Typhoon2011

Je l'ai bouffer en nitro, et j'ai freiner avant la fin :p

Je n'ai encore rien mis à vendre, et je n'ai pas encore de photo :/ Mais pour le moment, il reste à 180, si j'ai personne, je te dirai :)

Ah merde, j'ai mal lu, j'ai cru tu avais un GP :siffle:

Tiens, moi ça peut m'intéresser :p

Un mec qui déboîte à gauche sans clignotants sous la pluie.. Et le 2ème j'avoue.. Je te conterai :p

Je t'avais déjà dit que c'est moche sans garde boue :siffle:

Tout le freinage Stage6 je pensais le vendre à 180€ : Disque 280, étrier 4 pistons, pâte de déport, maitre cylindre purgé. Je vendrais le kit du cadre beaucoup plus cher, c'est super recherché en IDF !

Je sais conduire des 50 à vitesse, mais je galère encore donc bon ! Après tu as raison en ce qui concerne la circulation, ça fait 2 ans que je conduis en RP, j'ai acquis pas mal de réflexe, surtout après 2 cartons.. :siffle:

Tu parles au niveau du passage de vitesse ?

Tous les 5 000 le filtre à air :)

Un gicleur de 64 ? Ca n'existe pas il me semble !

Aie, donc j'aurais pas intérêt à me louper une fois inscrit !

Tu es déjà en Grande Plage d'origine, et puis avec juste un pot Sito, tu ne verras aucune différence. Tu fais souffrir ton porte-monnaie pour rien :)

C'est inutile de mettre un variateur MHR.

Je compte m'y inscrire avant mes 18 ans, pour que je n'ai pas le code à repasser.. C'est nous même qui choisissons les heures supplémentaires ou c'est eux qui nous les " obligent " ?

Dans les 650€ ça reste raisonnable ! Mais en général, vous avez combien d'heures supplémentaires ?

J'ai le vilebrequin, les roulements, joue fixe, je suis à 190€ et j'ai vraiment plus envie, ça m'a mis à bout, et l'hiver arrive, je préfère tout revendre et me payer le permis moto..

Je paye mon AAC 890€ donc j'aimerai trouver la moto moins cher :lol:

J'en ai pour moins de 1 000€ au moins j'espère ?

Salut à tous, Suite à la casse de mon vilebrequin, je souhaite vendre mon Aerox en pièces, je n'ai plus envie d'investir ! Donc j'aimerai une estimation pour chaque pièce : Pot Yasuni Carrera 16 cartouche carbone : Allumage MVT Prémium Correcteur de couple Stage6 RT + Embrayage Stage6 MK2 + Cloche malossi : Kit Stage6 racing MKI moins de 300 kms : Kit de freinage Stage6 avant (étrier 4 pistons, disque 280, pâte dé déport, maitre cylindre purgé) : Kit carénage complet noir mat : Kit carburation (21 DO, BAC Venturi, Pipe origine + BAA origine) : Jantes noirs avec pneus Michelin Power Pure SC moins de 200 kms : Poste de pilotage (Guidon naked, compteur naked, compte tours Stage6) : Cadre avec carte grise (Radiateur, fourche, réservoir) : Voilà, après c'est de la petite pièce, donc si je pouvais avoir des estimations pour environ tout ça ! Car j'hésite à changer de vilebrequin sinon..

Bon, je continue à m'entrainer jusqu'à vendredi ! J'aurais voulu savoir, je compte m'inscrire au permis moto après en mai-juin avant mes 18 ans, les prix correct sont aux alentours de combien ? Vu que j'espère j'aurais déjà le code !

Ce n'est que de l'adaptation, tu prend des équerres pour fixer ta plaque !

J'ai pas les sous pour Quentin, puis l'hiver arrive bien comme il faut, ça va me servir à rien, je revend complet en pièce et je me paye mon permis moto ! Ou 2ème choix, je revend le typhoon aussi et je m'achète un Elystar pour roulant tranquillement tous les jours !

Bah c'est pas du tout la même conduite qu'un guidon droit, dans les virages à faible vitesse, c'est beaucoup mieux ! Mais en mettant juste un touring, un variateur en GP et un carburateur de 17,5, on doit être à la même puissance qu'un piapia !