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Maxiscoot vous présentait il y a peu de temps un pack moteur composé d’un haut moteur MXS Sport pour MBK Booster / Stunt, référence que nous vous proposons d’associer une nouvelle fois aujourd’hui avec l’échappement Yasuni C16, pour un résultat des plus détonnant. Pack moteur MXS Sport 70cc / Yasuni C16 MBK Booster / Stunt Pour exploiter pleinement le kit cylindre MXS Sport 70cc, nous vous proposons ce pack moteur MXS Sport 70cc - Yasuni C16 MBK Booster / Stunt pour un rapport “prix / performances” imbattable ! Le pack moteur MXS Sport 70cc - Yasuni C16 MBK Booster / Stunt se compose des pièces détachées suivantes : Cylindre Culasse MAXISCOOT "MXS Sport" 70cc MBK Booster / Stunt axe de 10mm Échappement Yasuni "Carrera 16" alu MBK Booster / Stunt LA base idéale pour une utilisation quotidienne performante ! En effet, le cylindre MXS Sport étant le plus performant du marché pour un usage intensif. Il est ici proposé avec le pot le mieux adapté à son utilisation : le Yasuni Carerra 16. Le résultat est donc détonnant puisque bien réglé, cet ensemble vous permettra d'atteindre jusqu'à 14 à 15 chevaux à la roue. Pour accorder au mieux votre configuration moteur avec ce pack moteur MXS Sport 70cc - Yasuni C16 MBK Booster / Stunt, nous vous recommandons d’installer un vilebrequin renforcé, un carburateur d’au moins 19mm, ainsi qu’un variateur “Sport”. Tarif préférentiel : 299,00€

Merci, nous sommes heureux de proposer à nos clients le fruit de nombreuses années de développement !

Il en faut pour tous les goûts ! ;)

Maxiscoot et Italkit vous proposent un pack moteur destiné aux heureux possesseurs de Piaggio, et comme toujours à tarif préférentiel. Pack moteur Italkit 70cc “Racing” bielle 85mm Piaggio NRG / Runner Ce pack moteur Italkit 70cc “Racing” bielle 85mm Piaggio NRG / Runner est destiné à tous les moteurs de scooter de type Piaggio / Gilera 50cc 2Temps à refroidissement liquide. Il est constitué des pièces détachées suivantes : Vilebrequin Racing renforcé Italkit avec bielle de 85mm (axe 12mm) Cylindre Italkit 70cc “Racing” aluminium (nikasil), à 6 transferts et lumière d’échappement bipartie à “barrette” Piston diamètre 47,6mm mono-segment (axe 12mm) Culasse haute compression bipartie à plot Pochette de joints nécessaires au montage Positionné en entrée de gamme “Hyper Racing”, ce pack moteur Italkit 70cc “Racing” bielle 85mm Piaggio NRG / Runner est plutôt puissant et coupleux. Associé aux bons composants (carburateur 19-24mm et pot “Racing”) il pourra développer 16 à 18 chevaux. La fixation d’échappement se faisant ici par 3 vis vous ne pourrez lui adjoindre que le pot Polini “Big Evolution 2010”, ou éventuellement le Stage6 “R/T” à condition de fabriquer une bride pour le raccorder au cylindre. Pack moteur Italkit 70cc “Racing” bielle 85mm Piaggio NRG / Runner = NON HOMOLOGUE sur route ! Attention : ce pack moteur Italkit 70cc “Racing” est actuellement en promotion, jusqu’à épuisement du stock ! Cet article ne sera ensuite plus revendu, ni aucune de ces pièces détachées ! Tarif préférentiel : 359,00€

Que de choix!

Aucune puissance annoncée et communiquée pour l'instant et nous attendons de faire des tests de notre côté.

2Fast, marque Italienne bien connue des fans de “Run”, vous propose ici son nouveau cylindre de compétition : le cylindre culasse 2Fast 94cc MBK Nitro / Aerox. Cylindre culasse 2Fast 94cc MBK Nitro / Aerox “Haut de gamme” de la catégorie “Hyper Racing”, ce cylindre culasse 2Fast 94cc MBK Nitro / Aerox propose donc une cylindrée de 94cc grâce à l’emploi d’un piston de diamètre 52mm (axe de 14mm) sur une course de 44mm (et bielle de 90mm). Réalisé en aluminium de haute qualité, il est pourvu de 6 transferts d’admission et d’une lumière d’échappement bipartie à barrette. Il est coiffé d’une culasse à plot décomposable et reconnaissable au premier coup d’œil grâce à son célèbre couvre-culasse anodisé bleu, élément caractéristique de la marque Italienne. Très performant, il compte parmi les cylindres de plus de 80cc les plus puissants du marché. Il est donc indispensable de le monter avec un pot d’échappement adéquat (“Hyper Racing” pour cylindres de 90cc à 94cc), un carburateur d’au minimum 30mm et un allumage digital à rotor interne de bonne gamme. Attention: l’installation de ce cylindre culasse 2Fast 94cc MBK Nitro / Aerox nécessite un usinage du carter moteur pour passer le pied du cylindre ainsi que pour les masses du vilebrequin de course 44mm. Tarif préférentiel : 539,00€

