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Posté(e)

En jet ? Ou alors tu parles d'occasion ?

J'ai trop envie de me reprendre un modulable comme j'avais, là j'ai un cross multicolore et un intégral full noir, dans Paris t'as l'impression d'être isolé sur ton pauvre deux-roues, pas convivial du tout, me refaut trop un modulable... je pourrais très largement me prendre un V8 neuf mais à la moindre rayure je vais péter un câble et je vais l'exploser contre un mur, me connaissant...

Posté(e)

Ouais j'ai acheter un boxer v8 noir mat en occasion et lui le même a 130 E noir brillant il a eu de la chance .

Ouais j'ai déjà test integral sur paris et cross aussi ça fait bizarre mdr ^^

au pire achete un boxer en occasion comme sa si tu le pete bah ça fait moins mal au cul ^^

Posté(e) (modifié)

Mettre ma tronche dans des mousses qui puent la transpi d'un inconnu, autant rêver.

Si il y a bien un truc dans le monde de la moto (que ce soit en rapport avec la moto ou le motard) que j'achèterai jamais d'occasion, c'est un casque.

A la limite si on pouvait acheter des mousses neuves pour le remettre un peu à neuf ouais.

Modifié par Kristouff
Posté(e)

Vos nouvels de scoot du jour les gens ? :D

J'ai rebranché mon feu arrière.

J'ai passé mes jantes au Mirror.

J'ai rafraichi les écritures Yamaha sur ma selle.

J'ai teinté mon phare avant.

J'ai lustré mes carénages.

J'ai mis un gicleur de 115 au lieu du 120.

[etc.]

Voilà si tu voulais vraiment savoir, passionnant hein.

Posté(e)

J'ai rebranché mon feu arrière.

J'ai passé mes jantes au Mirror.

J'ai rafraichi les écritures Yamaha sur ma selle.

J'ai teinté mon phare avant.

J'ai lustré mes carénages.

J'ai mis un gicleur de 115 au lieu du 120.

[etc.]

Voilà si tu voulais vraiment savoir, passionnant hein.

Gicleur de 115 ? carburateur 17,5 avec kit 70 non ?
Posté(e)

Gicleur de 115 ? carburateur 17,5 avec kit 70 non ?

Le gicleur de 115 sera trop petit je sens.

17,5 avec type origine.

En admi libre j'avais un 130 ça tournait nickel

Invité
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