Bonjour, je continue dans mes réglages !
J'ai un zip 2t 2009/2015 kit 70 polini corsa, vilebrequin Jasil evo sport/ Pot yasuni C16 carburateur 21 Dell'Orto GP 102 GR 40 aiguille w7 boîte a clapets VL 13 B10ES/CR4 racing
variateur multivar 2000/joue fixe malossi Galets 5x3 5.5x3 (jetais en 5.5grx6) correcteur courroie origine/ patin flycluth petit ressort embrayage jaune malossi, ressort de poussée mauve !
boîte à air préparer ouverture 38 CDI origine clavette origine allumage origine !
Est ce que la configuration est bien pour du all day ? en vrai ca marche vraiment fort ! mais quand j'accélère je sens que ca vibre et ca Guelle en même temps comme ci mes galets sont trop "léger"
Qu'est ce que vous aurez changer ? petit ressort/gros ressort plus moue ou plus dur ? alléger les galets ou bien mettre plus lourd ? sachant qu'en 5.5gr x6 avec un pot yasuni R j'avais pas ce souci xD
Je suis preneur pour amélioré ma configuration
Merci
Question
Spallz
Bonjour, je continue dans mes réglages !
J'ai un zip 2t 2009/2015 kit 70 polini corsa, vilebrequin Jasil evo sport/ Pot yasuni C16 carburateur 21 Dell'Orto GP 102 GR 40 aiguille w7 boîte a clapets VL 13 B10ES/CR4 racing
variateur multivar 2000/joue fixe malossi Galets 5x3 5.5x3 (jetais en 5.5grx6) correcteur courroie origine/ patin flycluth petit ressort embrayage jaune malossi, ressort de poussée mauve !
boîte à air préparer ouverture 38 CDI origine clavette origine allumage origine !
Est ce que la configuration est bien pour du all day ? en vrai ca marche vraiment fort ! mais quand j'accélère je sens que ca vibre et ca Guelle en même temps comme ci mes galets sont trop "léger"
Qu'est ce que vous aurez changer ? petit ressort/gros ressort plus moue ou plus dur ? alléger les galets ou bien mettre plus lourd ? sachant qu'en 5.5gr x6 avec un pot yasuni R j'avais pas ce souci xD
Je suis preneur pour amélioré ma configuration
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