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Taurito

scooter piaggio - gilera
Prépa BAA - Réglage gicleurs

Question

Bonjour,

 

Je viens vous voir car j'ai "préparé" ma boîte à air sur mon Piaggio New Typhoon et maintenant j'ai un bruit plus grave et on sent qu'il y a plus d'air qui rentre cependant j'ai des pertes d'accélération et le scooter est mou ^^

 

Je sais qu'il faut changer le gicleur principal mais je préfère vous demander votre avis avant de faire :D Je pense que 78 serait correct ?

 

Voici ma configuration :

 

Piaggio New Typhoon

Boîte à air préparé avec mousse Malossi Rouge (suppression du guide d'air et agrandissement très léger du trou)

Carburateur origine avec gicleur 68 (origine 53)

Courroie Malossi Special Belt

Variateur Polini Speed Control avec galets 8.1 (en cours de réglage : 6.5 / 7 / 8 / 9)

Embrayage origine avec ressort de poussé Malossi blanc (+30%) et ressort d'embrayage Doppler Rouge (+50%).

Pot Yasuni Z débridé

 

De plus, selon vous les duretés choisies pour les ressorts d'embrayage et de poussé sont-ils bonnes ?

 

J'avais acheté un poussé blanc Malossi +30% et une boîte de plusieurs duretés pour l'embrayage (Doppler bleu +15%, jaune +25% et rouge +50%), j'ai choisi le jaune car cela me semblait équilibré avec la configuration cependant mon garagiste ma monter le rouge car selon lui c'est mieux. Quel est votre avis sur la question ?

 

Merci d'avance pour votre aide :)

 

Mickaël

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2 réponses à cette question

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Une autre petite question :) Est-ce avantageux (gain notable et mieux pour le moteur) de changer les gicleurs secondaires ?

Modifié par Taurito

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Salut ! :)

Pour ton gicleur principal, à mon avis, il faut prévoir au alentours des 5 à 10 points de plus avec la baa préparée.
Je pense qu'avec un ressort de poussée jaune t'es bon, un rouge par contre je pense pas que ce soit adapté...

Le gicleur secondaire n'a pas la même influence que le principal, à voir pendant tes réglages.

Attends d'autres avis quand même. ;)

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