mécaboîte derbi x-race

[stunteur33130]

bonjour je prousente ma moto une derbi x-race de 2007

configuration:

a prevoir: kit 88 airsal,pot voca racing ,carburateur de 21

dessus il il y a:

kit deco victoria bull blanc,plaque phare de yz,pot scr corse 50

[Sylv20]

salut

Sa promet d’être un projet alors je suis :)

[madrid6]

pas mal ;) sa risque d'être un peu juste le 21 sur du 88 ;)

[ASupprimer]

Des idées pour la partie cycle ?

Sinon tu prends quel allumage avec ça ?

Et tu vires la pompe à huile j'espère !

[Sylv20]

  Le 17/02/2012 à 10:01, madrid6 a dit :

pas mal ;) sa risque d'être un peu juste le 21 sur du 88 ;)

Sa sera plus que juste

Il faudra un carburateur 28 ou 30

[madrid6]

ça va sucer ^^

[stunteur33130]

c'est pour sa que je veux garde le 21 même si je met un gros gicleur car je n'est pas envie de faire un plein toute les heure :) et partie cycle je ne sais pas encore je vais voir

[madrid6]

ça peut jouer sur la vie de ton cylindre ;) le refroidissement interne ;) et a voir les perf que tu vas avoir ;)

[stunteur33130]

ouai mais bon :/ au pire un 24 boisseau plat sa irai ?

[stunteur33130]

et j'ai une question les carburateur sont les même pour am6 euro2 et euro3 ?

[madrid6]

oui ;) n'importe quel carburateur tu peux le mettre sur n'importe quel machine ;)

bah poisseaut plat sa marche bien mais sa pompe aussi ^^ enfin oui 24 c'est mieux mais c'est ce qu'on met sur du 75cc due plus le meilleur kit fonte donc bon ^^

[Sylv20]

Fait attention parce qu'avec le 88cc airsal il te faut le vilebrequin airsal qui va avec

Modifié le 17 février 2012 par Sylv20

[stunteur33130]

dessus j'ai un vilebrequin renforcer type origine et puis même si cela ne fait pas 88cc reelle c'est pas grave

[madrid6]

oui il n'a pas de vilebrequin longue course dessus donc pas reellement 88cc mais niveau vilebrequin tu as quoi pour supporter cette bete? un origne renfrocer la marque?

[stunteur33130]

je ne connait pas la marque mais je pense du top perf et sayest je suis enfin allez la chercher et j'ai fait quelque mofif supression de plaque phare tirage rapide changement de guidon

[stunteur33130]

voilà la moto avec mes modif :D

[-z-]

encore une x-race ! je suis ;)

[speedo]

elle gère xD

[stunteur33130]

cette nuit j'ai serer donc changement de cylindre et j'ai monter fourche inverser drd pro marzochi grise avec jante avant et guidon or gros diametre comment dire une pure tuerie les photo sont a venir dans la journer :)

[Ambilight]

tu traines pas toi !

[stunteur33130]

bon désoler de l’attente il y a beaucoup de changement mais j'avais plus d'ordi bon déjà le 88 je l'ai  serrer :'( mais bon j'ai recommander un 80 airsal et avec le vilebrequin course 45 sa fera un autre 88 ^^ et esthétique j'ai remis la fourche d'origine mais j'ai peint le cadre en noir métaliser et les carénage en rouge foncer enfin voyer par vous même

[DJOKERX]

il il y a un truc qui m'as interpellé c'est quand tu a dit "c'est pour sa que je veux garde le 21 même si je met un gros gicleur car je n'est pas envie de faire un plein toute les heure " Me dit pas que tu roule tous les jours avec une tels configuration ?

[stunteur33130]

bah si je roule tous les jour avec cette configuration la pourquoi ? :)

[DJOKERX]

Tu dois pleuré au niveau de la consommation avec ta configuration ^^ même si tu n'as qu'un carburateur de 21

[-z-]

sympa la nouvelle peinture, pourquoi ta pas laisser la fourche marzo ?