XtremeBin Posté(e) le 27 février 2012 Signaler Posté(e) le 27 février 2012 bonjour, voici ma configuration kit 70 Stage6 racing joint a changer pot j'en est pas guidon street compteur stunt faisceaux après 2004 gros bloc dci a 6 fiche B.A.A d'origine vilebrequin Stage6 axe de 12 Roullement c4 carburateur 17.5 d'origine variateur polini a 9 galet et embrayage torque control Stage6 ma question c'est que j'utilise mon scooter tous les jours quelle carburateur pour exploiter le kit à fond avec une utillisation d'essence pas trop abuzé merci a vous
0 Ice_Pierre Posté(e) le 27 février 2012 Signaler Posté(e) le 27 février 2012 Tu as un carburateur 17.5 d'origine toi ? :o Tu roules sans pot ? V'la le boucan non ? Sinon pour revenir au sujet, j'pense qu'un de 19mm serait bien voir 21. ;)
0 XtremeBin Posté(e) le 27 février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 27 février 2012 Merci pour ta réponse alors non je roule pas sans pot lol c'est que le scooter est aux garage et je dois acheter un pot j'hésite entre le yasuni c16 et c20 et pour le carburateur je me suis tromper non c'est pas d'origine c'est juste la j'ai un 17.5 pour l'instant et donc 19 mm ou 21 mm j'hésite aussi entre c'est deux la et je compte mettre un allumage en plus parcontre boîte à air vous me conseiller quoi ? (j'aime pas les cornets par raport a la pluie et trop de bruit)
0 nico06600 Posté(e) le 28 février 2012 Signaler Posté(e) le 28 février 2012 bah des boîtes à air y'en a pas 36 000, celle d'origine... pour le carburateur un phbg 21 ira bien. il y a les boîte à air doppler qui font un beau bruit sinon
0 XtremeBin Posté(e) le 28 février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 28 février 2012 merci de vos réponce donc la boîte à air d'origine passe avec un carburateur de 21 parceque avant j'avais un speedfight 2 lc et j'étais obliger de mettre une boîte a air doppler car celle d'origine passait plus ba tanmieux je vais garder celle d'origine avec une mousse Stage6 au pire je prendrais celle du speedfight 2
0 SimOOn Posté(e) le 28 février 2012 Signaler Posté(e) le 28 février 2012 Tu vas quand même bien consommé avec un carburateur 21 et un c16 ou c20 c'est un peu gros pour ta configuration prend plutôt un Stage6 sport pro 1
0 XtremeBin Posté(e) le 28 février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 28 février 2012 je pense que le Stage6 sport pro est pas assez puissant pour le kit Stage6 racing il vas me brider
0 Sika54 Posté(e) le 28 février 2012 Signaler Posté(e) le 28 février 2012 Tu vas quand même bien consommé avec un carburateur 21 et un c16 ou c20 c'est un peu gros pour ta configuration prend plutôt un Stage6 sport pro jedisdelamerde.com je pense que le Stage6 sport pro est pas assez puissant pour le kit Stage6 racing il vas me brider Comme j'tai dis sur msn prend un origine sa marchera du feu sur le st6 racing :ninja:
Question
XtremeBin
bonjour,
voici ma configuration
kit 70 Stage6 racing joint a changer
pot j'en est pas
guidon street compteur stunt
faisceaux après 2004 gros bloc dci a 6 fiche
B.A.A d'origine
vilebrequin Stage6 axe de 12
Roullement c4
carburateur 17.5 d'origine
variateur polini a 9 galet et embrayage torque control Stage6
ma question c'est que j'utilise mon scooter tous les jours quelle carburateur pour exploiter le kit à fond avec une utillisation d'essence pas trop abuzé merci a vous
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