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durant ce tutoriel je vais vous expliquez comment monter un compteur vtt sur votre scooter/moto.
un tutoriel du même genre existe déjà mais c'était pour scooter et c'est pas tout a fait pareil sur une moto...
A quoi sert un compteur vtt ? :
ça peut être utile pour la personne qui veut tout savoir sur ses déplacements ( comme moi ) ou alors pour la personne qui est passé en naked ...
Ou acheté un compteur vtt et a quel prix ? :
on peut en trouvé n'importe ou, le mieux reste décathlon car il y a un large choix mais carrefour en vend aussi...
les tarifs débutent a 9€ pour ceux de carrefour mais bon sa reste de la chinoiserie, le mien c'est un sigma bc 906 noir ( édition limité ) je l'ai payé 20€ et il est de très bonne qualitée, de plus ça fait longtemps que j'utilise les compteurs sigma et ils ne m'ont jamais laché, la qualité est donc irréprochable.
après pour les plus gros budget les tarifs montent jusqu'a 300€ mais sa sert a rien, un compteur comme le mien suffit amplement.
je préconise quand même d'investir dans un produit de bonne qualitée.
Quels sont les fonctions ? :
la plupart du temps ça sera,
- vitesse instantanée
- vitesse maxi
- vitesse moyenne
- temps total parcouru
- heure
et après cela depend des modéles, certains font même thermometre !
assez de blabla on passe aux explications :
1 // réglage du compteur :
la première chose à faire c'est de réglé le compteur, l'heure, la fonction km/h ou mp/h et ensuite la taille de la roue.
pour calculer la taille de la roue il y a 2 technique la première consiste a poser un métre par terre et faire rouler le véhicule pour voir la taille.
la deuxieme, pour les matheux, consiste a mesurer le diamétre de la roue ( ou le rayon x2 ) et on multiplie par pie ( 3.14 )
un petit lien pour ceux qui n'ont pas compris comment calculer la circonférence : Calculer la circonférence d'une roue (formule)
ensuite il suffit de rentrer les informations dans le compteur .
2 // adapter l'aimant sur le rayon :
c'est la partie la plus délicate, en effet le capteur est fait pour un rayon de vtt et pas de moto il faut donc le modifié.
j'ai utilisé deux tournevis pour l'écarter et ensuite pour le faire tenir j'ai utilisé de la colle acrylique de marque sika, de la glue peut aussi faire l'affaire....
3 // adapter le capteur sur la fourche :
lors de l'achat du compteur il y aura 2 élastiques de fournits, 1 pour attacher le compteur sur le guidon et l'autre pour attacher le capteur sur le fourreau -
malheureusement l'élastique n'a pas un assez gros diamétre vu qu'un fourreau de moto et plus gros qu'un fourreau de vélo, en revanche pour les scooters sa devrait passer
donc ma technique c'est de mettre du chaterton ou de la glue pour faire tenir le capteur c'est pas très esthétique mais il n'y a pas d'autres solutions...
4 // rapprocher le capteur de l'aiment :
l'autre problème c'est que le capteur va être trop loin de l'aiment il va donc falloir les rapporchés, ma technique c'est de mettre plusieurs couches de scotch double face jusqu'a obtenir le rapprochement voulu.
ou bien de faire une cale en bois/plastique/alu
il faut maximum 5mm d'écart entre le capteur et l'aiment aussi non sa ne marche pas bien voir pas du tout
5 // fixer le compteur sur son guidon :
j'ai fixer le mien entre les deux pontets car je trouve que ça fait assez discret et propre
en dessou du support du compteur il il y a de la mousse 3m autocollante, je prefere ne pas le coller au moins si un jour je l'enleve sa n'abîme pas la peinture...
et pour plus de sécurité il y a un élastique qui le retient, a la longue cet élastique va s'user mais il peut être remplacer par un autre élastique basic.
place aux photos :
Attention : ne pas mettre de compteur sans fil, cela peut créer une interférence avec l'allumage et causer des problèmes
Ce message a été modifié par -z- - le 19 février 2012 à 19:16.
19euros , installé avec le support sigma
c'est très pratique pour savoir sa vitesse réel.
)
