Yo, alors voilà j’ai un mbk spirit et j’étais en kit 70 fonte avec toutes les pièces adaptée et j’ai serré.
maintenant je suis en cylindre d’origine et j’ai gardé
- Pot Yasuni R
- BAA d’origine
- Variateur plage standard Stage6
- Embrayage Malossi et ressort jaunes
- Et j'ai mis un un carburateur Dell'Orto 17,5
gicleur 80
Je roulais avec un ami et sur son scoot il y a des galets de 5g et un pot type origine tnt seulement (appart ça entièrement d’origine ) Et pourtant à l’élancé son scoot a une grande facilité à me doubler et à continuer loin devant.
Est-ce que je dois enlever des pièces ou ...? ( je veux juste garder au moins le pot yasuni)
parce que ça m’embête un peu d’aller moins vite qu’un scoot d’origine avec toutes les pièces assez coûteuses que j’ai.
Question
Ben’Ki
Yo, alors voilà j’ai un mbk spirit et j’étais en kit 70 fonte avec toutes les pièces adaptée et j’ai serré.
maintenant je suis en cylindre d’origine et j’ai gardé
- Pot Yasuni R
- BAA d’origine
- Variateur plage standard Stage6
- Embrayage Malossi et ressort jaunes
- Et j'ai mis un un carburateur Dell'Orto 17,5
gicleur 80
Je roulais avec un ami et sur son scoot il y a des galets de 5g et un pot type origine tnt seulement (appart ça entièrement d’origine ) Et pourtant à l’élancé son scoot a une grande facilité à me doubler et à continuer loin devant.
Est-ce que je dois enlever des pièces ou ...? ( je veux juste garder au moins le pot yasuni)
parce que ça m’embête un peu d’aller moins vite qu’un scoot d’origine avec toutes les pièces assez coûteuses que j’ai.
Merci
0 réponse à cette question
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant