Bonjour, je viens de changer le compteur et l'entraîneur du roue de mon neos. J'ai acheté un compteur d'occasion d'origine et un entraîneur neuf adaptable. Ils fonctionnent, seulement, les vitesses ne semblent pas être les bonnes l'aiguille monte trop vite et trop loin... Du genre, mon compteur me dit que je suis à 80 quand je suis à 50 ... Et l'aiguille monte trop vite. J'ai alors plusieurs questions... 1) est ce que ça peut venir du compteur ? 2) est-ce que ça peut venir de l'entraîneur ? 3) j'ai toujours l'entraîneur d'origine, mais les tétons en plastiques de la partie qui tourne sont cassé. Si je remplace cette partie du le vieux avec le neuf, est ce que ça peut fonctionner ou es-ce que c'est la partie mobile qui calcule la vitesse ? Car j'ai pensé que mon entraîneur adaptable n'était peut être pas fait pour ma taille de roues et que si je pouvait juste changer la partie cassé ça pourrait mieux fonctionner ?
Question
yannnnick
Bonjour, je viens de changer le compteur et l'entraîneur du roue de mon neos. J'ai acheté un compteur d'occasion d'origine et un entraîneur neuf adaptable. Ils fonctionnent, seulement, les vitesses ne semblent pas être les bonnes l'aiguille monte trop vite et trop loin... Du genre, mon compteur me dit que je suis à 80 quand je suis à 50 ... Et l'aiguille monte trop vite. J'ai alors plusieurs questions... 1) est ce que ça peut venir du compteur ? 2) est-ce que ça peut venir de l'entraîneur ? 3) j'ai toujours l'entraîneur d'origine, mais les tétons en plastiques de la partie qui tourne sont cassé. Si je remplace cette partie du le vieux avec le neuf, est ce que ça peut fonctionner ou es-ce que c'est la partie mobile qui calcule la vitesse ? Car j'ai pensé que mon entraîneur adaptable n'était peut être pas fait pour ma taille de roues et que si je pouvait juste changer la partie cassé ça pourrait mieux fonctionner ?
Modifié par yannnnickOrthographe.
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