scooter mbk - yamaha Augmenter puissance sur Mach g

[Vavan74202]

Salut tout le monde, voilà je suis un débutant en mécanique scooter donc j’y connais vraiment pas grand chose . J’ai acheté un Mach g air d’occasion il y a maintenant 6 mois, il est débridé ( la bride derrière le carter ) et les galets ont été changé sinon il est full origine. Mais habitant en montagne je suis souvent amené à prendre des pentes et dans ce cas là il perd vraiment pas mal de vitesse ( je passe de 75 sur route plate à 25 sur pentes quand même conséquentes ). J’aimerais donc savoir comment faire pour aller plus vite dans les montées sans avoir à bricoler sur la pièce que je vais changer car j’ai vu qu’on pouvait changer le pot mais il faut enlever une autre bride ou je ne sais quoi. Donc si vous avez des idées je suis preneur 

[Theo34]

Il y a 11 heures, Vavan74202 a dit :

Salut tout le monde, voilà je suis un débutant en mécanique scooter donc j’y connais vraiment pas grand chose . J’ai acheté un Mach g air d’occasion il y a maintenant 6 mois, il est débridé ( la bride derrière le carter ) et les galets ont été changé sinon il est full origine. Mais habitant en montagne je suis souvent amené à prendre des pentes et dans ce cas là il perd vraiment pas mal de vitesse ( je passe de 75 sur route plate à 25 sur pentes quand même conséquentes ). J’aimerais donc savoir comment faire pour aller plus vite dans les montées sans avoir à bricoler sur la pièce que je vais changer car j’ai vu qu’on pouvait changer le pot mais il faut enlever une autre bride ou je ne sais quoi. Donc si vous avez des idées je suis preneur 

Salut alors je te conseille vivement de changé ton pot par un pot détente sa coûte assez cher mais d occasion tu trouveras sûrement un pot pas trop cher mais il faudra le decalaminer et vérifier qu il ne soit pas troué ou autre.

Par contre tu devra réglé ton carburateur avec un gicleur de 75 je te conseille puis si tu veux que sa marche bien tu devras règlé te variation donc galet plus léger et ressors de poussé et d embrayage plus dure.

Ou sinon tu peux changé ton variateur tu auras plus de couple donc tu auras moins de mal dans les pentes mais sa seras pas ouf  mais tu auras juste à faire ton réglage variation je te conseille tu es pas obligé de touché à ton embrayage tu auras bien plus de couple 

[Vavan74202]

Il y a 15 heures, Theo34 a dit :

Salut alors je te conseille vivement de changé ton pot par un pot détente sa coûte assez cher mais d occasion tu trouveras sûrement un pot pas trop cher mais il faudra le decalaminer et vérifier qu il ne soit pas troué ou autre.

Par contre tu devra réglé ton carburateur avec un gicleur de 75 je te conseille puis si tu veux que sa marche bien tu devras règlé te variation donc galet plus léger et ressors de poussé et d embrayage plus dure.

Ou sinon tu peux changé ton variateur tu auras plus de couple donc tu auras moins de mal dans les pentes mais sa seras pas ouf  mais tu auras juste à faire ton réglage variation je te conseille tu es pas obligé de touché à ton embrayage tu auras bien plus de couple 

Donc si j’ai bien compris faudrais prendre un autre variateur ? Tu en aurais un à me conseiller ? Et pour le réglage variation tu sais quel poids je dois prendre pour les galets ? 

[Theo34]

il y a une heure, Vavan74202 a dit :

Donc si j’ai bien compris faudrais prendre un autre variateur ? Tu en aurais un à me conseiller ? Et pour le réglage variation tu sais quel poids je dois prendre pour les galets ? 

Tu es pas obligé mais ça va être mieux avec et sa dépend je pourrais pas te dire mais ça va tourné autours des 5g a 4g je pense et si tu prend un kit 70 prend un ressors jaune comme tu as un sito