Maxiscoot et Top Performances vous présentent ici LE kit en 70cc fonte le plus performant du marché pour Minarelli horizontal sous forme de “pack” (avec carter de pompe à eau complet) Pack moteur Top Performance 70cc “Due Plus” fonte Nitro / Aerox / Ovetto / Neo's Ce pack refroidissement liquide Top Perf 70cc “Due Plus” fonte MBK Nitro / Aerox / Ovetto / Neo's contient le kit cylindre en 70cc fonte le plus puissant du marché pour MBK Nitro et se compose des pièces détachées suivantes : Cylindre 70cc “Due Plus” en fonte, à 8 transferts et lumière d’échappement une partie “ovale” Piston mono-segment en axe de 10mm Culasse haute compression monobloc Kit de joints nécessaires au montage Carter de pompe à eau complet (carter + volute) Une durite d’eau (pompe / cylindre) En effet, avec la configuration optimale (carburateur 21mm et pot “Racing”) cet ensemble “Due Plus” peut atteindre une puissance d’environ 15/16cv, ce qui est un véritable record pour un cylindre 70cc en fonte ! Très coupleux et puissant dans les hauts régimes, ce kit cylindre est donc recommandé aux pilotes recherchant le maximum de puissance tout en restant sur une base moteur en fonte. Compatible également avec un moteur Minarelli horizontal à refroidissement à air (MBK Ovetto / Neo's), ce kit permettra dans ce cas de convertir votre moteur en “refroidissement liquide” à condition naturellement de lui adjoindre un radiateur. Pour conserver toute la fiabilité de votre moteur nous vous recommandons fortement d’associer ce cylindre à un vilebrequin “Racing” renforcé (axe de 10mm), au minimum de “milieu de gamme”. Tarif préférentiel : 219,00€

Et ce n'est pas la dernière ! ;)

Bien sur, c'est effectivement prévu.

Nous en avons déjà sorti pour les mécaboîtes et nous continuerons à le faire !

Maxiscoot vous a concocté un nouveau pack moteur Stage6 70cc Sport MBK Nitro / Aerox idéal pour un usage quotidien. Proposé ici à tarif préférentiel, il réunit les éléments essentiels pour un maximum de performances et de fiabilité. Pack moteur Stage6 70cc sport MBK Nitro / Aerox Le pack moteur Stage6 70cc Sport MBK Nitro / Aerox se compose de trois éléments : Cylindre culasse Stage6 70cc "StreetRace" fonte MBK Nitro / Aerox Pot Stage6 "PRO REPLICA" chrome MBK Nitro / Aerox Carburateur MotoForce PHVA 17,5mm (starter manuel à câble) Une fois ces pièces montés sur votre scoot, vous pourrez atteindre une puissance d'environ 10 à 12ch ! De plus, grâce au carburateur 17,5mm compris dans le pack, votre consommation restera raisonnable et vous permettra d’utiliser votre deux roues quotidiennement. Pour optimiser les performances du pack moteur Stage6 70cc Sport MBK Nitro / Aerox, nous vous conseillons de vous équiper de plusieurs gicleurs ainsi que de plusieurs poids de galets (entre 4gr et 6gr) afin de pouvoir régler votre moteur au mieux. Il faudra également penser à monter des ressorts d’embrayage et un ressort de poussée un peu plus durs. Tarif préférentiel : 305,00€

Les homologations ont un coût répercuté sur le tarif de l'échappement.

Tout à fait nous avons des tarifs conseillés par nos fournisseurs que nous nous devons de respecter, ce n'est en aucun cas une arnaque!

