ça fait maintenant 4 jours que j'essaie de réglé mon carburateur car j'ai un troue a l'accélération, j'ai testé une multitude de gicleur de ralenti, cran aiguilles, j'ai un gicleur principal de 122 (j'ai pas au dessus)
en été aucun problème de trou a l'accélération, j'ai donc pensé que c'était le gicleur principal puisque en hiver la carburation s'appauvrit mais le phénomène vien vers le début de poignée voir milieux (voir vidéo) mais j'ai pas au dessus de 122 donc en attendant que je commande une boîte je vous demande car je suis un peu perdu puisque ça fait un bruit de carburation trop pauvre mais sur d'autre forum (pas mon sujet) certain disent que c'est trop riche et que le moteur prend le temps de brûler le surplus bref aidez-moi s'il vous plaît
Ps : la moto se comporte très mal avec le starter, le même phénomène mais ×3
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Question
ARRIX 0
https://youtu.be/8WzFkBjTCnk
Salut,
ça fait maintenant 4 jours que j'essaie de réglé mon carburateur car j'ai un troue a l'accélération, j'ai testé une multitude de gicleur de ralenti, cran aiguilles, j'ai un gicleur principal de 122 (j'ai pas au dessus)
en été aucun problème de trou a l'accélération, j'ai donc pensé que c'était le gicleur principal puisque en hiver la carburation s'appauvrit mais le phénomène vien vers le début de poignée voir milieux (voir vidéo) mais j'ai pas au dessus de 122 donc en attendant que je commande une boîte je vous demande car je suis un peu perdu puisque ça fait un bruit de carburation trop pauvre mais sur d'autre forum (pas mon sujet) certain disent que c'est trop riche et que le moteur prend le temps de brûler le surplus bref aidez-moi s'il vous plaît
Ps : la moto se comporte très mal avec le starter, le même phénomène mais ×3
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Merci
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