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Bonjour à tous Vu que scooter system a un nouveau forum je pense qu'il manque un petit sujet comme celui la Vous pouvez poster ici vos photos de préparation avec une petite explication de ce que vous avez effectué sur tel ou tel moteur Les critiques constructives seront les bienvenues sans abuser ni partir dans le grand n'importe quoi bien sûr. On est là pour montrer ses connaissances et sûrement en apprendre d'autres alors ça ne sert à rien de venir se prendre la tête sur ce sujet pour commencer quelques petits ''lien pour les nuls '' je vous conseille de les lire dans l'ordre. fonctionnement et comportement moteur thermique(il faut cliquer sur back en bas je n'arrive pas à faire un bon lien ) explication et logiciel de calcul 2t et 4t

Salut tous le monde, On m’a donné 80cr avec un moteur euro 2 (bricoler par des gitans). J’ai refait les support moteur pour tous aligné et le moteur j’ai monté un kit 70 et ça marche pas si mal. Le p’tit soucis c’est que m’a bougie passe super près de mon cadre, j’ai une barre qui est là pour renforcer le cadre et qui passe juste au dessus de la bougie et je ne veux pas la couper. Je voulais savoir si connaissiez une bougie équivalente à une BR9ES mais avec un porcelaine plus courte. je vous remercie pour votre aide et votre temps bonne journée Thibaud

salut a tous je suis en train de me fabriquer mon 2eme tracteur tondeuse proto moteur v2 ohv 14.5 cv en cours de préparation prépa culasse effectué et je vais mettre de gros carburateur et un échappement sur mesure si vous avez des conseil pour augmenter la puissance moteur allez y je souhaiterais en faire une sorte de karting avec des freins avant de quad on de kart et frein arrière a main de quad ou de karting et pour la transmission une transmission avec variateur de scooter et embrayage de scoot avec boîte de vitesse tondeuse plusieurs vitesse . pour le moment je vais attaqué le remontage du moteur . si vous voulez voir l'avancement du projet je met en parti sur ma chaîne youtube L'huile de coude voilà bah si vous avez des questions quoi que se soit

Salut j’ai swap mon zip4 de 2020 en zip 2t mais il est kiter 50 Doppler avec pot Stage6 et variateur polini je ne sais pas c quoi le problème

