pierweed

ok merci baucoup sébon pour le faisceaux c'est pas un problème

non je n'est pas encore regarder ! ok merci de ta reponce

bonjour a tousent est t-il possible d'adapter un moteur de derbi euro 2 dans un cadre d'aprilia rs de 2001 ? est ce ue sait difficile a adapter ? merci

il est tt dorigine fo t-il changer de cilindre ?

non il frene comme si il sérrai

bonjour a tousent donc voilà mon booster fai comme des amorce de serage quand il est chaud et souvent a deux mais a chaque foit redémarre direct

ou alors tu met un manche de pioche dans ta roue arriére tu recule pour que sa bloque et tu desser un peu babar je sais mais sa marche

sa ce vent un allumage pour 2 cilindre mais s'est que des rotor interne je crois

salut a tousent donc voilà je voulais savoir si ces roulement on un sens de montage car il y a un coter ou il y avais les billes du coter des écriture (skf c4) et l'autre coter il y avait comme un joint spy dans le roulement http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-roulements-et-joints-spy-c4-cage-en-acier.html j'ai mis le coter "joint spy" du coter du vilebrequin es ce que c'est bon ??? merci a tousent

upp s'il vous plaît

ouai sa je sais merci de ta réponse d'autre avis ? pour les roulement ?

bonjour a tousent donc voilà je viens de monter mon kit 70 polini fonte vilebrequin mk serie roulement c4 Stage6 donc j'ai démaré et ça roule :D mais mon problème c'est que la carburation est tro pauvre sachant que j'ai monter le gicleur livré avec et mon aiguile est au milieu pour moi je trouve sa bizarre jesper que sa ne vien pas d'une prise d'air et aussi quand j'ai monter mé roulement j'ai mis l'écriture a l'extérieur (c'est écris skf c4) et la blague en platique (je crois que c'est du teflon) je l'est mi contre le vilebrequin c'est bon comme sa ??? merci de m'éclairé jespers que vous allé me comprendre bonne journée a tousent

donc voilà je viens de remonter mon bas moteur et quand je tien mon vilebrequin une main dans chaque axe je sen un petit jeu dans les roulements es-ce normal ?

salut a tousent es-ce que quelq'un a un tutoriel ou autre pour le remontage de mon bas moteur merci

bonjour j'ai un booster bcd rx 2011 j'ai dessus un kit 50 artek alu pot x run variateur artek vilebrequin origine carburateur 17.5 et j'aimerai mettre un allumage artek rotor interne ou le mvt millenium avec un villbrequin ou alors un pack overrange que me conseilleré vou avec ma configuration ??? merci

possible que t'on scoot s'est dérrégler et verifie ta boîte a clapet elle peu étre pleine d'essence

il y a aussi le pot x-run que j'ai déja teste sur un booster 2010 qui marchai super bien :cool2: mais je n'est aucune idée du prix mais je te conseil aussi le Stage6 en plus il est vraiment joli

mais je ne croi pas qu'il ont une duré de vie plu important que l'autre petétre que je me trompe

la differance entre un kit 70 alu et un kit 70 fonte est l'alu demande plus d'entretien il chauffe plus vite et il marche plu fort que le fonte le fonte est moins d'entretien et souvent moins cher mais il marche moins fort

déja met un gicleur de 88 c ce que j'ai sur mon 70 fonte

oui il y a lé bidon d'huile samourail qui sont pratique ossi donc c'est ok je vais devoir tourné o mélange

s'est pas très pratique quoi !

ah ok ok sé pour sa que o debut que javai mi mon 70 il y avais des trace sur mon piston mais j'ai toujours mis un peu d'huile dans mon réservoir mais ça me fai c**** de tourné o mélange

salut a tous et a toutes donc je voudrais savoir peut-on rouler avec la pompe a huile d'origine avec un kit 70 fonte et un carburateur de 21 merci

ba ok dirai plus un problème cote embrayage et non la carburation n'est pas tré bonne