Starfy93
Messages posté(e)s par Starfy93
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Les petites roues ont une plus petite surface de contact donc c'est plus maniable et l'accélération est meilleure (et tu consommes moins) mais par contre dans les virages c'est casse gueule surtout sur le mouillé et c'est moins stable en ligne droite et à haute vitesse. Avec des grandes roues la maniabilité est quand même bonne mais moins bien que des petites roues mais par contre ça accroche bien le bitume et t'as une meilleure pointe.
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Si avec une visseuse réglable où on peut mettre des forêts ou des scie cloche ;)
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Enlève quelques maillons c'est la meilleure solution. ;)
Ouais c'est ce que je pense faire mais mon père veut que je la change par sécurité mais bon elle n'est pas rouillée. Je verrais ça en rentrant de vacances ;)
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Je me suis renseigné à mon auto école et ils m'ont confirmé qu'on peut conduire un quad avec le permis B :D Bon bah il ne me reste plus qu'à avoir la cg et à finir de le réparer ^^ Mais avant tout,2 bonnes semaines de vacances au sud :dort:
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Merci pour ta réponse
Euh a la visseuse obligatoirement ??? Psk j'en ai pas...
Bah faut un truc pour faire tourner le câble vite donc oui une visseuse c'est bien.
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Je serais toi j'en rachèterais une et j'enlèverais quelques maillons :)
Autant enlever des maillons direct,une chaîne ça se détend pas comme ça,il n'a que 850km le quad donc je pense pas que la chaîne soit morte.
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Bonjour,
Hier soir je me suis attaqué au réglage de tension de la chaîne et il y a un truc qui cloche,j'ai serré à fond les vis de réglage (tellement â fond que j'en ai pété une :lol: ) et la chaîne ne s'est que légèrement tendue,l'axe est à fond sur les lumières. Chaîne HS? Trop de maillons? Help :)
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Oue je veux bien mais le problème c'est que de 1 je sais pas le changer et de 2 c'est même pas sur que ca vienne de la...
C'est simple à changer. Pour être sur que c'est ça fais tourner le câble avec une visseuse et tu vois si la vitesse augmente,si oui ton câble est bon donc l'entraîneur est cassé.
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tricycle et quadricycle (3 et 4 roues) permis B pour roulé sur la vois publique (si homologué)
amuse toi bien :cool2:
Trop bon ça :D :cool: Merci :)
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Sur le site du gouvernement ils mettent que oui faut avoir soit le permis moto ou le permis auto ;)
Hm ça sent bon ça :) merci Jart :) je sens que cette été je vais le sortir ^^
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Bonsoir,
Cette après-midi je suis tombé sur une super affaire et donc je n'ai pas hésité à sauter sur l'occasion et du coup j'ai acheté un quad 250cc bi-cylindre à vitesses ^^ Je l'ai pris parce qu'à la base je voulais acheter une moto cross mais bon j'ai trouvé une bonne affaire.
Bref ce quad est homologué pour la route et donc j'aimerais savoir si je peux rouler avec sur la route avec le permis B :) Je précise qu'à la base c'est pour faire du cross sur circuit ou terrain prévu pour ;)
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Changes l'entraîneur de la roue t'embêtes pas ;) ça coûte pas chère.
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Normalement ça bloque ^^
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@natsu Merci beaucoup c'est sympa ! :D
@Starfy93 Bon à savoir, sachant que le vendeur me soutenait qu'on ne rentrait presque rien dans le coffre et qu'il fallait un topcase à 150 balles... Merci, donc !
Petite question concernant l'antivol (dernier détail me manquant) : que me conseillez-vous ? J'ai vu qu'il y avait plein de modèles. Le bloc disque est apparemment totalement inutile. Le U me semble surtout adapté aux cas où on ne l'accroche à rien mais je pense que je trouverai toujours un endroit où accrocher mon scooter ! Reste donc la chaîne (ex : http://www.amazon.fr/Motorx-4010101-Cha%C3%AEne-anti-vol-1400/dp/B005BP56QC/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1406670527&sr=8-5&keywords=antivol+scooter) ou le câble (ex : http://www.amazon.fr/M-Wave--Antivol-c%C3%A2ble-avec-armature/dp/B001R4BPNY/ref=sr_1_12?ie=UTF8&qid=1406670527&sr=8-12&keywords=antivol+scooter)
Les modèles que j'ai trouvés vous semblent-ils corrects ? Y a t il des marques "de référence" là dedans ? Quelle longueur semble idéale ? (rapport praticité / poids)
Merci d'avance :)
EDIT : Avant de me faire taper sur les doigts, je viens de voir un article à ce sujet : https://www.scooter-system.fr/guides/15-antivol-scooter.html
Je vais donc le lire attentivement :D
Alors surtout si tu ne veux pas abîmer la peinture de tes jantes avec la chaîne prends soit un câble genre un antivol de vélo soit ça: http://www.norauto.fr/catalog/576_2-roues-accessoires/1275_Scooters-et-motos/1292_Equipement-scooter/1300_Antivol-et-Alarme.html (c'est juste pour te montrer hein,le truc norauto à 30€ j'aurais pas trop confiance ^^ ). Une chaîne c'est bien mais c'est lourd et à force de la mettre et de l'enlever la protection en tissu va se déchirer et du coup bah la chaîne sera nue et en frottant sur la jante ça va abîmer la peinture ;)
Ps:le vendeur à l'air d'être un bon menteur,le zip est un des plus petit scooter mais il dispose d'un volume de rangement assez grand,un bon coffre capable d'accueillir un casque intégral + une boîte à gants dans le tablier sous le guidon ;)
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Merci pour vos réponses très utiles.
