Nabuchad Posté(e) le 23 mai 2022 Signaler Partager Posté(e) le 23 mai 2022 Bonsoir, Je vais vous présenter mon Piaggio Fly 50cc de 2011 Je l'ai acheté il y a 2ans, entièrement d'origine, bridé, pour 800€. Dans un premier temps c'était pour aller bosser après un retrait de permis, donc j'ai fait très peu de modifs dessus Après avoir récupérer le permis, je me suis pris au jeu de le retaper entièrement et ainsi d'apprendre la mécanique des moteurs 2t. Et je dois dire que ça m'a passionné ! Alors rien de fou niveau configuration, ni au niveau esthétique, mais pas mal de boulot et d'heures passées pour en arriver à ce résultat Détail de la configuration moteur: * vilebrequin Doppler endurance + roulements renforcés * kit 70 Polini corsa * bac Stage6 r/t préparée + lamelles carbonne 0,35mm * carburateur 21 Dell'Orto black édition * baa origine débridée avec mousse Malossi rouge * pot Yasuni C16 * cdi Top perf rouge à avance variable + clavette décallée. * pack over range Malossi avec variateur mhr team 2 * embrayage Malossi delta clutch * cloche d'embrayage Artek K2 * transmission longue Malossi + 10% j'ai également fait d'autres modifications: * passage au mélange avec retrait de la pompe à huile et de son réservoir. * disque de frein avant Polini + plaquettes de frein Galfer * mâchoires de frein arrière Polini * pose d'un compteur de Piaggio Fly 125cc qui affiche la vitesse jusqu'à 140km/h. * changement du garde boue avant, déflecteurs latéraux, poignées. * peinture refaite, carénages et jantes. * pneus neufs Michelin City grip 2 Voilà, je pense ne rien avoir oublié. Au niveau des performances, c'est plutôt sympa ! Beaucoup de couple, une très bonne accélération jusqu'à 80km/h et une vitesse de pointe aux alentours de 100/105 réel. Il est fort possible que j'enchaîne sur un autre projet bientôt ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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