Voici la fiche de présentation de cette pièce Malossi, présente parmi les kits 50 (d.40) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
Le cylindre Malossi Sport en fonte pour moteurs à refroidissement par air forcé est une pièce de remplacement idéale pour les scooters d'origine. En effet, Malossi a conçu ce haut-moteur pour remplacer les cylindres d'origine abîmés ou serrés. L'avantage, c'est que ce kit 50 est à la fois plus performant et moins cher qu'une pièce de constructeur. Ce haut-moteur bénéficie d’un alésage d'exactement 40 millimètres. Son conduit d’échappement et ses transferts légèrement plus grands que ceux de série apportent une légère hausse de performances. Ainsi, ce cylindre en fonte augmente la puissance d’environ 2 cv.
Il est livré avec tous les éléments nécessaires à son montage, c'est-à-dire piston bi-segments d'axe de 10 millimètres, pochette de joints, axe, culasse et circlips ainsi qu'un jeu de lamelles Malossi pour la boîte à clapets. Le gain de puissance induit par le montage de ce kit rend nécessaire l'augmentation de la taille du gicleur principal du carburateur et nécessite le montage d'un pot d'échappement Sport ou Racing comme le Bidalot S2 ou encore le Yasuni Z. Son concurrent direct est le cylindre en fonte de Polini, qui offre le même niveau de performances à un prix très proche.
- Homologation sur route :
- oui
Tu connais pas les kits 70 qu ont sortis Maxiscoot
MXS Racing Sport = 16 cv
MXS Racing = 18 cv
tiens moi au courant de tes perfs
sinon à part changer de pot et de vario pour + de perfs je vois pas ce que tu pêux faire le mieux c'est que tu restes comme tes es et que tu regardes les perfs max que tu peux faire avec ta configue
Sur ton embrayage MHR Delta Clutch tu as les ressorts blancs ou jaunes
A oui en 70 quoi ??? il me reste pu que 50 km de rodage et apres jte di skil donne m che pas quoi mettre dotre pour gagner en vitesse ???
Moi aussi jai le MHR Delta clutch je l ai payé 80 euros chez mbk en negociant il est livre avec les ressorts blancs, moi je attend ma cloche des embrayage malossi wing bell, moi je vais bientot passer en 70 MXS Racing ( le petit qui fait 16 cv)
Ok merci beaucoup ba il me reste 100 kilometre a faire j'ai hatte et jet mis un poumons de reprise et oui je sui en 17.5 il y a un pote a moi il a preske la même config sauf que lui il la le polini for race 2 et pas de poumons de reprise et il tape le 100 compteur voiture et jattend de recevoir mon embrayage malossi delta clutch il arive demain normalement
Ok en + le doppler s3r marchera mieux sur un kit 50 fonte ou petit 70 fonte car c'est est un pot qui offre toutes ses perfs quand il esr raccordé à un kit et à un carbu adapter (un 17.5 fera l affaire)
j aurais opté aussi pour un vario gp moi jai le Conti CHR GP il marche mieux que le multivar ( surtout en pointe + 10 km/h par rapport au vario des origne débridé) le artek K2 marche fort un pote la
mais pour le vario attend la fin du rodage et vois si tu es satisfait de ta vitesse de pointe
J'ai le pot doppler s3r
Si tes es bien réglé et que le rodage et fait correctement oui
une question tu as quoi comme por dessus ?
Moi je les mit sur mon booster avec une boite a clapet malossi mhr vl10 et vario malossi multivar en rodage et jvoudre savoire si je vais bien tourner ou pas avec sa et mon kit 50 malossi fonte
Sava normal qui chauffe mais il marche bien...
Un kit qui possède une lumière des échappement beaucoup plus grosse et les ailettes sont aussi beaucoup plus grosse pour les perf je le dirai plus tard toujours en rodage mais il a de la bonne pèche
Salut jé un ovetto desu jé pot dopler s3r et embrayage malossi fly clutch combien je gagnerai de pointe et d'accélération avc
Normal que ça chauffe un peu c'est de la fonte... et en plus en ac normal... Moi je les sur un vespa lx avec un pot sp3. je les changer car j'ai serré le cylindre d'origine. le Malossi coute moin chere que le cylindre d'origine, et reste aussi fiable ! il offre un petit poil de puissance en plus. Bonne cam moi je dit. ciao
C'est est un excellent kit 50 il chauffe vite mais ca marche.... avec un vario multivar malossi, un pot leovince tout débridé et un embrayage doppler s2r et bien sur ce kit 50 je ai gagné a peu pres 15 km/h en pointe et surtout beaucoup de patate, je le recommande vivement.
Bonjour je voudrais savoir si ce cylindre existe pour le ludix?si quelqu un sait repondre, merci
Pour le prix autant prendre un 70cc il ma dessus chauffe enormément vos mieu de l origine a deconseyer fortement