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alex33190

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Messages posté(e)s par alex33190

  4. problm stunt mbK

    dans Moteur et préparation

    Posté(e) · Modifié par alex33190

    Jarive pas a devisser l'embrayage

    Avant enleve ta bougie mais un ploque piston et apre enleve la poulie ventiler

    après pour sa faut il une clef d embrayge ou une clef de meulseue quand on a enleve le disque pour bloquer l embrayage pour pas que sa tourne

    Après sa une grosse clef je crois de 42 ou 40 pour defaire le gros ecrou

    attention quand même sois bloque l a l etatu ou aide toi d un ami car entre l embrayage et le correcteur il y a le ressort de couple qui est comprimer

  8. problm stunt mbK

    dans Moteur et préparation

    Posté(e) · Modifié par alex33190

    nan alex j'ai rien fait de tous sa mais pour le ressort de poussée et d'embrayage ça fait la vittesse sa c iportan de les changer??

    oui c es timportant de tou régler déjà es que ta débride le pot de partout je veux dire a la cartouche et l entre cote cylindre ressort je verai full jaune malossi ou equivalant a cela comme ressort après augmente déjà le gicleur principal de 5 point vois a la couleur de ta bougie et aussi réglage vis de richeese et de ralenti

  9. Que prendre avec un Yasuni R [Nitro]

    dans Échappement

    Posté(e)

    Les varios malossi multivar, polini hi speed ou speed control ont une grande différence avec le conti chr ou le artek k2 evo

    je marcherais mieux avec lequel?

    cela que ta citer c'est qu t es petite plage

    le conti chr et artek k2 evo sont des gp avec eux tu marchera mieux t aura plus de pointe

    le carburateur prend un17.5 phbg ça vaut environ 79 euro

  10. problm stunt mbK

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    BONJOUR a tous alors voilà j'ai un stunt 1500km acheter il y a 2 mois dessus j'ai mis un doppler rr7 tous neuf (200e) j'ai mis les galet vendu avec le pot j'ai augmenter le gicleur voilà le tous débridé je vais a 80 max j'ai vaguement régler les vis du carburateur histoire qu'il roule je trouve personne pour bien me le régler. merci pour votre aide :cool2: post-13143-0-80150300-1358611839_thumb.j

    déjà quel et ta couleur de ta bougie

    et es que tu a fait le teste du trait du variateurs voir si t es galets sont pas trop léger ou trop lourd

    es que ta changer ressort de poussée et d embrayage

  11. Que prendre avec un Yasuni R [Nitro]

    dans Échappement

    Posté(e)

    J'ai un nitro 2012 débridé au variateur

    je viens de recevoir mon pot Yasuni R et j'aimerais savoir si c'est utile d'acheter un variateur et un carburateur 17,5 pour une meilleur pointe ou sa ne serre à rien à ce niveau là, ni de la patate

    (je compte quand même changer les galets)

    si oui, que conseillez vous comme variateur si c'est utile, car carburateur je vais prendre un dell orto 17,5

    un carburateurs 17.5 phbg car mieux q un phvn

    variteurs sois un cont chr ou artek k2 evo

  13. 65 de pointe c'est normal ?

    dans Variation et transmission

    Posté(e)

    Salut je vais chez mon pro maintenant acheter de nouveaux galets et je pense que mon carburateur est mal réglé il y a longtemps j'ai démonté ma bougie et c'était un peu huileux et maintenant avec le Yasu Z il crache pas mal de fumé mais j'hésite à faire réglage carburateur car je dois encore monter mon 17,5 Dell'Orto et changer mon gicleur me parait galère !

    si tu a le 17.5 chez toi monte le directement et fait les réglages

  14. yasuni + variateur

    dans Échappement

    Posté(e)

    Slt j'ai un spirit 2012 avec un variateur Mallosi et un cornet et je monte à 70 et je voulais savoir si je mettais un pot yasuni Z Je roulerai à combien et je doit faire quoi comme réglage?

    Si tu installe un yasuni z ou un autre pot les réglage suivant seron carburation avec changement gicleur principal ; réglage variation avec ressort de poussée et embrayage et galets

  22. Qu'elle échappement ?

    dans Échappement

    Posté(e)

    Le budget ont oublie, je prend le best. Et passer en 70 après fonte ou alu je connait aps dutout :/

    Si tu veux pour commencer commence a posser un variateur artek k2 evo avec une transmission secondaire de nitro

    l alu plus puissans que la fonte mais avec de l entretien ect

    que la fonte sa demande moins d entretient mais c'est moins performant qu un alu

  23. quel configuration pour booster

    dans Moteur et préparation

    Posté(e) · Modifié par alex33190

    ouais mais si je prend un pot lequel fonctionnerai le mieux sur origine ? mais pk ne pas metttre de kit ?

    voilà déjà pour les pot ça va d aider à faire un choix

    après le kit que tu veux maitre en fonte ça va de faire gagner aller pas plus de 5km autant de garder celui que tu a actuellement

    si tu veux un qui pousse un peu plus c'est sois un 70 motoforce fonte ou kit dr 70 fonte ou 70 top perf fonte

  24. Qu'elle échappement ?

    dans Échappement

    Posté(e)

    Salut les gens, en se moment j'ai un booster Naked 2013 Pot Yasuni Z, tous régler et il marche plutôt bien. J'aimerait le kitté, quel pot et qu'elle kitte pour qu'il marche bien :P Et que je puisse le lever aussi merci bonne soirée.

    déjà tu a quoi comme budget pour la configuration

    après tu souhaite reste sur cylindre 50 fonte ou passer en 70 fonte ou alu

  25. quel configuration pour booster

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    salut tous le monde j'ai un booster de 2012 d'origine donc dite moi si cette configuration et correct merci :)

    kit 50 Stage6 :http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-cylindre-50cc-fonte-minarelli-vertical.html

    variateur Stage6 sport pro :http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-variateur-sport-pro-1.html

    embrayage : http://www.maxiscoot...port-pro-1.html

    et une courroi Stage6 voilà je voulais acheter tous sa avec un carburateur 17.5 et après j'ai pas d'idée sur quel pot prendre il y a plein d'avis donc aidez-moi merci et cette configuration et bien pour vous merci encore :) <3

    Pourquoi veux tu changer de cylindre vue l année de ton scoot et aussi d embrayage

    Opte pour un pot ; variateur ; carburateur et une transmission secondaire de nitro

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