Voici la fiche de présentation de cette pièce Top Performances, présente parmi les boîtiers électroniques du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
Fréquemment, de nombreuses personnes souhaitent améliorer les performances de leur machine sans pour autant passer par la case allumage électronique. Tout simplement faute de moyens ou par peur des effets du rotor interne, à savoir la suppression du système d'éclairage. Pour combler ce fossé, une alternative est possible. Utiliser un boîtier CDI. Comme beaucoup d'entreprise sur le marché, Top Performances propose une bobine disponible aussi bien pour scooter, mécaboîte et mobylette.
Comme annoncé en introduction, un boîtier CDI est à la frontière entre un allumage d'origine et un allumage électronique modifié. Ainsi, il ne faut pas vous attendre à une révolution dans votre bas-moteur, surtout lorsque l'on parle d'un CDI à avance fixe comme ici. Le rôle du CDI est en quelque sorte de débrider l'allumage d'origine. En effet, de plus en plus de modèles sont freinés par l'allumage en plus d'être bridé au cylindre et/ou au variateur. Résultat, nombre de trs/minutes maximum ainsi que montées en régime limités !
Avec un boîtier tel que celui-ci, vous bénéficiez d'un moyen efficace et rentable de développer légèrement la puissance de votre deux-roues. Cet équipement engendre une meilleur montée en régime et des accélérations plus franches sans limiter votre vitesse maximale. Si le système de bridage est ôté, le boîtier CDI Top Performances augmente également l'avance de votre allumage donc une fois encore les performances de la machine.
Non, le montage ne vous prendra pas des heures et n'exige pas de vous des connaissances exceptionnelles. Il suffit de démonter le carénage correspondant à l'emplacement du boîtier CDI d'origine, de le débrancher puis de faire la manoeuvre inverse pour installer le nouvel équipement. Le montage ne vous prendra que quelques minutes.
Une installation rapide et des performances développées sont les points forts de ce boîtier CDI. Avis aux budgets serrés et petites configurations, ce boîtier est fait pour vous ! Pour des configurations moteurs Mid-Race, Racing et High-End, le recours à un allumage analogique ou digital est indispensable pour une exploitation correcte de la machine.
- Homologation sur route :
- oui