Zenzak

Je suis tombé sur un rassemblement de voitures en revenant d'une visite samedi dernier : Sinon quelques photos sur le vif avec mon téléphone : Mais il y a aussi du moins bon :lol: Le plus gros que j'ai vu c'est du 28 pouces ^_^

J'arrive un peu après la guerre, mais quel garage :love: Et la EB110... :) C'est marrant parce qu'elle revient un peu en grâce cette voiture, depuis quelques temps on revoit des vidéos sortir et on en rentend parler. La vidéo de Taxtherich100 sur youtube doit y être un peu pour quelque chose.

J'ai pensé à toi en l'écrivant :lol: Mais bon, comme je l'ai dit, j'ai rien contre ces bagnoles, elles remplissent très bien leur rôle de voitures à tout faire peu couteuses.

Généralement toutes les Golf 1 qu'on voit ici, ce sont des restaurations, il n'y a pas que des jantes, et puis elles ont tout de même une certaine valeur, il suffit de voir le prix des Golf 1 GTI à vendre, d'ailleurs quand je vois les annonces qu'Ambilight poste parfois, ça me trouerait le cul de mettre aussi cher dans des Golf 1 basiques moitié rouillées juste parce qu'elles ont 4 jantes et deux trois broutilles. Faut faire la différence entre restaurer/améliorer une ancienne et balancer de l'argent par les fenêtres dans des "chiottes" du genre twingo 1, punto 1, 205/206 basiques et autres voitures qui ne peuvent que perdre de la valeur. Franchement j'ai rien contre ces voitures, faut bien commencer un jour et chacun à son budget, mais tant qu'à faire, autant mettre de l'argent de côté pour s'en payer une plus jolie ensuite, plutôt que de dépenser de l'argent qui ne sera pas récupéré à la revente.

Des ressorts courts sur des amortisseurs qui ont déjà des bornes c'est une belle connerie, déjà l'amortisseur est pas au top de sa forme, mais il est pas fait pour fonctionner sur cette plage de hauteur (pas assez dur, risque de taper en butée, risque de comportement aléatoire) Foutre de la thune dans une caisse qui vaut "rien", je comprends absolument pas, ça s'appelle balancer l'argent par des fenêtres, et quand bien même c'est "pas cher", ça fait toujours de l'argent dépensé pour rien. (ça me fait penser aux jackys qui faisaient du tuning sur des Safrane/R25 parce qu'ils pouvaient pas se payer une meilleure base mais qui foutaient leurs thunes dans leur tuning moisi)

Dans l'Alabama, c'est un peu la campagne (mais la ville ou je vais être fait environ 90000 habitants), c'est pour un stage de 3 mois (obligatoire dans le cursus de mon école d'ingénieurs) J'y suis avec un autre apprenti que je connais, on prévoit déjà quelques virées (Las Vegas, Miami, New York)

J'y vais tous les mois, pour te dire, il va bientôt falloir pousser les murs tellement il y a du monde. Il y en a pour tous les gouts, de l'ancienne (avec du très lourd parfois), des youngtimers, des Lotus, des Porsche, des américaines, des japonaises, du très exotique (Lambo Diablo, AC Cobra, Ferrari 348, 355, 599 par exemple) etc... ça commence à s'étoffer en moto avec de la MV Agusta entre autres et pas mal de 2T. Bref, ça vaut le coup ;) Le gros du monde arrive vers 10h30 (piétons), les voitures ça arrive des 9h30, ça commence à repartir vers 12h et ça finit vers 13h. (et inutile de préciser que plus il fait beau, plus il y a de monde autant en voitures qu'en personnes) La je vais pas y être pendant 3 mois vu que je pars aux États-Unis.

Vous en avez pas marre de vous prendre le bec ? Partout ou je vais à chaque fois que je passe ici c'est toujours comme ça, c'est soulant.

La photo de la clio V6 en haut de page ça me fait penser à des photos que j'ai faites il y a quelques temps :

C'est très bien réalisé, mais pour moi ça manque d'un petit traitement derrière. J'ai fait ça vite fait :

C'est marqué "206 CC S16 Pack Sport" sous son avatar...

abusé... t'es assuré comment ?

Au CT tant que le moteur swappé utilise le même carburant que le moteur d'origine ça passe, le CT ça sert à vérifier les éléments de sécurité, le reste ils s'en foutent un peu. Après c'est sur, en cas de carton, swap = ennuis. J'aurais du mal à rouler tous les jours en caisse swappée, comme voiture du dimanche ou pour la piste, pourquoi pas, en daily, non.

Sympa la vidéo, c'est le genre de rasso ou j'aimerai bien venir faire quelques photos.

Moi je ne me prononce pas, je pense qu'il y aura du très bon dans les deux. Je disais juste ça car je trouve un peu présomptueux de juger des jeux auxquels personne n'a encore joué et sur lesquels on ne sait au final pas grand chose.

Je parlais à Nico, tu n'avais pas encore posté ton message quand j'ai commencé à écrire le mien, désolé.

La deuxième tu es net sur la partie avant de la voiture, donc c'est un souci de mise au point, sinon c'est propre. Par contre, je trouve que ça butte un peu dans le cadre, je sais pas si tu as recadré ou si la photo est brute, mais perso j'aurais peut-être un peu moins zoomé et privilégié un cadrage 16:9 en retouche. D'ailleurs, tu retouches ou pas du tout ?

Faudrait déjà que le français moyen comprenne l'anglais, et c'est pas encore gagné :lol:

http://www.ebay.fr/sch/simply_vinyl/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686 Tu devrais trouver ce que tu veux je pense.

Sachant qu'aucun des deux n'est sorti, tu es quand même très fort ;)

C'est clair entre les histoires de vitrage à changer, de ceintures, de feux etc... ça peut vite être la merde. Et l'annonce de la blanche ça sent la merguez.

Sauf que les vieilles voitures n'ont pas forcément de fiche ISO, sur mon Audi 80, heureusement que j'avais noté quel fil était relié à quoi en démontant le vieil autoradio pour mettre mon Alpine, sinon j'aurai galéré sur un paquet de fil sans aucune indication.

Toujours si la ville dans ton profil est la bonne, Tu as 2000km aller retour à faire pour aller au Nurb, à 10L au cent de moyenne avec la 350Z, ça fait 300€ de carburant rien que pour y aller, plus 100€ de péage, plus tu comptes quelques tours sur le Nurburgring, plus de l'essence sur place, et ça c'est en partant de l'éventualité que tout se passe bien, que tes pneus soient encore bons pour faire les 1000km du retour etc... Pour le Luc par exemple, c'est pas 400€ pour rouler, c'est entre 100 et 180€ le roulage libre, sinon c'est 550€ la journée complète de coaching, c'est différent. http://www.automaitrise.fr/tarifs.html Rouler sur circuit c'est pas le prix d'une paire de Nike, loin de là, j'ai quelques amis qui le font, les 2 derniers en date : - Clio RS au circuit de Lohéac : 4 pneus et suspicion d'un début d'embrayage à changer - Golf 2 GTI : freins qui ont souffert + s'est rendu compte qu'il était temps de faire les amortisseurs Et tout ça sans faire les idiots, enfin c'est juste pour te dire que la piste, c'est pas la route, que ça travaille vraiment plus les châssis. Au moins comme ça tu es mis en garde.

T'as déjà roulé sur piste ? tu veux rouler avec quelle voiture ? Pour toi c'est Spa ou le Nurburgring, mais si t'as jamais fait de piste, je trouve ça un peu bête, si tu vas au nurb, tout ce que tu vas gagner, c'est que soit tu vas te sentir pousser des ailes et tu vas broyer ta caisse (+1000€ le mètre de rail abîmé), ou alors au contraire tu vas stresser parce qu'il y a pas mal de circulation sur le circuit donc tu vas passer ton temps à te ranger à droite et à regarder tes rétros pour pas te faire pousser au tas. Spa c'est un beau circuit mais c'est surtout un circuit très rapide, c'est le genre de circuit ou tu peux vite te faire chier avec une petite voiture. Tu habites visiblement dans le sud, des circuits tu en as quelques uns à proximité, tu n'es pas à plaindre (comparé à ce qu'on a en Bretagne par exemple, un circuit au sud de Rennes, après faut aller soit au Mans, soit en Loire Atlantique), tu as le circuit du Var (83), tu as Alès (30), tu as Fontange dans le 13 (à vérifier la possibilité de rouler avec sa propre voiture), le Grand Sambuc (13), tu as le Lédenon (30) etc... http://www.pilotedudimanche.net/circuits-automobile-france.html ça vaut pas le Nurb ou Spa, quoique le Lédenon par exemple est un très beau circuit. Tu as largement de quoi faire, de quoi t'initier, sans dépenser une folie pour traverser la France et au final ne pas forcément en profiter. Enfin moi ce que j'en dis, tu fais ce que tu veux ;) Ah oui, et oublie pas un truc, c'est que le circuit, c'est pas juste 100 ou 200€ pour rouler une après midi, tes pneus vont souffrir ainsi que tes freins et plus globalement ta voiture, c'est pas à négliger surtout si tu es à plusieurs centaines de km de chez toi.

Moi ce qui me gêne dans la F30 c'est le fait que les feux vont jusqu'au "haricots" de calandre et le fait que le capot s'arrête avant les "haricots", sinon j'aime bien. Elle passe mieux dans certaines couleurs que d'autres par contre et j'avoue que celle ci en blanc avec les autocollants, je suis pas fan.