Variation et embrayage origine juste en ressort bleu cloche d'origine courroie origine également
carburateur de 17.5 phbn
Je voulais savoir car j'ai mis un yasuni r et on n'a essayer tous les gicleur du 95 au 130 et le scooter marche que en gicleur de 130 .
En gicleur de 125 il marche plutôt bien mais plus on monte plus il marche mais le problème et que pour un kit 50 type sport une taille de gicleur en 130 me paraît énorme on n'a essayer énormément de configuration mais il y a que celle là qui fonctionne du coup je voulais savoir étant donné que je consomme énormément je voulais savoir si mettre un carburateur de 19 phbn pourrais me faire baisser en gicleur et moins consommer car je commence beaucoup trop je n'ai pas de prise d'air ni de fuite donc je vous demande de l'aide par rapport au choix du carburateur de 19 car cela me coûterait moins chère d'acheter un carburateur Dell'Orto a 100 euros que de continuer à aller à la pompe tous les 2 jours
Question
nitro_power
Bonjour j'ai un nitro de 2005
Configuration
Kit 50 fonte airsal
Variation et embrayage origine juste en ressort bleu cloche d'origine courroie origine également
carburateur de 17.5 phbn
Je voulais savoir car j'ai mis un yasuni r et on n'a essayer tous les gicleur du 95 au 130 et le scooter marche que en gicleur de 130 .
En gicleur de 125 il marche plutôt bien mais plus on monte plus il marche mais le problème et que pour un kit 50 type sport une taille de gicleur en 130 me paraît énorme on n'a essayer énormément de configuration mais il y a que celle là qui fonctionne du coup je voulais savoir étant donné que je consomme énormément je voulais savoir si mettre un carburateur de 19 phbn pourrais me faire baisser en gicleur et moins consommer car je commence beaucoup trop je n'ai pas de prise d'air ni de fuite donc je vous demande de l'aide par rapport au choix du carburateur de 19 car cela me coûterait moins chère d'acheter un carburateur Dell'Orto a 100 euros que de continuer à aller à la pompe tous les 2 jours
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Bonne journée
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