luca430

merci pour les réponses je vais voir les gicleurs dans un premier parce que oui il fait beuhhhh. pour les galets je regarderai en deuxieme parce que j'ai laisser les 5 gramme donc si il faudrait les alleger ou les allourdir le problème serait moins grave je pense

Personne ?

up

je m'y connait pas vraiment mais si c'est de pire en pire jpense au serrage mais sa reste a confirmer

Peut être amorce de serrage , tu as controlé l'huile ? surtout quand t'a fait le long trajet

Bonjour, j'ai recament changer mon variateur pour un hi-speed (Polini) tout est bien monter fait par un garagiste compétent :D. Le problème c'est que j'ai énormément perdu d'accélération au démarrage (plage de l'embrayage), mais le vrai problème c'est que je ne peut pas accélèrer plus que un tiers sinon le scoot broute et arrête d'accélération tant que j'ai pas relâcher l'accélérateur. je tien a preciser que si j'accélère à fond il tient environ 3-4 seconde avant de brouter. Si qq un pourrait m'aider a trouver la solution sa serait cool. Ma configuration: kit 50 top noi pot doppler carburateur 17.5 variateur hi speed ressort d'embrayage polini bleu

J'avais le même problème,j'était trop riche. refait les réglages carburateur

Salut a tous, je voudrais avoir des avis sur le poids des galets que je pourrait mettre pour exploiter au max la puissance moteur et avoir un bon compromis entre accélération et pointe. En ce moment je trouve qu'il a une bonne accélération et niveau pointe je suis a 90 réel sur du plat et 100-105 en descente. Ma configuration: -kit 50 top perf fonte -pot doppler s3r -carburateur 17.5 -variateur polini hi-speed.

Peut-être pour toi mais moi j'ai mis ce variateur et j'ai vraiment gagner environ 10 km/h après si tu me crois pas.

un variateur polini hi speed + 10kmh et plus de patate environ 60 € et si il veut plus lde vitesse etc.. mettre un petit kit 50 genre Stage6 top perf...

changer l'ampoule par exemple si c les ampoules c des 4 watt( c ecrit dessus) ben tu prend des 5 watt

pour la photo je pourrais seulement la faire demain mais c'est un variateur normale c'est juste que je ne sais plus l'ordre des deux rondelle ,la troisieme rondelle je sais ou la mettre j'ai essayer de trouver un shema de variateur piaggio mais rien

mmerci mais il n'y a pas les 3 rondele dans le tutoriel je ne sais vraiment pas ou les mettre

après plusieurs tentative g reussi a le mettre mais problème quand il est allumer il y a un petit bruit inabituel au niveaux du carter comme un souffle

Bonjour a tous j'ai vraiment besoin de votre aide, j'ai démonter monvario pour le remplacer par le polini hi speed je pensais avoir fini toujours avec un doute mais au moment de l'allumer... Rien je pense mettre trompé avec la place des anneaux (deux identique et le troisieme) Si qq'un pourait m'aider c'est vraiment urgent pour lundi merci a tous ceux qui répondront même si il ne sont pas sure

c'est pas possible que se soit le pot !!! :s t'aurais perdu en perf mais pas a ce point la. Est-ce qui broute a 20 km/h ? t'a peut-être mal remonter le pot (joint de pot etc...)

C'est peut être a cause du froid j'avais le mëme problème, il avait pas tourné pendant 1mois pas moyen de l'allumer après une trentaine de coup de kick. essaie de boucher l'arrivé d'air du carburateur avec un chiffon tu kick jusqu'a qui s'allume et tu l'enleve tout de suite après qui soit allumé moi ça a marché nickel :cool2:

ça fait conbien de temps qu'il a pas tourné ? :vener:

change ton carburateur :D2

Ouai c sa

salut moi je pense plutot que c la pompe à eau qui est hs et surtout ne met pas d'eau a la place du liquide de refroidissement car si le scoot dors dehors et qui gele le cylindre peut peter

salut es tu sur que c de l'essence , parce que j'avais aussi une fuite et c t du liquide de refroidissement (pompe à eau hs) quand t'a une fuite sent l'odeur (un peu hein :) )

salut si c'est pas le cas essaie de remettre le pignon et la couronne d'origine et fait un réglage carburateur (je pense que ça peut être sa ;) )

Ahh mon avis beaucoup de chose mais commence a regarder la bougie (ou même change la),piston-cylindre,batteirie(si t'a pas de contact),verifie si le carburateur n'est pas encrasser(surtout gicleurs)

T'aurais pas refait un réglage carburateur ?