mécaboîte problème boîte à air /cornet

[xp6-79]

bonjour je possede une xp6 avec une petite configuration pour tous les jours (vilebrequin conti crx, kit 50 motoforce alu (un peu graté ^^) carburateur 19 pot doppler passage bas et cornet ou boîte à air (je change de temps en temps) bref j'ai un souci alors avant j'avai un pignon de 14 avec le cornet nikel tout va bien 110km/h compteur voiture mais le cornet quand il pleuvait bah il prenait l'eau et la moto s'éteignait donc bon je me decide de commande rune boîte à air tnt type karting sur la bécanerie je la recoit je le monte je régle le carburateur tout était parfait sauf que avec la boîte à air il y a pas moyen de passer la 5EME si je la passe elle fait du bas régime à fond ... enfin elle a rien dans le cul donc je met le pignon de 13 pareille donc je décide de remettre le cornet avec le pignon de 13 et la elle arrache le bitume ^^ enfin voilà quoi elle revit et je remet la boîte à air boum pas possible de passer la 5EME et aussi avec la boîte à air elle a moins de couple mais pourquoi avez vous une ideé parce que la bAA de kart est mieux que celle d'origine donc sa devrait marcher pareille merci

[-z-]

cela vient du réglage carburateur ;)

essai de voir en changeant le gicleur et en règlent les vis

[Havana]

Salut,

Sincérement c'est dur a comprendre et a lire. Enfin personnellement j'ai rien compris !

Aére un peu je pence et t'aura peu être plus de réponse.

[xp6-79]

bah en claire avec le cornet je passe toute mais vitesse et avec la boîte à air je passe jusqu'a la 4EME la 5EME et 6EME elle fait du bas régime

[iZi]

C'est pas compliqué, ton carburateur est réglé pour un cornet donc une grande entrée d'air

et la tu met une boîte à air qui donne moi d'air qu'un cornet, donc ton mélange Air/essence est faussé ! tu deviens trop riche !

Baisse ton gicleur et régle la visse de richesse ou prépare ta boîte à air !

[xp6-79]

le carburateur est reglé pour la boîte à air c'est déjà fait