-clemslide-
Messages posté(e)s par -clemslide-
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si peu être un peu gros met plutôt un 17.5
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il a l ai bien mais le nombre de km me semble bizarre
vérifie bien tous les papier et demande la facture d entretien
sinon oui il est en bon état
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tu augmente de 2 point ton gicleur au cas ou et tu démonte ta bougie pour voir la couleur si elle est blanche augmente encore, si elle est noire diminue et si elle est marron tu es bon et oui un réglage de richesse mais normalement avec juste un tt tu n as pas de réglage
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mon stunt avais 30000 km et il était impeccable et tournais très bien
un scoot bien entretenu peu faire 50000 km a moins qu'il soit bien entretenu
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oui c'est suffisant
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oui largement suffisant
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en Belgique un classe b c'est un 50 cc brider
et comme l as dit nard4020 tu dois attendre le jour de tes 16 ans pour commencer a rouler avec
madrid6 le jour ou tu as ton permis théorique donc à partir de 15 ans et 9 mois tu as un ans pour passer le pratique
et pour la 125 on a le droit d en conduire une à partir de 18 ans avec le permis A ou avec plus de 2 ans de permis voiture
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Tu peux aussi régler la pré-compression du levier en serrant la petite vis.
elle est déjà serrée au maximum
mais je viens de le purger le problème est réglé
merci pour votre aide
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regarde l'épaisseeur des plaquettes ;) s'il reste 1mm change avant d'arriver sur le fer car sinon disque a changer s'il est creuser ;)
quand tu met des new plaquette ta poignée devient assez dure et ne touchera pas c'est sur ;)
je pense que ça vient de la a 200% par contre au depart rodage des plaquettes et mauvais filing il faut quel s'use un peu pour avoir une bon filing
il me reste environ 3mm sur mes plaquettes
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-z- je vais le purger aujourd’hui pour voir ce que sa donne
nard4020 j'ai vérifier 2 fois le joint
et pour le piston sa m etonerais aussi
et aussi en sachant que je n ai jamais changer mes plaquettes et que ma moto a 8000 km est-ce possible quelle soient hs ?
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bonjour depuis quelque temps je n ai pas beaucoup de pression dans mon frein donc j'ai décider de le purger
donc c'est bon je n ai plus d air dans le circuit mais est-ce normale que ma poignée de frein vient buter jusque ma poignée d accélérateur ?
je précise que j'ai mis du liquide de frein dot 4
cordialement -clemslide-
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ben si c'est pas le même diamètre nn sa ne passera pas
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c'est tout simplement la boîte à air et sur le rouge il a mis un filtre à air type cornet
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oui le pilot sporty est nickel et je lui en fou plein la gueule aussi et il a jamais bouger
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oui dommage
comme routière tu as ma Yamaha 125 ybr qui est pas trop mal
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ktm 125 duke :love:
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il tue comme sa tu avais raison sa donne bien
je te passerai la clé lundi si tu veux
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ben d abors tu change la bobine haute tension si ça va toujours pas tu change le cdi et si ça va toujours pas tu change la bobine de l allumage
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tu as bien de l allumage
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moi j'ai du changer le moyeu de ma roue arrière car c était une cassette intégrée a la roue libre donc j'ai du retirer tous les rayon pour les remettre avec l autre moyeu
donc la je suis entrain de caler le pignon
je posterai des photos demain soir
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brosse a dent avec produit vaisselle mais n en met pas sur les plaquettes
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moi je viens de le remonter en partie car demain je soude le pignon sur l axe de roue et puis quelque petit ajustement et ensuite peinture
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tu as regarder si elle était chargée même si sa paraîtrais bizarre qu'elle ne le soit pas
ou sinon si elle est chargée tu change le régulateur de tension
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le mieux est d aller chez ton pro ou chez un marchand de pneu et qu'il te le fasse parce que c'est vraiment difficile a changer
rcv-team fiable ?
dans Boutiques et concessions
Posté(e)
bonjour a tous
je voudrais avoir des information concernant le site rcv-team
qui a déjà commander chez eux ?
est-ce que les livraison sont rapide sachant que j habite en Belgique ?
cordialement -clemslide-