Boze Posté(e) le 14 mars 2012 Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 (modifié) Bonjour, il y a une vieille mobylette à la campagne chez ma grand mère et je me suis dit pourquoi pas la remettre en marche dés que je retourne à la campagne. Le problème c'est que j'y connait rien du tout en mécanique, donc si vous avez une idée... peut être qu'il existe des tutoriel spéciaux, ou autre chose sur lesquels je puisse m'aider. Et je supose que je vais devoir changer beaucoup de pièce et donc trouver un mec qui en vend vers chez ma grand mère... Le deuxième problème c'est que je risque à 99,9% de ne pas retrouver la clef , donc comment faire pour essayer de la démarrer ? Le troisième problème, c'est que pour ce qui est carte grise, assurance ou autre et bien il n'y en a pas, car la mob vieille (elle doit avoir 35 - 40 ans) donc comment faire pour ne pas avoir de problème avec la police... D'après mon père la marque c'est "Motobécane". Je suis prêt à mettre 200e pour la retaper. Elle ressemble à sa : voilà merci pour vos réponses et dsl si c'est pas le bon forum pour poster... Modifié le 14 mars 2012 par Boze
Koro Posté(e) le 14 mars 2012 Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 (modifié) Tu es sure qu'il y a des clefs pour démarrer car j'en ai une ( peugeot 105 ) et il n'y a pas de clef sa faisait des année qu'elle n'avait pas rouler ( 30 ans ) et après au moins une bonne heure a essayer de la démarrer elle a démarré et maintenant elle marche nikel sans que j'ai eu a changer quoi que se soit. Modifié le 14 mars 2012 par Koro 1
Havana Posté(e) le 14 mars 2012 Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 Pour la clé y'en as pas sur mob ^^ Sinon sa dépend des modif mais les pièces de mob sont pas chère. Ensuite les tutoriels : https://www.scooter-system.fr/forum/forum/4-tutoriels-et-guides-pratiques/ Pour se qui est de ta mob c'est classé en colection donc ne met rien que des pièce origine et tu pourra la revendre a un collectionneur ou la gardé en collection :)
Djo Posté(e) le 14 mars 2012 Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 (modifié) non il y aura pas de clefs pour la démarrer enfin juste pour le bloque guidon a la limite ;) Sinon oui c'est sympa de faire ça (je l'ai déjà fait quelques fois :D) Alors il n'y a pas vraiment de tutoriel dessus mais en démontant tu comprendras comment sont montées les pièces et pour redonner une jeunesse aux pièces tu peux les repeindre si la peinture est vieille voir plus très belle voir changer quelques pièces qui sont vieilles (pneus, poignées etc..) Si t'as d'autres questions n'hésite pas :P Sinon comme l'a dit Havana, ce serait dommage de faire du tuning dessus :D Et si tu refais la peinture, ça pourrait être sympa de remettre des autocollants d'origine dessus (enfin des neufs, hein :D) Modifié le 14 mars 2012 par jo254 1
Dragster Posté(e) le 9 mai 2012 Signaler Posté(e) le 9 mai 2012 Pour la remetre en route tu peux déja faire quelque teste : tu enlenve la bougie et tu la remai dans l'antie parasitaire ( le câble noir qui vient sur la bougie puis tu la place sur le coter du moteur et tu pédale de façon à faire tourné le moteur. si tu vois une étincelle un peu pres puissante c'est bon ta de l'allumage. ensuite tu démonte ton carburateur et tu le nettoies ( tu dévisse le gicleur et tu soufle dedan puis tu je plonge dans l'éssance. tu fais bien attention a tout remonter correctement. dérnier teste que tu peux fair ; tu redévisse ta bougie puis tu plonge ton doigt dans le trou ou tu mes la bougie et tu pédale. si tu sent un soufle puissant c'est bon ta de la comprétion.. si sa ne marche pas tu a plus qua ouvrire ton moteur. voilà :)
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