J'ai fait du tri et j'ai retrouvés quelques pièces alors je me lance dans un proto. Ça fait longtemps que j'avais envie alors je me dis que c'est le moment ou jamais. UN POCKET "SUPERMOTARD" SCOOT DRAGSTER: Bon ça va ressembler à cela pour commencer L'idée est assez simple,créer un proto esthétique et qui marche fort sur 400 mètres. - Pas de kit pour que ça résiste. - Une préparation modeste. LES PIÈCES QUE J'AI : Pocket super-motard sans mécanique. 2 Bas moteur de Spirit ouverts. Vilebrequin Malossi. (qui était sur l'un des deux bas moteur) Embrayage Spirit. (qui était sur l'un des deux bas moteur) Engrenage. (qui était sur l'un des deux bas moteur) Amortisseur Spirit. LES PIÈCES QUE J'AI ACHETÉS NEUVES : (chez Misterbike) Haut moteur d'origine. (Cylindre/Pistons/Culasse) Carburateur de 17.5. Filtre à air cornet. Variateur TNT. boîte à clapet. LES PIÈCES MOTEUR MANQUANTES : Allumage complet 4 Goujons Pipe d'admission Joints Spy.(vilebrequin) Carter de kick Kick. Pot d'échappement boîtier CDI NGK Bougie LES PIÈCES CYCLE MANQUANTES : Fourche Dirt bike (Pour avoir un bon frein avant) (sera raccourcie) Jante AV Dirt bike (La plus petite possible) Pneu slick AV (Pour le coté "Supermotard piste) Disque de frein AV Dirt bike Étrier et poignet de frein AV Dirt bike Disque de frein AR (Car le bas moteur a été modifier pour recevoir un disque,par l'ancien proprio et j'ai découvert ça) Étrier et poignet de frein AR de Scooter (Qui seront polis) Jante AR de Scooter (Qui sera polie) Pneu slick (Pour le coté "Supermotard piste) Tubes (Pour renforcer tous ça,avant que ça casse de partout !!!) Maintenant,on passe au photos qui m'ont donner envie. MODIFICATIONS PRÉVUES : Polissage bas moteur entier. Polissage conduit d'admission sur carburateur 17.5. Polissage extérieur de carburateur. Polissage intérieur de culasse. Polissage du dome de piston. Polissage de la jante AR Polissage étrier AR Polissage du carter kick Rallonger le cadre de 20 cms minimum. Renforcer le cadre. (cotés de réservoir,Fixations moteur,renforcer les soudures d'origines) Souder patte de fixation d'amortisseur sur le cadre. Fabrication d'une platine pour fixer un disque de frein AR Fabrication d'une patte pour fixer un étrier AR Résinage du carénage AR (Allongement pour aller avec l'allongement du cadre,au niveau du garde boue) A L'ATTAQUE !!! - Je polis le bas moteur de Booster en ce moment. Bon alors pour ceux qui pensent que polir un bas moteur c'est facile,je déconseille car c'est long est chiant :rheuuu: :@ - A l’extérieur,pour l’esthétique.(Ce n'est pas mon bas moteur mais juste une photo,histoire d'imager un peu le sujet) - A l’intérieur : - Pour lisser et permettre une meilleur circulation des fluides. - Moins de risque de frottement pour le vilebrequin. (Images juste pour illustrée,encore une fois) Mais qu'est ce que c'est beau !!! Pour continuer dans le polissage : - Intérieur de culasse:(J'ai lu et je me dis que si beaucoup de culasse de marque sont polies à cet endroit,ce n'est sûrement pas pour rien) (Toujours image d'illustration) - Sur le carburateur de 17.5,tout neuf aussi : - Polissage du conduit d'admission (Pareil que pour l’intérieur de culasse,je me dis que si en Karting,ils ont tous les conduits polies,il y a bien une raison) - Polissage extérieur. C'est tellement plus beau. Bon,j'espère ne pas me louper car c'est tout neuve quand même; o_O :s

Bonjour j’espère ne pas m’être trompé d’endroit pour poser cette question mais j’ai un problème. J’aimerais faire l’acquisition d’un zip 2t pour le mettre en refroidissement liquide et le kiter en 70cc avec un mvt et tout ce qui suis, j’ai un peu prêt une vague idée dans ma tête de comment je pourrais faire ça mais sela n’est pas le problème. J’ai vue qu’il existait des pot d’échappement silent race exhaust 70cc ce qui est parfait car je ne peux pas avoir de pot de détente sans avoir de problème avec la police par chez moi cependant ils sont compatible avec les minarelli horizontal donc penser vous que c’est compatible avec un zip ? Et si je met un cylindre refroidissement liquide cela peut il rendre compatible le pot ? Ou alors j’ai l’idée de mettre un pot de skipper 125cc mais encore une fois je ne sais pas si c’est compatible. Merci d’avance pour vos réponses!!

bonjour, je cherche quelqu'un qui connais les faisceaux d'hexagon pour savoir quoi va ou afin de le mettre sur un zip

Salut a tous ! J'ai un petit soucis avec mon allumage mvt premium : les aimants de mon rotor ont était démonté sans être repérés. Es ce que quelqu'un pourrait me donner la polarisation par rapport au repère ? Il suffit de le poser à côté d'une boussole et de le tourner doucement. Et si possible de me poster des petites photos de cette manip s'il vous plaît. Merci beaucoup d'avance !

