Voici la fiche de présentation du Booster Spirit Proto Booster / 103, scooter 50 MBK appartenant à Rikou67. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Prototype de mbk booster spirit sur base de peugeot 103 mvl avec jante nitro + fourche booster + guidon derbi + barre de renfort 103+ garde boue bcd + optique 103 stile chopper
Voici les photos rattachées au MBK Booster Spirit Proto Booster / 103. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le MBK Booster Spirit Proto Booster / 103. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Sito Plus
Variateur Hebo Racing
Carburateur Dell'Orto PHBG 17,5
Filtre à air d'origine préparé(e)
Boîte à clapets Polini EvolutionEmbrayage d'origineCourroie renforcée Hebo KevlarCylindre 70 cm3 Top Performances Racing fonteVilebrequin d'origine
Cage à aiguilles Malossi renforcéeAllumage d'origine
Bougie NGK B9HSVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le MBK Booster Spirit Proto Booster / 103. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce MBK Booster Spirit n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Rikou67, à qui appartient ce scooter 50cc MBK, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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Bon délire +5
Beautiful !
Super boulot les gars, c'est pas tout le monde qui a cette idée !
On c'est vue l'année dèrnière au concours a entzheim.
www.scooter-system.fr/tuning/15864.html
Vachement bien, super bien fini au niveau couleurs, beau travail!!!!
C'est original
Ah il est stylé quand on le voit nan pêche.
Il a encore un peu changé entre temps mais il reste avec le pot origine car sa suffit largement pour l'utilisation qu'on a.
J'ai envie de dire, a quand la 103 moteur dirt bike
Pour voire comment sa fais
Mai le le pot yasuni z
Je trouve sa bien comment ta fait pour le faire le proto
Ok je pensais que le pot origine c'était pouri avec un kit 70
Merci pour les notes
Ouai le pot et un pot léovinci sito plus type origine avec plaque pot origine. je le laisse origine avec le kit 70 pour avoir une super accélération quand je roule sur les meeting et je ne veut pas dépenser dans un vilo pour une grosse config. jai un pot yasuni Z je le mettrai peut étre a l'occasion ( et puis bon se net pas avec mon proto que je vais taper un 120km/h la comme tel il monte un bon 90 et se lève au démarrage donc sa me suffi )
Change le pot
Nouveau booster spirit anné 2011
Tres propre j'ador