Voici la fiche de présentation du Senda SM X-Race All-days Malossi, 50 à boîte Derbi appartenant à Maxime. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Mon projet était de réaliser une moto préparer, qui marche énormément, mais pour tout les jours.. Elle est sobre et ne fait pas beaucoup de bruit
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM X-Race All-days Malossi. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM X-Race All-days Malossi. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Yasuni Cross HM
Kit chaîne France Equipement RK renforcé
Carburateur YSN PWK 28
Filtre à air d'origine préparé(e)
Boîte à clapets MVT Racing
Disques d'embrayage Bidalot RacingCylindre 70 cm3 Malossi MHR Replica LCBas-moteur d'origine préparé(e)
Vilebrequin MVT Engine Carrera
Cage à aiguilles Malossi renforcée
Allumage MVT Premium à rotor interneVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM X-Race All-days Malossi. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Derbi Senda SM X-Race n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Maxime, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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