Salut a tous Je me suis monté un spitro pour l’instant en origine car j’ai pas trop de budget mais j’aimerai pas la suite monter un 2ème bloc que j’ai en 70cc. Sur mon bloc actuel j’aimerai mettre un cylindre euro 2 d’origine avec le piston du nitro. Si quelqu’un la déjà fait pouvez vous me dire si les diagrammes sont bons, si c’est la même course et quel diamètre de piston je dois prendre pour un cylindre euro 2 en diamètre 40. Merci

bonjour, J’ai monter un petit moteur d’hexagon dans un zip 2t j’ai mis des durite de nitro déçu qui passe parfaitement sur le scooteur par contre sa fais un bouclé je m’explique la durite qui sort de la pompe à eau remonte pour passer par un trou du cadre et redescend pour aller sous le scooteur Ma question est donc la suivant le fais qu’il y ai cette monter avant de redescendre dans le scooteur est-ce grave ? si oui quelle sont les effets possible

bonjour à tous petits problèmes pour brancher mon doppler ignition sur faisceau origine

bonjour je donne des carter moteur de nitro pour prototype .les carter ont ete couper a la transmission .carter non preparer en bon état .je n en fait rien car pas de projet hybride .je les donne avec plaisir si ca peut eviter dans acheter pour les decouper sinon j habite en saone et loire a verjux .mais possible de voir pour les envoyer si c'est en france

Bonjour, Est ce que le montage d'un vilebrequin derbi E2 en course 40 est possible dans les carters malossi de 103 MVL? Merci d'avance

le Salut à tous je vous présente mont trekker black édition

Bonsoir, Savez-vous quelle est l'entraxe des goujons sur 96Bidalot am6 et derbi? Merci d'avance

Salut la team, Bon je me présente plus hein, sur les réseaux c'est david.gta sur snap, et tiktok davidgta47300... Enfin bref en me levant ce matin , je vis non loin de mon regard agard: Un super scooter chinois dont je devais changer le vilebrequin d'un client. Curieux comme un chien que je suis, j'ai enlevé son bloc moteur tel une première fois avec une femme, doucement mais sûrement, une fois son moteur déposé il ne restait que le reste du scooter suspendu avec des sangles... En me cognant contre cette carcasse de scooter chinois tel a été ma stupéfaction !!! Ni une ni deux j'attrapis un balancier de zip 50cc 2temps pour l'insèré dans le cadre du scooter chinois, ben c'est officiel les gars. Les scooters chinois acceptent le moteur piaggio j'ai essayé juste un peu limé 0,1cm de chaque coté le balancier piaggio mais le moteur passe sans aucunes autres modifications. Du coup ben dans la semaine je vais me cherché une merde chinoise pour y foutre un moteur piaggio. Lequel ? Pour le moment je ne sais pas mais quite à faire un swap je pense y mettre soit un 125cc 2t dessus soit un 50cc 2t air kité comme il faut , voilà les gars, la suite en vidéo sur les réseaux et en photo ici...

Bonjour et bonne fête à tous ! je voudrais demander si quelqu’un a des infos en fr par rapport au « SMART CARB » un carburateur avec sois disant un réglage pour affiner la richesse à haut régime de ce que j’ai compris, je trouve pas d’info en fr et j’aimerais en posséder un, Ça a l’air bien pratique plutôt que démonter sa cuve pour changer ses gicleurs à chaque fois

bonjour tous le monde, j'ai acheté récemment un tracteur tondeuse de la marque Motorelite avec un moteur Briggs et Stratton 11 Hp, j'ai pour projet de le modifier de façon à ce que je puisse suivre mes parents qui sont en quad dans les bois Je voudrais savoir quel modification faire pour :gagné de la puissance, la fiabilité, l'empatement, renforcer le châssis (je sais souder à l'arc) et le rehausser. Le tous à moindre coût. Merci de vos futures réponses

Bonjour, QUI SOUHAITERAIENT FAIRE POLIR CES PIÈCES car je suis professionnel dans ce domaine.

