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Spirit ne démarre plus après changement cylindre-piston

flesh38

Par flesh38
dans Diagnostic de panne

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flesh38 Membre sénior

flesh38

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J'ai mis de l'essence dans le cylindra la dernière fois (pas aujourd'hui) et ça a couler par l'échappement (d'où ma question sur la prise d'air)

 

L'électrode donc tu parle, c'est bien la partie la plus basse de la bougie ? (une fois sur la culasse) Et si l'espace est de plus ou moins 1mm, comment le "réparé" ? 

85yz Membre sénior

85yz

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regarde ta bougie si ton électrode est bien écarter tu dois avoir 1mm pour avoir une bonne étincelle 

 

ensuite tu mais un petit peux d'essence dans ton moteur puis tu prend un briquet et tu chauffe l'électrode de ta bougie pendant 1 ou 2 minute tu la remet en place et normalement sa démarre :)

oui fait sa . tes clapet pour le prix que sa vos tu aurait du les changer au moins tes sur que c pas sa et puis sa evitera qui casse et que tu serre

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AoEnico Membre avancé

AoEnico

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oui fait sa . tes clapet pour le prix que sa vos tu aurait du les changer au moins tes sur que c pas sa et puis sa evitera qui casse et que tu serre

C'est clair vue le prix des clapet en plus pour 10 € tu a de la bonne marque et tu es sur que tu n'a plus de prise d'air 

 

Sinon oui c'est bien ici l'électrode ;) avec un petit tournevis plat ça fait l'affaire

flesh38 Membre sénior

flesh38

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http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/clapet-furytech-booster.html

ça fait l'affaire ? Il y a un meilleur rapport qualité prix ? 

 

Okey, donc si je résume, je vérifie l'electrode, change de clapets
 

 

Malgré tout je ne penses pas que le soucis vienne ni des clapets ni de la bougie (avant le serrage ça roulait parfaitement comme ça..)

85yz Membre sénior

85yz

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http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/clapet-furytech-booster.html

ça fait l'affaire ? Il y a un meilleur rapport qualité prix ? 

 

Okey, donc si je résume, je vérifie l'electrode, change de clapets

 

 

Malgré tout je ne penses pas que le soucis vienne ni des clapets ni de la bougie (avant le serrage ça roulait parfaitement comme ça..)

oui c bien sa au pire achete juste les clapet carbonne prend un join de boîte a clapet si tu la pas changer au remontage 

AoEnico Membre avancé

AoEnico

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Juste pour te dire il y a 3 jours un mec est arriver avec son nitro en nous disant qu'il avais serrer on change cylindre piston exactement comme toi sa démarrai pas on regarde sa boîte a clapet il manquai carrément une lamelle (d'ou le serrage) une fois que on avais changer ses clapet sa avais démarrer du premier coup de kick ;)

AoEnico Membre avancé

AoEnico

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a mon avis oui surtout si il était ecarter et que tu les a retourner ça peut crée une pression qui fait qu'il ne s'ouvre pas.

Oui peux être aussi ! trop de force dans le sens contraire pas bête ;)

flesh38 Membre sénior

flesh38

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après avoir monté les clapets, reverifier l'étincelle et l'arrivé d'essence au carburateur, toujours rien ... Je desespere...

 

Une culasse mal vissée m'empecherait de démarrer ? 

 

J'ai fait quelques photos/vidéos : 

 

http://www.youtube.com/watch?v=lWQM7TaQtZY&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=2QlKQgJLvUM&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=EB13TLxWbyQ&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=wfnURoufSzY&feature=youtu.be

 

D'avance pardon  :soeur:

post-4640-0-31507900-1377105200_thumb.jp

post-4640-0-43248800-1377105202_thumb.jp

Tzr70 Membre expert

Tzr70

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faut pas hesiter a mettre de l'essence dans le cylindre  :) sinon tes joint son bien mit ? ta essayer en chauffant un peu la bougie ? sinon j'ai bien aimer le nique ta**** et le petit coup de pied  :lol:  :P2

flesh38 Membre sénior

flesh38

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faut pas hesiter a mettre de l'essence dans le cylindre  :) sinon tes joint son bien mit ? ta essayer en chauffant un peu la bougie ? sinon j'ai bien aimer le nique ta**** et le petit coup de pied  :lol:  :P2

Oui tout essayer, et pour les joints la prochaine fois je compte tout ressortir et tout reverifier ... Pas trop le choix hein ... 

 

 

après une aprem a kicker, le mal de pied et l'enervement .. -> :vener:

fastdu369 Membre expert

fastdu369

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Je trouve que l'étincelle faible , fin pour moi une bonne étincelle c'est quand ça va jusqu'au cadre (partie métallique) . Essaie le Start pilote , enlève la durite d'essence , regarde si l'essence coule a flot , sinon le mieux c'est le robinet on/off , si tu vois que sa coule a flot quand tu souffle/aspire dans la durite de dépression , remet la durite d'essence dans le carburateur , souffle/aspire dans la durite de dépression et regarde ta cuve si elle est pleine . Comme sa tu sais déjà que l'essence arrive déjà a la cuve du carburateur . Puis quand tu kicks , enlève la bougie , regarde si elle est mouillée (essence pas d'eau ou ce que vous croyez  :D2) si elle est mouillée logiquement l'essence arrive au cylindre , voir mieux , mais ton doigt dans le cylindre , kick et regarde si ton doigt est mouiller .

dirtmania77 Membre sénior

dirtmania77

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bizare quand même pour moi je pense que vu que ta garder l'ancienne culasse ça va pas en serrant la culasse ces peut être déformer et ce qui fait que maintenant tu a une fuite a la culasse 

ou sinon l'éssence qui arrive pas 

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