Voici la fiche de présentation du Nitro 115cc MHR, scooter 50 MBK appartenant à Ni hau. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Nitro 100cc Cylindre culasse Malossi 2T AIR (d=57,5mm) 115cc ou 125cc? sa dépend des sites! Allumage MVT digital direct usiner axe 14
Voici les photos rattachées au MBK Nitro 115cc MHR. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le MBK Nitro 115cc MHR. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Leovince ZX
Variateur Malossi Multivar
Correcteur de couple Malossi Torque Driver
Carburateur Dell'Orto VHST-BS 26
Filtre à air TNT type Karting
Cale de pipe d'admission Kiesler
Pipe d'admission Top Performances aluminium longue
Boîte à clapets Malossi MHR VL14
Embrayage Malossi MHR Delta Clutch
Cloche d'embrayage Polini
Courroie renforcée Malossi X-Special Kevlar Belt
Cylindre d'origine
Bas-moteur Minarelli horizontal airVilebrequin d'origine
Cage à aiguilles Malossi renforcée
Transmission secondaire Malossi HTQ longue
Allumage MVT Premium Digital Direct
Bougie NGK B9ESToutes les pièces pour MBK Nitro
Ce MBK Nitro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Ni hau, à qui appartient ce scooter 50cc MBK, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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testmax
Sa a l'air d'être du lourd
Un pot Leovince ZX pour cette configuration ?
Louche..
Impossible d'avoir un pot roost pour nitro 100cc c'est ca?
Impossible --'
Bonne patate depuis l'allumage !135km,avec le pot roost j'attend voir car le pot leo vince c'est celui qui a de mieux pour les 100cc....j'ai le temps sa vient de suiede
A ok je connaisé pas, sa doit pousser sa
Oui c'est bien un nitro 100cc mais a air le plus compliqué sa été pour adapter lallumage a l'axe et au faisceau et j'attend mon pot roost...wait and see!
C'est un nitro 100cc avec un kit 115, rien de bien compliqué
sinon je te met 3 car j'aime pas trop les carénages tun'r
115cc ? sa rentre dans le bm? ta une cale de cylindre de 65mm avec un vibrequin de 89mm? nan mais en vrai ta vrement 115cc?