Fenox88

Merci mon petit Michou :)

Bonjour, alors voilà je rouvre un projet avec ma nouvelle monture (Une Yamaha DT de 2010). :) Je vais vous montrer ce que je prévois et se qu'il il y a déjà dessus :) Moteur : Metrakit 70 Hand Made Allumage MVT Digital Direct Yasuni R2 avec cartouche 2WIN 21 Dell'Orto Pipe d'admission Stage6 Viton Boîte a clapet Malossi VL6 Vilebrequin Barikit Piste Embrayage MOST Racing Transmission 14*53 Esthétique : Fourche Inversé Marzocchi Amortisseur Conti CHR Guidon sans barre 28,6mm Thermomètre KOSO Poignées ProGrip Bleu & Noir Garde boue Racetech Supermotard Plaque cross YZ avec halogène sur garde boue Feu arrière a led's avec clignotants intégrer Rétroviseur style F1 Sélecteur blanc Liseret Bleu Peinture boucle arrière et béquille en noir Vernis Pot d'échappement Obturateur d'huile noir Bouchon de valves noir Chaîne Blanche [Monter], [Commander], [En attente] Actuellement : Avant :

Tu verras, tu verras :D

Il va avoir un averto

Tu rage car j'ai entièremment raison sur ton incompétence ;) PS : J'ai signaler x)

Avant de parler et d'argumenté sur des choses que tu ne connais visiblement pas va apprendre -_-

Ben rien :P

Normal ils sont déja enlever x) C'est le premier truc que j'ai fait :lol: Salut

Boulet :non:

Appart plus consommer et faire plus de bruit tu ne gagneras rien !

Déjà pourquoi veut tu changer un truc nickel par une chose inutile et bien merdique ?

Coucou les filles j'ai mas nouvelle moto :P

Cool le projet Mob :P Je suis :D

Transmi 14/53 ! :cool2: Et avec les clapets meilleur accélération et meilleurs reprise ;) :cool2: :lol:

https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html !

Le Giannelli c'est le conti donc sa marcheras pas mal sur origine cherche sur les sites de VPC vérifier par le forum

Oui c'est le meilleur compromis c'est ce que j'ai sur la Derbi ^^

Si ta plaque est visible est que se n'est pas dangereux ils diront rien ou juste de remettre l'ancien support mais pas d'amende directement ;) Sauf si alors il est bien énerver !

J'espère pour toi que notre cher Rotor (Modérateur du forum) ne passeras pas ici ^^ bref j'y mais du mien quand même qu'est ce qui vous fait dire que TNT c'est de la "Merde" les cylindres TNT sont tout aussi résistants voir fiable que certaines grande marque que vous bavez devant car les dit cylindre son souvent fabriquer dans la même usine ! DONC ENLEVEZ VOUS DE LA TETE QUE TNT C'EST DE LA "MERDE" ! :@ :killme:

Le jaune est plus dur que le blanc donc l'embrayage a plus de mal a s'ouvrir mais c'est pour les kit 50 le jaune ;) Mais enlève ta bride et ne touche pas a l'embrayage pour l'instant

Oui si ta un problème reviens nous demander ici ;) Mais enlève déjà ta bride ;) Je pense qu'en cherchant sur google tu peux trouver un tutoriel bah tien je t'es trouver un tutoriel le carter seras peut-être différent ou quelque truc changeront mais le principe reste le même http://gilera-dna.max2forum.com/t226-tutoriel-démonter-et-débrider-le-variateur

Le ressort se trouve a droite sous l'embrayage ! Et si sa mouline on mais pas un jaune pour commencer mais un blanc -_-

Le R seras certe plus chiant a régler mais marcheras tout aussi bien voir mieux Mais bon vue qu'elle ne metterat sûrement jamais de kit autant prendre le Z Moi je dit si elle débride déjà son scoot elle verrat par la suite ;)

Un ressort de poussé plus dur peut-être necessaire si sa mouline au démarrage

Débride le déjà et tu verras ce que tu en pense mais si tu arrive a tomber a 50 n'essaie pas d'aller vers les 80 je te dit sa pour ta sécuriter ^^