Yo les gars, j'ai un vélomoteur depuis un bon moment sur lequel j'ai installé un pot de Derbi qui se monte avec des vis au cylindre. Petit problème, même avec la pate de fixation ultra rigide que j'ai faite sur le cadre, en offroad, avec les chocs et les vibrations, le pot bouge légèrement et ça eclate les vis au cylindre (tordues/foirées). Donc j'ai coupé le bout du pot, soude un bout de tube au diamètre supérieur qui s'emboîte dans la base coupée qui reste sur le cylindre (je sais pas si je suis très clair). Tout ça tient avec deux ressorts comme sur un pot de mecaboîte normal. L'intérêt est que le pot puisse légèrement bouger sans forcer sur le cylindre. Forcément ce n'est pas étanche mais je m'en fout, ce n'est pas pour rouler tous les jour et ça fait pas trop de bruit. Ma question est simplement, est ce que cette légère fuite change grand chose au bon fonctionnement du moteur? Cordialement

Bonjour, à tous , toutes, Bonne fêtes de fin d’année. Comment faire pour débridé ma Fantic Motor de 125cc. Merci de votre aide

bonjour je suis sur un projet d'installer un moteur am6 minarelli sur un cadre de 130 sp. Le souci est que je galère un peu sur le faisceau... j'ai des fils qui sorte de l'allumage mais entre les branchement sur la bobine ht et le régulateur de tension j'ai des doute et je trouve pas les pièces qui correspondrai bien. Et au final j'aimerai bien avoir aussi un feux stop et clignotant et phare. Voici quelques photos.

Salut, j'ai une question, pas mal de vilebrequins ont la bielle proposée en finition cuivre où polie. Ce que je voudrait savoir c'est si y-a quelque chose à grapiller en polissant une bielle cuivrée ? En théorie j'imagine que oui, mais en pratique c'est net où négligeable ? D'ailleurs le traitement finition cuivre sur certaines bielles est juste en surface ? En grattant ça va devenir alu où ça va rester cuivré ? ( donc un alliage de cuivre au coeur de la masse ) ? Merci d'avance. Kiss

Salut, Voilà, on a eu un projet un peu fou : Acheter ce genre de kit que l'on voit partout : https://fr.gearbest.com/autres-accessoires-de-moto/pp_703144.html en développer le plus de puissance possible, et l'installer sur un VTT ou un Kart, le tout avec un budget le plus restreint possible afin que tout le monde puisse le réaliser (mais sans limite de prix, et la récupération est possible)! on n'a pas encore reçu le kit, mais on connaît quelques caractéristiques (attention, haute performance chinoise ) : -80 cc 2 temps -Taux de compression de 6:1 -carburateur de 14 ou 19mm (sa dépend des sources) -Allumage CDI -Bougie Z4C 14mm -puissance max: 5-6 HP à 6000tr/min Ouais c'est pas terrible comme configuration, mais c'est pour le délire donc je fais donc appel au forum pour savoir selon vous, quelles pièces méritent le plus d'attention et quels sont les préparations à effectuer ? On préféreras aussi le couple plutôt que la pointe. J'ai pensé d'abord qu'il fallait bien le rôder d'origine puis le débrider, ajouter un carburateur plus gros type PHBG ou un SHA modifié (filtre air, starter, polissage), changer le pot (mais lequel prendre? détente?), mettre une huile synthèse haute-perf avec du sp98, modifications internes (modif lumières et/ou modif piston/segment?) et polissage. Merci de vos réponses.

Salut ! Je voudrai savoir si le pot Akrapovic:https://www.amazon.fr/KIMISS-Déchappement-Silencieux-Système-Complet/dp/B07L5KC3Y5/ref=mp_s_a_1_11_sspa?dchild=1&keywords=akrapovic&qid=1615033469&sprefix=akr&sr=8-11-spons&psc=1&smid=A31JE9OJKRZNGY&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEyRzRTWEs4RFhNMk1DJmVuY3J5cHRlZElkPUEwOTIzNjg3MTBBRzUxNjROVzAwSyZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwNjAwNjk1MVA0RVhJR1lTMUpYRyZ3aWRnZXROYW1lPXNwX3Bob25lX3NlYXJjaF9tdGYmYWN0aW9uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl Aller sur une Honda 125 crm 2T enduro, merci beaucoup.