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réglage trop pauvre ou trop riche ?


Question

Posté(e)

Bonjour

voilà j'ai un problème avec ma derbi, j'ai agrandis l'entrée de la boîte à air donc j'ai augmenter le gicleur

95-->108 j'ai un peu traficoté le carburateur en le montant et maintenant la première est trés trés irreguliere,

c'est comme si il y avait plusieurs trous , puis la 2nd et plus reguliere mais avec un trou a la mi-accélération et les autres vitesse sont pareil.. sauf le dernier rapport qui perd en tours/ minute

et tout sa avec aucune reprise aucune ...

je sais pas quoi faire.. j'ai essayer plusieurs réglage de la vis de richesse mais rien n'y fais

Selon vous ? :)

10 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

C'est mon pro qui ma donner le 108 j'ai un scr corse sm avec il ma dit que sa irai mieux.

Et ma bougie ? Jsé pas comment regarder sa ? Dsl je suis totalement novice dans le domaine

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Posté(e)

Okay je ferrai sa demain merci faut pas que sa soit blanc sinon je serre la vis d'air et ni noir sinon jouvre la dis d'air ?

quand c'est rouge/marron c'est ok ?

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Posté(e)

Okay je ferrai sa demain merci faut pas que sa soit blanc sinon je serre la vis d'air et ni noir sinon jouvre la dis d'air ?

quand c'est rouge/marron c'est ok ?

Salut, le plus simple c'est que tu regarde le tutoriel et ensuite tu l'imprime et va a coté de ta machine avec :)

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Posté(e)

Okay je ferrai sa demain merci faut pas que sa soit blanc sinon je serre la vis d'air et ni noir sinon jouvre la dis d'air ?

quand c'est rouge/marron c'est ok ?

pas dutout

blanc : tu augmente la taille du gicleur principal

noir : du diminue la taille du gicleur principal

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Posté(e)

pas dutout

blanc : tu augmente la taille du gicleur principal

noir : du diminue la taille du gicleur principal

ha okay ! merci demain jfais sa et je change de giceur en fonction.. et je tiens au courrant . merci encore

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Posté(e)

Pour moi 108 c'est beaucoup trop gros

Okay mais pourtant aujourdhui j'ai regarder ma bougie elle est rouge marron donc c'est bon normalement ...
Invité
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