Voici la fiche de présentation de cette pièce Stage6, présente parmi les t de fourche du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire esthétique adaptable.
L'année 2009 est sans conteste un grand millésime pour Stage6. L'entreprise allemande a en effet complètement arrosé le marché des accessoires pendant cette période. Aussi bien moteurs qu'esthétiques, les nouveautés 2009 de Stage6 ont fait fureur. Les fourreaux de fourche réglables sont l'un des nombreux exemples que l'on peut citer. Fort de ce constat, la marque a d'ailleurs pris l'initiative de relooker ce modèle en lui apportant plusieurs nouveaux design très réussis. Mais jusque là, aucun T de fourche digne de ce nom n'était proposé à son catalogue.
Septembre 2009 symbolise l'apparition d'une telle pièce ! Le changement avec les modèles d'origines est absolument radical. Nouvelle forme, nouvelles couleurs, tout a été revu ou presque. Nous sommes donc très loin du bon vieux T de fourche d'origine de MBK Nitro, Stunt ou autre Ovetto, machines sur lesquelles s'adapte cet équipement.
Entorse à la règle ! Stage6 n'a, pour une fois, pas apposé son gros logo sur les flancs de la pièce. Remarqué, l'intérêt reste limité lorsqu'il s'agit d'un T de fourche par défaut caché derrière les carénages. En termes de design toutefois, on reconnaît bien le coup de pinceau allemand. Le métal est travaillé, les formes sont plutôt brutes et agressives puisque très carrées. Bref, l'esprit Stage6 est bien là.
Au delà d'un esthétisme réussi et changeant, cette fourche se distingue par des caractéristiques pointues. Chaque compétiteur le sait, gagner une course se résume à un bon moteur mais également à un bon châssis. Les plus stricts se lancent même dans un régime minceur pour eux et leurs machines. Stage6 se met au diapason et participe à cette tâche. Sur la balance, ce T de fourche perd pas moins de 700 grammes par rapport à un T de fourche d'origine. Une perte de poids due à l'utilisation de l'aluminium usiné par commandes numériques... Merci qui ?
En introduction, nous abordions l'exemple des fourreaux réglables. Sachez que ce T de Fourche est, par défaut, conçu pour être adaptable avec eux et leur diamètre de 33 millimètres. Mais pour satisfaire tout le monde, le fabricant joint deux adaptateurs rendant possible le montage de fourreaux standard, en diamètre 30.
Disponible pour de nombreux scooters et adaptable sur toute sorte de fourreaux, ce T de fourche CNC ne l'est pas pour toutes les bourses. Produit haut de gamme, à l'instar des fourreaux, son prix s'élève à plus 150 euros. Que voulez-vous, beauté et qualité ont un prix !
- Homologation sur route :
- oui
- Couleurs disponibles :
- noir
