axel34

ok merci pour vos réponses

la bougie est noire claire :D , la boîte a ai j'ai agrandi le trou de l'entré d'air , la vis de richesse a peu près 2,5 tours . tu crois qu'en mettent un mousse de baa maloss sa irai mieux ? car j'ai pas envi de mettre un cornet . au fait , mon aiguille est au dernier crans , tout en haut

bonjour je suis en pleine galère avec mon scoot , je vous explique : configuration : KIT 50 malossi replica alu pot polini for race 2 variateur malossi multivar en 6,1G embrayage Stage6 mkII en full blanc carburateur dell'orto 17,5 vilebrequin doppler donc voilà , avec un gicleur de 90 en admission libre le scoot part bien , il marche nickel . avec la boîte à air il galère à partir , il cafouille 5 mètre avant de s'élancer . la j'ai un gcleur de 85 et c'est pareil , il galère un peu moins qu'avec le 90 mas c'est pas top . avec un 83 il marche presque nckel mais il est un peu pauvre . avec un 100 c'est même pas peine je fais du sur-place . donc voilà je sais pas quoi faire :|

scooter : cylindre

bonjour j'aurais aimer savoir si vous aviez des idées pour le cul de mon spirit avec la coque sl tech ? avec des photos si possible . il me faut le feux arrière , et un systeme pour fixer ma plaque ou au pire en prendre une rectangulaire , comme les voiture en plus petit , c'est homologué ou pas ?

rejoute a ça ressort de poussé et d’embrayage blanc malossi et je pense que ça ira

essaie un 90 et regarde ta bougie

: travail

axel34 , axel , montblanc herault il y a nitrow34 aussi de beziers ^^

que ça va pas aller , rouge c'est pour kit 70 normalement , pour l'origine il te faut des blancs ;)

mon vdd est un mobeur

du pur bricolage :D

j'ai enlever le genre de bride a l'échappement , agrandit , sinon je sortait de rodage mais c'est parce que le gars qui me l'a répare ma mit les anciens circlips car ils avaient l'air plus solide que les nouveaux :pascool:

nitro 34 , tu me vend combien un morceau pour cacher mon optique avant ?

bali balo : chanson

mon vdd commande chez maxiscoot

mon vdd est chaudronnier

aujourd'hui il a caler et il a pas redémarrer , j'avais presque pas de compression , donc j'ai démonté mon cylindre , un circlips a peter et a tout bousier :pascool: et les fois ou j'ai caler c'était des chauffes , conclusion : gicleur trop petit :vener: du coup je vais me renseigner pour un réalesage mais le cylindre est bien rayer sinon ça vaut le coup ou autant mettre un kit ? parceque je devais mettre le polini evo mais avec celui la je prenais 85 compteur velo

au pire mets un multivar en plus du pot

regle ta richesse

kawa : vert

mon vdd dort la nuit

en galet même du 4,5 ça devrait être bon