Voici la fiche de présentation du Nitro Full Polini Evolution, scooter 50 MBK appartenant à guichton. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au MBK Nitro Full Polini Evolution. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le MBK Nitro Full Polini Evolution. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Yasuni Carrera 21
Variateur Malossi MHR grande plage
Correcteur de couple Malossi MHR grande plage
Carburateur Dell'Orto PHBG 21 Black Edition
Poumon de reprise d'origine préparé(e)Filtre à air d'origine préparé(e)
Pipe d'admission Malossi courte
Boîte à clapets Malossi MHR VL10
Embrayage Malossi MHR Delta ClutchCloche d'embrayage d'origine préparé(e)
Courroie renforcée Malossi X-Special Kevlar Belt
Cylindre 70 cm3 Polini Evolution LCBas-moteur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Hebo RacingCage à aiguilles d'origine préparé(e)Transmission primaire d'origine préparé(e)Transmission secondaire d'origine préparé(e)
Allumage Italkit Selettra analogique
Bougie NGK B10ESVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le MBK Nitro Full Polini Evolution. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce MBK Nitro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que guichton, à qui appartient ce scooter 50cc MBK, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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Esthetique pas terrible
puis 135 ca me parait énorme
change d'allumage et mais un carbu plus gros 21 sur du corsa oui mais sur du evo
mais bon bien sympa la config quand même
Bien la configue mais l'héstétique a continuer jtrouve
Belle config !!!
Trop trash
Il dechire nivo moteur, la boite a aire de kart ds la trappe baterie sa fai bien style, par contre je me demande pourquoi tu a mi ton radiateur au nivo du tablier c'est bizarre ??? maintenan attaque toi a l estetique car c'est dommage de voir un scoot performan pas tres bo, bonne continuation
Jpreferai avec le pot evo sa donner une meilleur gueule au nitro ensuite la bavette et le radiateur vire tout sa lol !!
Trop bouseux mais moteur ca va fort mais le evo c'est vré donn mieux mais nivo performance le c21 est surement mieux
Tu a un bon moteur certe, masi punaise qu'il est moche soite
Pour le radiateur sur le tablier c'est le deuxieme l'autre est sous la coque avant pour un bien meilleur refroidissement!!!
et lepot zazuni marche beaucoup plus fort que le evo!
voila pour les coques elles sont en commandes donc voila...
Pas mal mais un conseil remet ton pot evo
Moteur 10/10
esthétique 0/10
moyenne 5/10
mais bon si t'a mis que tes coques sont en commande je t'accord un 7 alors lol
Ba mooi jdis il pette bien ton nitro, il est vraiment simple mais il est bien cool.
Pis le 2e radiateur c'est cool, tu peux rouler comme un peter plus longtemps, c'est classe, en plus de ca la boite a aire de Kart a la place de la batterie c'est cool. En gros on crorait voir un scoot bannal au feux rouger... Mais c'est un monstre... Bonne continuation, ciao ciao. :tare: :tare: :robot: :robot:
Il pet un bon 10
Il bien au moteur mer moi je dit tu devrer fiare un truc pour lestetike
Il est trop moche :beurk: