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Effectivement, c'est l'alternative idéale pour adapter cet échappement sur n'importe quel cylindre de 85cc à 95cc quelque soit le motoriste.

Pour quelles raisons tu ne le recommandes pas?

Effectivement il s'agit d'un échappement exclusivement destiné à un usage en compétition !

Cet échappement a fait l'objet de nombreux tests et heures de développement, ce qui justifie un tarif qui est sensiblement comparable à celui de nos concurrents. L'ensemble échappement plus bride universelle revient à 374€, soit un tarif équivalent voir inférieur à de nombreux échappements de gamme hyper raçing. En dehors du business, il faut aussi penser qu'il y a une équipe derrière qui développe toutes ces pièces et comme tu l'imagines ça à un coût.

Nombreux d'entre vous connaissez la gamme de produits MXS Racing, notamment l'échappement MXS GP90, qui était de part la conception de la bride d'échappement uniquement adaptable sur les cylindres MXS GP 90cc. Nous vous proposons aujourd'hui la solution idéale pour adapter l'échappement MXS GP90 sur n'importe quel cylindre Derbi Euro2 et Euro3 de gamme Hyper Racing et d'une cylindrée comprise entre 86cc et 95cc. Bride d'échappement MXS GP 90 Derbi Euro2 / Euro3 Grâce à cette bride d'échappement MXS GP 90 Derbi Euro2 / Euro3 vous pourrez donc profiter des excellentes performances du pot MXS GP90 sur votre cylindre habituel. Informations techniques : Diamètre intérieur : 32mm Diamètre extérieur : 35mm Hauteur : 25mm Tarif préférentiel : 25,00€

Il faut bien comprendre que nous sommes dépendant de nos fournisseurs, quand un produit est indiposnible chez eux, effectivement il est difficile de vous le proposer dans les temps.

Parfait dans ce cas là tu seras averti dès que la pièce est en stock !

C'est une tuerie cet amortisseur !

Maxiscoot vous présente une petite nouveauté qui devrait plaire aux fans de la marque aux deux étoiles ainsi qu'aux pistards. Amortisseur arrière Stage6 R/T High Low Upside Down MBK Nitro / Booster Ce nouvel amortisseur arrière Stage6 R/T High Low Upside Down MBK Nitro / Booster est le résultat d'une étroite collaboration entre ledépartement recherche et développement Stage6 et les plus grands pilotes de la Stage6 Cup. La conception de cette nouvelle version de l'amortisseur arrière Stage6 R/T High Low Upside Down MBK Nitro / Booster est différente de l'ancienne sur de nombreux points. Le réservoir de gaz est maintenant placé en bas, pour en faciliter l'installation sur certains modèles de scooters, la longueur de l'amortisseur est variable, vous permettant de l'ajuster en fonction de vos besoins et de votre style de pilotage. En outre cet amortisseur arrière Stage6 R/T High Low Upside Down MBK Nitro / Booster, propose de nombreuses possibilités de réglages, à savoir, pré-contrainte, détente, et le système très évolué de compression lente et rapide au moyen de deux vis, permettant un réglage très précis. Voici un résumé de ses caractéristiques : Conception Upside-down Réglage séparé de la compression lente et rapide : High Low Réglage de la hauteur Amélioration du set-up Cet amortisseur arrière Stage6 R/T High Low Upside Down MBK Nitro / Booster d'une longueur de 285mm, est livré avec un ressort de110LB. Tarif préférentiel : 445,00€

Effectivement la durée de vie d'une LED est bien plus que celle d'une ampoule classique.

Les délais pour ce type de produit peuvent parfois être longs, nous t'invitons à t'inscrire à l'alerte produit pour en connaitre la disponibilité.

Les performances sont très certainement similaires !

Pour l'instant nous n'avons pas cette information sur notre banc d'essais, et cela est variable en fonction de la configuration et de la mise au point, mais cela doit avoisinner les 30 chevaux.

Le prix est justifié, par la recherche et le développement spécifiques à ce haut moteur, une excellente qualité de fabrication, et des performances à la hauteur de ses embitions !

Excellent produit et effectivement très utile que ce soit pour une utilisation quotidienne, que pour le run ou la piste !

Maxiscoot, propose aux possesseurs de MBK Nitro / Aerox la solution idéale pour modifier l'orientation de leur carburateur. Balancier Stage6 MBK Nitro / Aerox Ce balancier Stage6 MBK Nitro / Aerox, permet de modifier l'orientation d'origine de votre carburateur de manière simple et efficace. Un simple démontage de votre balancier d'origine est nécessaire pour laisser place à ce balancier Stage6 MBK Nitro / Aerox. Ce balancier Stage6 MBK Nitro / Aerox est livré complet, prêt à monter, avec deux axes, les circlips et la visserie nécessaires. Ce produit est évidemment et uniquement adaptable sur MBK Nitro / Aerox. Tarif préférentiel : 63,00€

De notre côté nous ne l'avons pas passé au banc, mais les premiers résultats communiqués sur le web sont plutôt bons.

Le poids des galets est effectivement différent en fonction des versions, seul la taille reste la même ! Nous ne les utilisons pas pour la simple et bonne raison que nous avons débuté le développement de nos moteurs avec le variateur Stage6 R/T, et qu'il nous apportait un excellent compromis entre performances et adhérence de la courroie. Il n'est pas exclue de tester ce variateur en condition de course. De nombreuses équipes l'ont déjà adopté !

Actuellement nous utilisons les variateurs Stage6 R/T, ces variateurs ont été testés en piste et apportent un gain de performances non négligeable. Alors les différences ne sont peut être pas distinctes visuellement mais elles se situent au niveau de l'angle de la joue,, l'angles des pentes des galets mais aussi au niveau de l'angle d'ouverture du variateur.

Effectivement les coloris sont plutôt sympa et originaux !

Vous serez surpris par les performances que procurent ce variateur. Pour un moteur 70cc il est nécessaire d'obter pour la version 70cc bien évidemment !