Mon scoot broute quand j'accélère à fond

[Jimmy.ctty]

Bonjour,

Alors voilà mon soucis ça fais 3 ans que je possède mon Yamaha bw's de 2012. J'ai jamais eu de problème de ce genre donc je suis perdu en gros mercredi dernier j'ai changé ma pipe d'admission et le jeudi ma cartouche de pot pcqu'elle était troué ( gros bordel le machin ). Donc jeudi j'ai roulé c'étais parfait et vendredi quand je vais faire un tour je remarque quand accélérant à fond mon scooteur broute n'avance plus ou très lentement voir mm cale ( je désélère à peine et il repart comme une bombe ). Je regarde sur des forums evidement, sauf qu'ils disent de changer mes gicleur ( parce que y doit être trop petit ou trop grand fin un truc comme ça ) sauf que j'ai tjrs rouler avec ces gicleurs et j'ai jamais eu de problème donc je ne comprends pas trop. Mon scoot roule mais je veux régler ce soucis parce que je fais beaucoup de roues et un scoot qui broute pour faire des roues c'est impossible

Voilà merci d'avoir lu j'espère que quelqu'un pourra m'aider.

[Jojoa]

Il y a 6 heures, Jimmy.ctty a dit :

Bonjour,

Alors voilà mon soucis ça fais 3 ans que je possède mon Yamaha bw's de 2012. J'ai jamais eu de problème de ce genre donc je suis perdu en gros mercredi dernier j'ai changé ma pipe d'admission et le jeudi ma cartouche de pot pcqu'elle était troué ( gros bordel le machin ). Donc jeudi j'ai roulé c'étais parfait et vendredi quand je vais faire un tour je remarque quand accélérant à fond mon scooteur broute n'avance plus ou très lentement voir mm cale ( je désélère à peine et il repart comme une bombe ). Je regarde sur des forums evidement, sauf qu'ils disent de changer mes gicleur ( parce que y doit être trop petit ou trop grand fin un truc comme ça ) sauf que j'ai tjrs rouler avec ces gicleurs et j'ai jamais eu de problème donc je ne comprends pas trop. Mon scoot roule mais je veux régler ce soucis parce que je fais beaucoup de roues et un scoot qui broute pour faire des roues c'est impossible

Voilà merci d'avoir lu j'espère que quelqu'un pourra m'aider.

Salut alors déjà a tu penser a regarder ta bougie ( et la changer a l'occasion)ca peut être con mais après avoir changer ta pipe il est normal que l'apport d'essence soit considerable est donc tu as a peut être noyer ta bougie ce qui expliquerait le fait que lorsque tu descelere cela repart mais ce qui me dérange c'est que i c'est vraiment ca tu l'aurais senti quand même plus tôt que c'était trop riche...

[Jimmy.ctty]

Salut,

Bah oui c'est bisarre, je change ma bougie ce soir je vous tiens au courant, la bougie elle est noir et assez grasse à l'extrémité côté cylindre

[Jimmy.ctty]

Salut, 

Du coup j'ai pas encore pu changer la bougie mais de sur elle est pas noyé elle est juste un peu noir et j'ai nettoyé mon carburateur et j'ai tjrs cette perte de puissance 

[otharr]

bougie grasse trop riche met un gicleur plus petit ou regle le vis de richesse