-clemslide-
Messages posté(e)s par -clemslide-
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ma x-race fait 98 a vide
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aucun réglage nécessaire pour le débridage variateur c'est pour le pot qu'il y a quelque réglage
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c'est une sorte de trop plein pour quand ton scoot est couché comme sa la cuve ne se remplit pas à fond et se qu'il y a en trop d essence sort par la
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c'est impossible que ton pote aille a 15 km/h en plus que toi même si tu es brider au pot avec mon stunt je faisais du 75 réel avec un sito
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sans hésiter la Yamaha meilleur qualité et ne t inquiète pas pour l ergonomie tu vas t y faire
ou sinon toujours chez Yamaha tu a ma wrx 125 qui est belle aussi
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non sinon sinon ça va déconé j'ai eu le même cas et sans les relais ou une centrale impossible que sa fonctionnesil y a pas moyen avec les clignotants d'origine branché en plus ??
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tu dois mettre ou une centrale clignotant LED ou des relais a mettre a chaque clignotants pour que ça fonctionne
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demande a un modo de déplacer ton sujet dans la partie projet tuning avant qu'il passe par la et te mette un avertissement
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moi je changerais la bougie j'ai eu un problème du genre et sa faisait la même chose c'est peu-être l écartement de l électrode qui est trop petit
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changer ton kit chaîne y a pas d autre solution
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ne t inquiète pas ici dans le Hainaut les flics ne te feront pas ch*er ils s en foutent des 50 tu te fera pas choper
en fait pour avoir un classe A (25 km/h) en Belgique il faut juste avoir 15 ans et pour avoir un classe b (50 km/h) il faut un vrai permis théorique et pratique et avoir 16 ans
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oui merci et en plus je cherchais l écartement de la bougie
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oui il irais mais le plus solide reste toujours un d origine
mai si tu peux prend un d origine ou un type origine conti
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oui c'est probablement de la que ça vient
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je pense a un mauvais réglage carburateur
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pour moi tu devrais te tourner vers autre chose du genre le typhon, le zip, le stalker, tu as les sym qui sont pas mal non plus
et pour 1500 tu as de bonnes mecaboîte en occasion
sinon prend le derbi sans hésiter
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oui tu relie tes câble au câble qui relie le neiman au CDI
pour le fusible tu regarde si les néons fonctionnent et si sa ne vas pas tu met un plus puisant et si ça va tu le laisse
en principe le fusible se trouve toujours dans un petit boîtier non loin de la batterie
si tu peux met un interrupteur pour les couper même quand le contact est mis car les bleu aiment pas trop sa
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pour tas durite c'est tout a fait normal c'est la durite de dépression ce qui fait que quand le peu de compression qui reviens du moteur pousse une sorte de clapet qui fait que l essence peut rentrer dans la durite noire
pour ton accélération nettoie ton carburateur et essaie de retirer la vis car ça peut tout foirer si elle dépasse tu fait une entaille avec une scie a métaux eu tu prend un tournevis plat et tu la retire
pour la petite durite qui part et qui revient au carburateur c'est une durite qui ses a boucher les entrée pour ne pas avoir de prise d air car comme c'est le même carburateur qu'un refroidissement liquide
sur les refroidissement liquide il y a une durite qui va du cylindre au carburateur et une qui va d une des durite de liquide de refroidissent au carburateur
voilà désole pour le roman
en espérant t avoir aidé
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non même si il y a des bulles elle s en iront au niveau de la pompe
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merci a vous
le tableau c et tout a fait ce qu'il me fallais
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donc j'ai déjà une bougie froide ?B9es
personne n aurais un tableau avec les spécificité des bougie par hasard j'ai déjà regarder mais j en ai pas trouver
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bonjour, tout d abord si je suis pas dans la bonne section un modo pourrais déplacer merci
comme nous le savons tous l été commence et nos moteur ont besoin d être mieux refroidit
donc quelle bougie puis-je mettre sur mon moteur euro 3 ?
actuellement j'ai une b8es
cordialement -clemslide-
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merci de ta réponse je pense faire ma commande chez eux alorsSalut ,
moi j'ai déjà commandé deux fois chez eux , livraisons rapide et aucun soucis de commandes !
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merci d autre personne ?Oui c'est fiable ! jammais commander mais je connais des personnes qui on commandé sur ce site !
13000km pour un stunt
dans Deux-roues
Posté(e)
mon stunt avait 30000 et il pouvais encore faire le double facile oui avec de l entretien tu peux si tu veux changer les segment pour plus de sécurité mais tu n as pas a t inquiéter