Nouvelle gamme d’échappements de la firme Espagnol Voca Raçing, disponible dès à présent à tarif préférentiel pour votre scooter préféré, MBK Nitro / Aerox, MBK Booster / Stunt et Piaggio NRG / Typhoon Pot d’échappement Voca Sabotage Voca vous propose ici sa gamme de pots d'échappement Voca Sabotage 50cc / 70cc, en version homologuée pour un usage quotidien. Ces pots d'échappement Voca Sabotage 50cc / 70cc se distingue des autres modèles homologués grâce à son look 100% Racing. Ces caractéristiques sont les suivantes : Corps en tôles d’acier roulées et soudées à la main Rotule d’échappement avec ressorts Cartouche en aluminium disponible en finition carbone / noir anodisé / rouge anodisé Support de pot avec découpe au Laser du logo Voca Concrètement, Voca a mis les petits plats dans les grands pour ce modèle “Sabotage 50cc / 70cc”. Point de vue performances il vous apportera un net gain, notamment dans les bas et mi régimes, tout en augmentant votre vitesse de pointe. Ce pot d'échappement Voca Sabotage 50cc / 70cc est donc destiné aux possesseurs de 50cc d’origines, avec la possibilité d’évoluer plus tard vers une configuration 70cc de gamme “Sport” tout en gardant le même échappement. Comme tout pot de détente, nous vous conseillons de compléter votre configuration par un carburateur d’au minimum 17,5mm et d’un variateur de gamme Sport. Homologué CE pour un usage routier, et disponible dès maintenant pour : MBK Booster / Stunt finition noire Tarif préférentiel : 249,00€ MBK Booster / Stunt finition rouge Tarif préférentiel : 249,00€ MBK Booster / Stunt finition carbone Tarif préférentiel : 259,00€ MBK Nitro / Aerox finition noire Tarif préférentiel : 249,00€ MBK Nitro / Aerox finition rouge Tarif préférentiel : 249,00€ MBK Nitro / Aerox finition carbone Tarif préférentiel : 259,00€ Piaggio NRG / Typhoon finition noire Tarif préférentiel : 249,00€ Piaggio NRG / Typhoon finition rouge Tarif préférentiel : 249,00€ Piaggio NRG / Typhoon finition carbone Tarif préférentiel : 259,00€

Seul l'avenir nous le dira, cependant Conti bénéficie d'une excellente image de marque et à très régulièrement produits des articles performants.

Je comprends tout à fait votre point de vue. Nos cylindres sont le fruit de longues années de développement, afin de trouver le juste compromis entre performance et fiabilité. Une conception avant gardiste nous a permis de valider un cahier des charges que nous voulions exigeant. Nos cylindres MXS GP 90 bénéficient d'un système de fixation inédit et breveté, de transferts optimisés, ainsi qu'un refroidissement étudié avec minutie. Nous proposons actuellement trois gammes de cylindres, les deux premières MXS Sport et MXS Racing pour les moteurs Minarelli verticaux à refroidissement par air, puis le second dont nous parlons, le MXS GP 90, pour les Moteur Minarelli horitontaux, AM6 et Derbi, chacun d'entre eux possédant son échappement spécifique. Les cylindres MXS Racing et MXS GP90 ont d'ores et déjà de nombreux podiums à leurs actifs.

Nous sommes là pour ça, rendre service en conseillant nos clients!!! ;)

Aucune hésitation à avoir, prends le MXS GP 90 !

Maxiscoot vous propose un nouveau pack moteur destiné aux accros de grosses cylindrées : le pack moteur Polini Big Evo 96cc MBK Nitro / Aerox, disponible une nouvelle fois à tarif préférentiel ! Pack moteur Polini Big Evo 96cc MBK Nitro /Aerox Le concept, associé deux références moteur, le cylindre Polini Big Evo 94cc accouplé avec notre vilebrequin MXS Racing “GP” course 45mm (bielle 90mm), pour vous proposer quelque chose d’unique, une cylindrée de 96cc. Le pack se compose donc des pièces détachées suivantes : Cylindre culasse Polini 94cc "Evolution 2010" course 44mm MBK Nitro / Aerox Vilebrequin MXS Racing “GP” course 45mm (bielle 90mm) MBK Nitro / Aerox Cale de réhausse 5mm MXS Racing MBK Nitro / Aerox Grâce à l'utilisation du vilebrequin MXS en course 45mm (au lieu de 44mm initialement), le cylindre Big Evolution voit sa cylindrée portée ici à 96cc ce qui en fait l'un des plus gros cylindre du marché pour MBK Nitro et Yamaha Aerox. Il est ici pourvu d'une bielle de 90mm ce qui permet d'encore mieux transmettre sa puissance au vilebrequin et donc d'améliorer ses performances. Accordé à une configuration adéquate complète (carburateur d'au moins 30mm, pot “Hyper Racing” à gros volume et allumage digital), ce pack pourra ainsi dépasser les 26 chevaux ! Il ne faudra pas oublier de fraiser le carter pour passer le pied du cylindre (diamètre 57,2mm à +/- 0,1mm, profondeur 20mm) ainsi que le vilebrequin (diamètre 77mm, plan fournit). Attention ! Il faudra impérativement vérifier votre squish au montage étant donnée que le vilebrequin est en course 45 et bielle de 90mm. Tarif préférentiel : 589,00€

