2013 Salut, moi j'avais un 100 sur mon booster juste avec carburateur 17.5 & pot Giannelli type origine... serre ta vis de richesse à fond puis dessere la de 1 tour & demi voir 2 tour et demi pas plus, ensuite commence avec du 100 et descend de 5 en 5 quand tu sens que ton scoot roule correctement sans brouter, vérifie la couleur de ta bougie, fais un pointe coupe le contact et regarde! couleur brique: parfait, couleur blanche: augmente de 5-10points, si noir descend de 5 à 10points. voilà j'espère pouvoir t'aider !
0 Benzzz Posté(e) le 27 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2013 Moi je te conseil 85 après chaque scooter est différent
0 patou80 Posté(e) le 27 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2013 salut , tout dépend si tu as une baa ou un cornet .. Baa = 75 - 80 cornet = 90-95 1
0 thestreet Posté(e) le 27 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2013 salut , tout dépend si tu as une baa ou un cornet .. Baa = 75 - 80 cornet = 90-95 exact patou :cool2: 1
0 OwiJimmy Posté(e) le 27 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 juillet 2013 (modifié) Je n'ai pas de boîte à air ni de cornet, l'entrée d'air est nue, je commencerai à partir de 75, là mon scoot broute un peu et il consomme pas mal ! Modifié le 27 juillet 2013 par OwiJimmy
0 patou80 Posté(e) le 27 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2013 (modifié) Je n'ai pas de boîte à air ni de cornet, l'entrée d'air est nue, je commencerai à partir de 75, là mon scoot broute un peu et il consomme pas mal ! sans boîte à air ou cornet , je comprend qu'il rame :) il il y a trop d'air qui passe , achete une boîte à air ! tu gagnera des perfs , et tu aura pu de trou :) tu véra c'est magique et ça roule vite , et ça fait moins de bruit ^^ sans filtre à air sa sere a rien de le réglé ^^ tu aura toujours tes soucie :) Modifié le 27 juillet 2013 par patou80
0 thestreet Posté(e) le 27 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2013 (modifié) oui en fonction du la température les réglages varie donc comme dit patou met une boîte à air ou un cornet type boîte à air (venturi doppler par ex ) EDIT : http://www.maxiscoot.com/doppler-filtre-a-air-venturi-newstyle-26775.html Modifié le 28 juillet 2013 par thestreet
0 OwiJimmy Posté(e) le 28 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 juillet 2013 (modifié) Ah oui je fais un peu de bruit quand même mais moins que certains scooter, à mi-gaz mon scooter fais un bruit normal mais dès que j'accélère un peu plus le scooter fais un gros bruit.. Vous me conseillez quoi comme boîte à air? (Merci pour vos conseils) Edit: Et une boîte à air et un filtre air est-ce différent ou équivalent ? Modifié le 28 juillet 2013 par OwiJimmy
0 patou80 Posté(e) le 28 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 28 juillet 2013 Ah oui je fais un peu de bruit quand même mais moins que certains scooter, à mi-gaz mon scooter fais un bruit normal mais dès que j'accélère un peu plus le scooter fais un gros bruit.. Vous me conseillez quoi comme boîte à air? (Merci pour vos conseils) Edit: Et une boîte à air et un filtre air est-ce différent ou équivalent ? c'est différent , mais tou dépend de ta configuration , si tu es en full origine prend une boîte à air , si tu es en kit 70cc prend un filtre à air boîte à air : http://www.maxiscoot.com/motoforce-boîtes-a-air-d-origine-pour-minarelli-horizontal.html prend plutot chez ton pro tu l'aura pour 20 euros
0 OwiJimmy Posté(e) le 28 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 juillet 2013 Oui, j'irai mardi, il est fermé le lundi ! x) Et avec une boîte à air je commence à partir de 75 pour le gicleur ? Et je consommerai moins avec bon gicleur + boîte à air? Car en même pas 30-40 km je vide le 3/4 du plein .. C'est assez énervant quand je ne sais même pas si j'ai assez d'essence pour rentrer chez moi ..
0 patou80 Posté(e) le 28 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 28 juillet 2013 Oui, j'irai mardi, il est fermé le lundi ! x) Et avec une boîte à air je commence à partir de 75 pour le gicleur ? Et je consommerai moins avec bon gicleur + boîte à air? Car en même pas 30-40 km je vide le 3/4 du plein .. C'est assez énervant quand je ne sais même pas si j'ai assez d'essence pour rentrer chez moi .. commence avec un 75 et fait une pointe de 2km . ensuite regarde la couleur de bougie :) avec boîte à air - tu fera moins de bruit - tu fera une économie d'essence avec un kit 70malossi fonte + la configuration complet . je fais 5L 95-100km
0 OwiJimmy Posté(e) le 29 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 juillet 2013 Ah super ! 2Km c'est pas un peu long ça ? :o Moi je n'ai pas de kit, cylindre/piston origine ! Normalement j'ai un réservoir de 7L, j'espère tirer 100-120km avec un plein, ça serait génial ! Enfin je verrai demain !
0 patou80 Posté(e) le 29 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 29 juillet 2013 d'accord pas de soucie :) 1km c'est bon aussi
0 OwiJimmy Posté(e) le 29 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 juillet 2013 Je vous tiendrai au courant dans les prochains jours qui viennent, merci pour tes conseils ! Bonne soirée
0 éclair-vif Posté(e) le 29 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 29 juillet 2013 +1 pour patou je dirai 80 en carburateur de 12 origine ça tourne déja vers 72 75 ...
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OwiJimmy
Bonsoir tout le monde, j'ai un MBK Nitro.
Sa configuration est;
-Variateur Malossi (Galets 4,3Gr)
-Pot détente Giannelli
-carburateur 17,5
Le reste est d'origine.
L'ex-proprio m'avait dit que le gicleur était trop gros, et je ne l'ai toujours pas changé, et je trouve que je consomme beaucoup !
Alors j'aimerais savoir sur quel gicleur partir pour commencer mon réglage.
Je ne sais pas c'est un gicleur de quel taille dans mon carburateur, c'est une imitation Dell'Orto.
Enfin soit, merci pour vos futurs réponses, bonne soirée.
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