Je viens de changer de kit, j'avais avant un kit origine 50cc pour passer à un Hebo Manston Replica 70cc.
voilà ma situation, après montage du kit 70cc j'ai démarré le scooter et roulé 2 voir 3km avec les réglages carburateur du 50cc et je n'ai eu aucun problème! Ni trop pauvre et ni trop riche, ma bougie a un tout petit peu blanchit mais c'est tout.
voilà ma question, sommes nous obligé de faire des réglages carburateur complet ou juste d'augmenter le gicleur de 2 à 3 points ou tout simplement rien du tout?
Question
SystemSR
Bonjour à vous.
Je viens de changer de kit, j'avais avant un kit origine 50cc pour passer à un Hebo Manston Replica 70cc.
voilà ma situation, après montage du kit 70cc j'ai démarré le scooter et roulé 2 voir 3km avec les réglages carburateur du 50cc et je n'ai eu aucun problème! Ni trop pauvre et ni trop riche, ma bougie a un tout petit peu blanchit mais c'est tout.
voilà ma question, sommes nous obligé de faire des réglages carburateur complet ou juste d'augmenter le gicleur de 2 à 3 points ou tout simplement rien du tout?
Hebo Manston Replica 70cc
carburateur 17do gicleur 68
boîte à clapet Artek
pot Polini For Race 1
vilebrequin Artek K2
variateur Artek K2
courroie Malossi Xbelt Kevlar
embrayage Artek
Merci beaucoup!
2 réponses à cette question
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