Bonjour à tous les passionnés de 50 à boîte ! C'est "aubinks_bklf" d'Occitanie, et aujourd'hui, je suis super excité de partager avec vous mon expérience avec le kit cylindre Stage6 BigRacing 77 pour Derbi Euro 3 et Euro 4. En tant que lycéen et adepte de deux roues, je suis toujours à l'affût des meilleures pièces pour booster mon Derbi Senda xrace 2008. Alors, plongeons ensemble dans les détails de ce produit qui promet de transformer nos bécanes !
Compatibilité : Spécialement conçu pour Derbi Euro 3 et Euro 4.
Volume : 77cc, idéal pour une montée en puissance.
Matériaux : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour une durabilité accrue.
Performances : Amélioration notable de la puissance et du couple.
Installation : Conçu pour une installation facile et compatible avec diverses configurations.
Profil de aubinks_bklf
Je suis "aubinks_bklf", un jeune homme de 18 ans vivant en Occitanie. Actuellement lycéen, je consacre une grande partie de mon temps libre à ma passion pour les 50 à boîte. Propriétaire d'un Derbi Senda xrace 2008, je suis constamment à la recherche de moyens pour améliorer ses performances. Sur le forum depuis mercredi dernier, j'espère partager et apprendre avec cette communauté de passionnés.
Configuration de 50 à boîte
Mon Derbi est équipé pour la performance. Voici ma configuration actuelle :
Admission : Carburateur 28mm Sunworld, pipe aluminium inclinée Most et cale inclinée à 5° Most, plus une boîte à clapet Malossi VL6.
Haut moteur : Kit 77 Stage6 Big Racing et vilebrequin Doppler Endurance.
Échappement : Pot Malossi MHR Team Supermoto 80cc.
Transmission : Embrayage KRM Hard.
Projet futur : Mise à niveau des freins avec des composants Stage6 ou Voca, incluant un disque de 300mm à l'avant.
J'espère que ce test produit vous aidera à mieux comprendre les atouts de ce kit cylindre Stage6 BigRacing 77 et vous guidera dans vos choix futurs.
Expérience avec Cylindre
En tant que passionné de 50 à boîte, mon expérience avec le kit cylindre Stage6 BigRacing 77cc a été transformante. J'utilise mon Derbi Senda xrace 2008 au quotidien, et depuis l'installation de ce cylindre en 2023, j'ai parcouru environ 8500 km. Ce choix était motivé par mon besoin d'un cylindre performant et fiable pour une utilisation régulière, et le Stage6 répond parfaitement à ces critères, offrant un excellent compromis entre coût, fiabilité, et performance.
Installation et Ajustements
L'installation de ce cylindre, acheté chez MAXISCOOT, s'est révélée surprenante de simplicité, méritant une note parfaite de 10 en termes de facilité. Le montage se fait aisément grâce à une notice claire. Le seul défi était la pose des clips du piston, pour laquelle je recommande d'utiliser une pince à bec fin. Ce cylindre est un modèle plug and play, ne nécessitant aucun ajustement technique spécifique.
Performances et Fiabilité
Concernant la performance, le kit a radicalement changé l'expérience de conduite. L'accélération et la vitesse de pointe, toutes deux notées 7, témoignent d'une amélioration notable. Le couple est particulièrement impressionnant, donnant à la moto une poussée plus forte. Malgré cette amélioration, la consommation de carburant reste équivalente. Côté fiabilité, je lui donne un 8, bien qu'un serrage soit survenu à 8500 km en raison d'un piston non remplacé. En termes d'entretien, une vidange régulière et un changement périodique du piston et de la cage à aiguilles sont suffisants.
Recommandations, Suggestions et Conseils
Je recommande vivement ce kit cylindre à ceux qui cherchent un moteur fiable pour une utilisation quotidienne. Toutefois, il peut ne pas être idéal pour la compétition. Pour l'installation, je suggère de consulter les vidéos de Tournois Racing et Simon (Chant du Cliquets), ainsi que les tutoriels de 50Factory. Pour tirer le meilleur parti de ce moteur, associez-le à un embrayage KRM Hard et un pot d'échappement Malossi MHR Team Supermoto, avec un carburateur de 24mm pour l'économie ou de 28mm pour des performances maximales. Enfin, mon conseil principal est de se renseigner et de bien préparer l'installation, en se basant sur des tutoriels fiables pour une expérience optimale.
Avantages du produit
Compatibilité Étendue : Convient parfaitement pour un usage mixte quotidien.
Facilité d'Installation : Installation simple et intuitive, notée 10/10.
Performance Améliorée : Amélioration notable de l'accélération et du couple.
Économie de Carburant : Consommation de carburant inchangée malgré des performances accrues.
Fiabilité : Peu de problèmes mécaniques rencontrés, avec une évaluation de fiabilité de 8/10.
Maintenance Minimale : Entretien simple, principalement limité aux vidanges et au remplacement périodique du piston.
Rapport Qualité-Prix : Offre des performances équivalentes à des modèles plus chers, avec une note de 9/10 pour le rapport qualité-prix.
Large Plage d'Utilisation : Performances solides à la fois en bas et en haut régime.
Inconvénients du produit
Coût de Livraison : Frais de livraison considérés comme élevés.
Limitation pour la Compétition : Moins adapté pour des usages compétitifs sans modifications supplémentaires.