Concernant le Zip qui semble un bon compromis au vu de vos réponses tout en étant très abordable, pensez-vous que je puisse rentrer un gros casque intégral (HJC) dans le coffre s'il vous plaît ?
Merci d'avance
Oh oui ça rentre à l'aise ;)
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Il y avait plus simple, se servir de la température de ton échappement.... Mais oublie, si tu fais ça sur ton scoot, tu vas tout prendre dans les dents :)
Oui je sais avec la vapeur d'eau mais ce système là serait trop grillé par les condés et trop long à mettre en œuvre. Et pour le système à l'électrolyse je pense ne pas le faire vu le prix de l'anode et de la catode (des plaques de platine),je vais voir si je peux acheter une bouteille d'hydrogène afin de simplifier le système et de voir si ça fonctionne réellement,et ce serait forcément moins coûteux. Que veux-tu dire par tout me prendre dans les dents?
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5-6€ la bouteille,mais fais gaffe ça part vite ;)
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Non ça se trouve dans les centres auto (Norauto,Feu vert...). Oui ça ira impec' après ;) ça m'est arrive en en mettant sur les pistons de l'étrier pour les lubrifier un peu et puis ça a coulé sur le disque et les plaquettes,j'ai démonté l'étrier et j'ai bombardé de nettoyant frein partout après avoir poncer un peu les plaquettes,le temps d'aller chez ma copine (environ 5km) et les freins étaient redevenu comme avant ;)
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Selon tes critères le zip 2t ou le neo's/ovetto te conviennent (grand coffre,de la patate et de la maniabilité).
Mais ce qu'il ne faut pas négliger c'est qu'un 4T est plus costaud et consomme moins mais c'est un peu plus dur à trouver la panne quand il y en a une (ou si il y en a une ^^ ) ,et la plupart des scooters 4T excepté piaggio et Sym ont des moteurs fabriqués par des constructeurs chinois inconnus (A ma connaissance) Piaggio et Sym ont leur propres moteurs,en 2t et en 4t ;).
Bon à par ça tout est dit je crois.
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Une bonne dose de nettoyant freins sur les plaquettes et un peu sur le disque ;) Puis tu vas faire chauffer les freins pour que tout se nettoie bien.
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Problème résolu,j'ai changé le système complet.
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Bah je me suis rappelé que c'est venu après cette intervention tout à l'heure ;) Je vais vérifier tout ça et oui je ferais une purge si ça persiste mais je pense quand même en faire une,ça fait 3ans et plus de 20 000km que j'ai toujours le même liquide :D
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Salut ! :)
Tu peux changer le liquide de frein, ça
redeviendra comme neuf. ;)
Ça ne me l'aurait pas fait d'un coup. C'est venu après une bricole,j'ai regraissé les roulements de la roue et tout ce qui tournait autour de l'axe,et donc en remettant la roue j'ai du faire rentrer le disque entre les plaquettes en forçant un peu. Peut être que les plaquettes ou l'étrier ont bougé ou se sont mal mis. Je démonterais l'étrier et les plaquettes ce soir pour vérifier les pistons.
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C'est ceux de ludix ;) donc rien de special et ca me fais rire ce commentaire critique venant d'un mec qui roule en SYM
Compares avec un TNT roma 2T ou une copie du v-clic et tu verras que les commodos sont similaires, mais je ne dis pas que c'est de la merde chinoise hein comme je l'ai dis il se peut que ce soit du minarelli sous la selle. Enfin bref,oui je roule en Sym mais contrairement à ce qu'on peut penser c'est de la qualité et c'est fiable,c'est pas non plus la meilleure marque de scoot mais bon c'est fiable ^^ Et ils ont leur propre moteurs ;)
A la recherche d'un premier scooter 50cc
dans Deux-roues
Posté(e)
Ça dépend de tes trajets aussi,si tu vas faire beaucoup de ville il est parfait sauf sur le mouillé ^^ Un peu comme tous les scoot quoi mais bon c'est une vrai savonnette si on ne fait pas gaffe,après ça dépend des pneus et de l'état de la route,mon pote a réussit à faire frotter la béquille dans un rond point mais il a des Michelin et il le conduit super bien ;) De toute façon tu acquerras de l'expérience en conduisant et c'est comme ça que tu connaîtras ton scoot.