Voici la fiche de présentation de cette pièce Conti, présente parmi les kits 50 (d.40) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
L'ensemble cylindre-piston 50 cm3 Conti "type origine" (ou Sport) pour moteurs à refroidissement liquide est un bon ensemble cylindre-piston en fonte, extrêmement fiable et solide. Offrant des performances bien supérieures aux cylindres d'origine, il est idéal pour une utilisation quotidienne. Ce haut-moteur n'étant pas particulièrement travaillé, le faible gain de puissance est tout à fait normal.
Ce kit Conti peut être utilisé avec un carburateur d'origine doté d'un gicleur légèrement plus gros. Pour plus de performances, on préfèrera à ce kit 50 en fonte des kits en aluminium plus tavaillés, mais aussi plus chers.
- Homologation sur route :
- oui
Je ai ce cylindre et je en suis tres satisfait surtout en pointe
J'ai ce cylindre sur mon rocktro pour le moment ses nikel je n'est pas fait de rodage je ne fait pas de chauffe moteur cylindre tres solide !!!
peux d'accelerations mais niveau pointe a ce qui me concerne je suis inpressioné avec des galets de 5.5 sur mon rocktro j'attein 115 compteur voiture...
je conseille ce cylindre au personne qui on serrer leurs origine ou tout simplement passer a un peu plus puissant sans forcement changer le vilo etc...
Kit en carton
Je déconseille pour un All days ou pour une configue cylindre util en guise de remplacement
Sur mon nitro une jupe du piston a explosé
600Km le cylindre
"Offrant des performances bien supérieures aux cylindres d'origine", "le faible gain de puissance est tout à fait normal" sa concerner le même objet c'est deux phrases la ?