hk-26 Posté(e) le 7 août 2013 Signaler Posté(e) le 7 août 2013 Bonjour, voilà j'ai remit en route mon YZ 80 suite a l'allumage qui était mort ! maintenant la moto démarre mais ne monte pas dans les tours et pétarde quand on avance pas vite en début de vitesse limite avant de caler ... bizarre mais c'est la vérité !!! allumage neuf piston neuf bougie neuf de vue boîte à aire débrancher car elle monte un peu mieux dans les tour mais rien de plus !!! Cordialement
Nyckeel Posté(e) le 8 août 2013 Signaler Posté(e) le 8 août 2013 (modifié) bobine haute tension à changer , y a 99,99% de chance que se soit çà ;) et si ta bougie n'est pas réellement neuve change la aussi et un bon nettoyage carburateur par la même occasion Modifié le 8 août 2013 par Nyckeel
killof83 Posté(e) le 8 août 2013 Signaler Posté(e) le 8 août 2013 Par hasard y'aurait pas besoin de caler l'allumage ou quoi ?
Nyckeel Posté(e) le 8 août 2013 Signaler Posté(e) le 8 août 2013 si son allumage est d'origine normalement non , à moins qu'il n'aie monté un motoplat ou autre du même genre
hk-26 Posté(e) le 8 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 août 2013 bobine haute tension à changer , y a 99,99% de chance que se soit çà ;) et si ta bougie n'est pas réellement neuve change la aussi et un bon nettoyage carburateur par la même occasion MERCI ! c'est la quel la bobine haute tension ?
hk-26 Posté(e) le 8 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 août 2013 (modifié) Par hasard y'aurait pas besoin de caler l'allumage ou quoi ? l'ancien allumage était mort donc je l'est remplacer mit la petit cale dans le vilebrequin comme il se doit pour le caler :) l’allumage venais d'un yz 80 aussi !!! Modifié le 8 août 2013 par hk-26
Nyckeel Posté(e) le 8 août 2013 Signaler Posté(e) le 8 août 2013 MERCI ! c'est la quel la bobine haute tension ? la bobine haute tension , c'est le boîtier où ton câble de bougie est attaché
hk-26 Posté(e) le 8 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 août 2013 la bobine haute tension , c'est le boîtier où ton câble de bougie est attaché sa creve souvent sa ? EN général SA PROVOQUE QUOI ?
Nyckeel Posté(e) le 8 août 2013 Signaler Posté(e) le 8 août 2013 se n'est pas une pièces qui crève souvent à proprement dit , mais c'est une pièces qui s'use avec le temps comme toutes choses ce que cela provoque : difficile à démarrer pétarades le moteur à tendance à caler le moteur ne sait pas monté en régime et peu donner des à-coups si tu arrives à rouler si le moteur arrive à prendre ses tours ,il ne vas que presque correctement à haut régimes , mais avec grosse perte de puissance à bas régimes impossible de rouler sans caler ,
hk-26 Posté(e) le 9 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 août 2013 (modifié) se n'est pas une pièces qui crève souvent à proprement dit , mais c'est une pièces qui s'use avec le temps comme toutes choses ce que cela provoque : difficile à démarrer pétarades le moteur à tendance à caler le moteur ne sait pas monté en régime et peu donner des à-coups si tu arrives à rouler si le moteur arrive à prendre ses tours ,il ne vas que presque correctement à haut régimes , mais avec grosse perte de puissance à bas régimes impossible de rouler sans caler , exactement ma moto :) c'est ouf loool merci pour ces info ;) je vous tien au courant !!! Modifié le 9 août 2013 par hk-26
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