Maintenance Spécifique : Nécessité de changer le piston et la cage à aiguilles régulièrement pour éviter les problèmes.
Installation des Clips de Piston : Montage des clips du piston jugé un peu difficile.
Bilan et Note Globale
Le kit cylindre Stage6 BigRacing 77cc se présente comme un excellent choix pour ceux qui cherchent à améliorer les performances de leur scooter pour un usage quotidien. Sa facilité d'installation, sa fiabilité, et son rapport qualité-prix exceptionnel en font un choix très attrayant. Bien que moins adapté pour des usages compétitifs sans préparation supplémentaire, et nécessitant une attention particulière pour le changement de certaines pièces, ces inconvénients sont largement compensés par ses nombreux avantages. Sur la base de ces éléments, je lui attribue une note globale de 9/10. Ce cylindre est particulièrement recommandé pour les utilisateurs cherchant une amélioration significative de la performance sans sacrifier la fiabilité ou l'économie de carburant.
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Question
aubinks_bklf
Introduction
Bonjour à tous les passionnés de 50 à boîte ! C'est "aubinks_bklf" d'Occitanie, et aujourd'hui, je suis super excité de partager avec vous mon expérience avec le kit cylindre Stage6 BigRacing 77 pour Derbi Euro 3 et Euro 4. En tant que lycéen et adepte de deux roues, je suis toujours à l'affût des meilleures pièces pour booster mon Derbi Senda xrace 2008. Alors, plongeons ensemble dans les détails de ce produit qui promet de transformer nos bécanes !
Kit cylindre Stage6 BigRacing 77 Derbi
Caractéristiques principales du produit
Profil de aubinks_bklf
Je suis "aubinks_bklf", un jeune homme de 18 ans vivant en Occitanie. Actuellement lycéen, je consacre une grande partie de mon temps libre à ma passion pour les 50 à boîte. Propriétaire d'un Derbi Senda xrace 2008, je suis constamment à la recherche de moyens pour améliorer ses performances. Sur le forum depuis mercredi dernier, j'espère partager et apprendre avec cette communauté de passionnés.
Configuration de 50 à boîte
Mon Derbi est équipé pour la performance. Voici ma configuration actuelle :
J'espère que ce test produit vous aidera à mieux comprendre les atouts de ce kit cylindre Stage6 BigRacing 77 et vous guidera dans vos choix futurs.
Expérience avec Cylindre
En tant que passionné de 50 à boîte, mon expérience avec le kit cylindre Stage6 BigRacing 77cc a été transformante. J'utilise mon Derbi Senda xrace 2008 au quotidien, et depuis l'installation de ce cylindre en 2023, j'ai parcouru environ 8500 km. Ce choix était motivé par mon besoin d'un cylindre performant et fiable pour une utilisation régulière, et le Stage6 répond parfaitement à ces critères, offrant un excellent compromis entre coût, fiabilité, et performance.
Installation et Ajustements
L'installation de ce cylindre, acheté chez MAXISCOOT, s'est révélée surprenante de simplicité, méritant une note parfaite de 10 en termes de facilité. Le montage se fait aisément grâce à une notice claire. Le seul défi était la pose des clips du piston, pour laquelle je recommande d'utiliser une pince à bec fin. Ce cylindre est un modèle plug and play, ne nécessitant aucun ajustement technique spécifique.
Performances et Fiabilité
Concernant la performance, le kit a radicalement changé l'expérience de conduite. L'accélération et la vitesse de pointe, toutes deux notées 7, témoignent d'une amélioration notable. Le couple est particulièrement impressionnant, donnant à la moto une poussée plus forte. Malgré cette amélioration, la consommation de carburant reste équivalente. Côté fiabilité, je lui donne un 8, bien qu'un serrage soit survenu à 8500 km en raison d'un piston non remplacé. En termes d'entretien, une vidange régulière et un changement périodique du piston et de la cage à aiguilles sont suffisants.
Recommandations, Suggestions et Conseils
Je recommande vivement ce kit cylindre à ceux qui cherchent un moteur fiable pour une utilisation quotidienne. Toutefois, il peut ne pas être idéal pour la compétition. Pour l'installation, je suggère de consulter les vidéos de Tournois Racing et Simon (Chant du Cliquets), ainsi que les tutoriels de 50Factory. Pour tirer le meilleur parti de ce moteur, associez-le à un embrayage KRM Hard et un pot d'échappement Malossi MHR Team Supermoto, avec un carburateur de 24mm pour l'économie ou de 28mm pour des performances maximales. Enfin, mon conseil principal est de se renseigner et de bien préparer l'installation, en se basant sur des tutoriels fiables pour une expérience optimale.
Avantages du produit
Inconvénients du produit
Bilan et Note Globale
Le kit cylindre Stage6 BigRacing 77cc se présente comme un excellent choix pour ceux qui cherchent à améliorer les performances de leur scooter pour un usage quotidien. Sa facilité d'installation, sa fiabilité, et son rapport qualité-prix exceptionnel en font un choix très attrayant. Bien que moins adapté pour des usages compétitifs sans préparation supplémentaire, et nécessitant une attention particulière pour le changement de certaines pièces, ces inconvénients sont largement compensés par ses nombreux avantages. Sur la base de ces éléments, je lui attribue une note globale de 9/10. Ce cylindre est particulièrement recommandé pour les utilisateurs cherchant une amélioration significative de la performance sans sacrifier la fiabilité ou l'économie de carburant.
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