Voici la fiche de présentation du Senda SM DRD Pro Limited Edition, 50 à boîte Derbi appartenant à Pierro. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM DRD Pro Limited Edition. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD Pro Limited Edition. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Conti CRX
Kit chaîne d'origine
Carburateur Dell'Orto PHBG 17,5Filtre à air Top Performances Racing Air Box
Boîte à clapets Doppler S2R
Disques d'embrayage Top Performances Racing
Cylindre 50 cm3 Top Performances Trophy ACBas-moteur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Conti CHR
Cage à aiguilles Top Performances renforcée
Allumage Conti CHR
Bougie NGK Racing R6254E105Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM DRD Pro Limited Edition. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Derbi Senda SM DRD Pro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Pierro, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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C'est même pas une DRD Pro !! O_o'
Pas mal mai je te bouffe avec mon rs
Maintenant sa metonerait que tu le bouffe un nico j'ai
En open 50, les gars tire environ 14 ch de leurs moulin. (je sais de quoi je parle, j'ai couru 3 saison en malossi cup(80 cm²) et ils sont super affutés, donc je doute que tu puisse les egaler avec juste un pot et cylindre homologuer. c'est fous cette manis de surestimer sa puissance. si tu tire 10 ch en 50, c'est déja plus que satisfesant. bonne route quand meme. et vive derbi (je pilotait une derbi gpr)
Trop belle ta moto en plus elle marche a mort a+
Je vait encor plus te bouffer
Jsuis pas fan !