Pour l'équivalence difficile de vous répondre à ce jour, n'ayant pour l'instant fait aucun test de ces échappements sur banc d'essais, il est par conséquent difficile d'en connaître les performances réelles, Si ces échappements se montrent performants, aucune raison que ce soit un "bide".

Ces échappements ont une conception et une qualité de finition exceptionnelle, et bénéficient d'un développement réalisé en compétition, ce qui explique un tarif relativement similaire à celui des échappements "Hyper Racing".

Les volumes et diagrammes de ces hauts moteur sont différents.

Grosse nouveauté de la marque Française « Conti », la gamme d’échappement Challenger V4 2013, réservée aux possesseurs de mécaboîtes Derbi ! Pot d’échappement Conti Challenger V4 2013 La marque Française "Conti", réserve à ses fans possesseurs de mécaboîtes Derbi Euro2 / Euro3 sa gamme d'échappements Conti "Challenger V4 2013" disponible en version 50cc / 80cc / 94cc. Leur corps est réalisé en fines tôles d'acier “roulées-soudées” protégées par un vernis transparent. Ils sont terminés par une cartouche en Aluminium Noir à la finition irréprochable. Les pots d'échappement Conti "Challenger V4 2013" Derbi Euro2 / Euro3 sont initialement conçus pour un usage compétition sur circuit, d'ailleurs leur conception a été réalisée en collaboration avec le département course de la marque. Ils sont donc prévus pour s'accorder avec des cylindres de type "Hyper Racing" en 50cc 80cc et 94cc. Ces pots d'échappement Conti "Challenger V4 2013" Derbi Euro2 / Euro3 permettront donc de libérer pleinement toute la puissance de vos cylindres "Hyper Racing" => NON HOMOLOGUE sur route. Pot d’échappement Conti Challenger V4 2013 50cc Tarif préférentiel : 375,00€ Pot d’échappement Conti Challenger V4 2013 80cc Tarif préférentiel : 390,00€ Pot d’échappement Conti Challenger V4 2013 94cc Tarif préférentiel : 390,00€

Maxiscoot vous propose son pack réservé aux accros de grosses cylindrées : le pack moteur Malossi MHR Big Bore 88cc MBK Nitro / Aerox disponible ici à tarif préférentiel ! Pack moteur Malossi MHR Big Bore 88c MBK Nitro / Aerox En effet, celui se compose du réputé cylindre Malossi MHR Big Bore 86cc accouplé à notre vilebrequin MXS Racing “GP” course 45mm (bielle 90mm) procurant une cylindrée réelle de 88cc. Grâce à l'augmentation de la course en 45mm (au lieu de 44mm) et à l'utilisation d'une bielle de 90mm (au lieu de 85mm), cet ensemble vous permettra d’augmenter d’avantage les performances du célèbre cylindre MHR “Big Bore 86cc” tout en conservant une fiabilité optimale. Accordé à une configuration adéquate complète (carburateur d'au minimum 28mm, pot “Hyper Racing” et allumage digital), la puissance que développe ce pack moteur Malossi MHR Big Bore 88cc MBK Nitro / Aerox pourra dépasser les 25 voir 26 chevaux ! Le pack se compose donc des pièces détachées suivantes : Cylindre culasse Malossi alu MHR Team Big Bore 86cc course 44mm MBK Nitro / Aerox Vilebrequin MXS Racing “GP” course 45mm (bielle 90mm) MBK Nitro / Aerox Cale de réhausse 5mm MXS Racing MBK Nitro / Aerox Cage à aiguilles Stage6 13x17x15mm Il ne faudra pas oublier de fraiser le carter pour passer le pied du cylindre (diamètre 56.7mm à +/- 0,1mm, profondeur 21mm) ainsi que le vilebrequin (diamètre 77mm, plan fournit). Attention ! Il faudra impérativement vérifier votre “squish” au montage étant donnée que le vilebrequin est en course 45 et bielle de 90mm. Tarif préférentiel : 609,00€