Mirrorz

Sur mon fight, j'avais enlever le cache moteur, j'ai serrer au bout de 70km...

Sur les speedfight, c'est un starter electrique d'origine. J'ai eu exactement le même problème que toi quand j'avais mon peugeot. Change le starter (20euro) et tout devrai rentré dans l'ordre ;)

Avec un pot leovince tt je fais du 90-95 km/h compteur scoot... ta caurroi a combien de km?

quel sont tes ressort d'embrayage? et tes galets?

help s'il vous plaît..

carburateur d'origine. J'ai des 5gr dans le coffre ca suffira. Mais les galets ne sont pas la cause du trou... si ? et mes ressort trop dur? j'opte pour des full blanc?

Les galets aurai une incidence sur la reprise ? je ne pense pas ... au pire des cas il gueulerais au démarrage. Full blanc? mon pro ma installer les ressort d'embrayage jaune, d'après lui c'est ce qu'il il y a de mieux pour un pot ... gicleur de 88 avec ma baa

Bonjour a tous, voilà: J'ai un rocket next, dessus j'ai un pot leovince TT J'ai aussi: Galet 4.7gr, ressort embrayage malossi jaune, ressort de poussée malossi jaune (oui un peu dur, mais bon) caurroi doppler renforcée. Le scoot par bien a l’arrêt, mais après les 30km/h atteint (entre 30 et 40km/h) le scoot perd ces tours. Je ne comprend pas d'ou cela pourrai venir, le reste est d'origine. Et la reprise a bas régime est mediocre alors que ca ne devrai pas vu la configuration que j'ai.. Scoot qui s'engorge du a un réglage mauvais du carburateur ? ... aidez moi s'il vous plaît

Exactement le même soucis que toi sur mon rocket. Piston qui a 20 000km mais bon je pense pas que ca vienne de la ... caurroi neuve ressort idem galet aussi .... Aidez nous s'il vous plaît :)

Jaune ou blanc ? ^^

up s'il vous plaît

J'avais un gicleur de 92 pas un 90. j'ai mis un 88, Régler parfaitement avec la vis de richesse. Belle accélération mais la reprise en bas régime reste très médiocre. Je pense de plus en plus au ressort d'embrayage Vous en pensez quoi?

D'accord, j'irai achetter un 85 ;)

up

Mais pourquoi avec un gicleur de 88, Ca me paraissait impeccable ? Avec un ressort d'embrayage plus mou, Il a encore plus de mal au démarrage, et a un gros trou a 40km/h Ressort d'embrayage d'origine, je ne sais pas si les changés reglerais entirerement le problème. Et mes galets sont des 4.7 je ne pense vraiment pas qu'il soit trop lourd. (J'ai une corroie doppler Renforcé légèrement plus large que l'origine) Par moment c'est impeccable, en revanche, ça peux être vraiment très gênant. Avec un mauvais réglage de variation, ça le ferrais tout le temps, Tendis que la suivant comment je joue avec la poignée des gaz, ca peux être niquel ou alors désastreux. Sinon, mon gicleur est un 90!

Avec le ressort d'origine c'était un horreur, La je n'est ni perdu en pointe et j'ai gagner en accélération. Le ressort avait sans doute 20 000km.. La le scoot fait belle et bien le bruit d'une tondeuse, Je peux me retrouver a 20km/h en fond de poignée et attendre une petite descente pour qu'il se debloque.. Ou bien je met la poignée a la moitiée, J'attend que je scoot debloque et je monte preogressivement, mais ce n'est pas le top non plus.

Je n'es pas regardé :$ Comment je peux faire la différence entre Engorgement ou ettoufement ?

Bonjour a tous, voilà, je rencontre un soucis avec mon Mbk Booster depuis un petit moment. Suite a la casse de mon pot d'origine, j'ai mis un pot leovince TT. Cylindre piston d'origine qui a 20 000km (segmentation faite a 18 000) boîte à air d'origine, Ressort de poussée jaune malossi (oui un peu dur mais ce n'est pas le soucis) Ressort d'embrayage d'origine. Suite a la pose du pot, je suis passer d'un gicleur 88 a 90, et du ressort d'origine au jaune. Le problème ce posais déjà avant, en pire, il persiste encore un peu mais c'est très genant. Quand j'avais mon gicleur 88, le scoot avait du mal a cause du ressort trop mou. Je suis passer au 90 c'était pire! Mais je me suis dit hop je vais changer le ressort et ça va aller mieux. C'est ce que j'ai fait et oui ça va mieux mais j'ai un soucis. J'ai une bonne accélération sans trou, Et il monte a 90km/h compteur scoot J'ai une bonne reprise au dessus de 50km/h mais si je descend en dessous, et que je réacclere le scoot a du mal.. Je m'arette, je freine et j'accélère à fond. Une fois fait, c'est repartie normalement. Mon gicleur serait-il trop gros ? Qu'en pensez vous? s'il vous plaît (J'ai des galet de 4.7gr)