La marque Dell'Orto a lancé une série limitée de son carburateur PHBG pour fêter ses 75 ans d'existence. Commercialisé à 570 euros, il adopte des technologies haut-de-gamme et un look hors normes. Présentation de la bête !
Le spécialiste du carburateur italien Dell'Orto a créé une édition prestigieuse et limitée de son carburateur PHBG qui, depuis 1976, est leader sur le marché destiné aux deux-roues avec plus de 2 millions de pièces vendues.
Cette édition limitée, dénommée Anniversary en l'honneur des 75 années d'activité de l'entreprise (1933-2008), n'est disponible qu'en 75 exemplaires, tous réalisés main et conçus selon un cahier des charges extrêmement exigeant. Ce sont en effet les directeurs commercial et technique (M. Giuseppe Dell'Orto en personne) qui ont développé ce carburateur hors-normes !
Le carburateur Dell'Orto PHBG Anniversary est doté d'un corps en aluminium et polyester entièrement doré. La tulipe ainsi que les vis de réglages et la petite visserie sont traitées avec un revêtement spécial bleu anodisé. La cuve, solidaire du corps grâce à son joint ton sur ton, est dotée d'une plaque labellisée "Anniversary Edition" et numérotée de 01 à 75 ! Histoire de rappeler qu'on est bien en présence d'une série très spéciale.
Le starter de 21mm de diamètre ainsi que la commande de gaz ont été entièrement chromés. Une technique que l'on ne retrouve habituellement que sur les produits pour la compétition. Résultat, les performances sont plus que jamais au rendez-vous pour le PHBG Dell'Orto ! Les techniques utilisées pour la conception de ce carburateur unique (notamment l'utilisation de polyester) ont permis un gain de poids conséquent : il ne pèse que 240 grammes, quand un carburateur classique en fait pas moins de 450 !
Autre chiffre intéressant, son prix... proposé à tout juste 570 euros, il devrait trouver une belle place dans les vitrines des musées ou des collectionneurs fortunés ! Pour les autres, le catalogue des carburateurs Dell'Orto recèle de belles pièces à des tarifs plus... accessibles ;)
Franchement ca ferai mal de mettre 570euros sur carbu a la con il y a que la peinture dessus ces tout franchement elle coute cher vos mieu le faire soit meme ce qui lachete ces vraiment des fous le keihin et numeroté plus puissant de moin cher au moin ca vos plus le coup
En plus il y en a 76 et pas 75
Super classe, mais super cher!
Pour le prix (570) inversé les chiffres et vous obtenez 075
Tout est dit vla la zouille ! En + il est assez moche je trouve ! Et s'il s'appelle PHBG c'est qu'à part le poids pas grand chose doit différer (Ah le prix ça oui par contre)
570e meme pas en reve en plus sa consome a mort et avoir des performance avec sa, il faut se lever tot....