djcortrax

Merci clem ;)

Bonjour a tout ceux qui passeront par la,donc je voudrais echanger mon pot SCR corse 70Handmade qui est poli pour minarelli vertical (Rocket,Stunt,Spirit) . Je souhaite l'echanger contre Yasuni C 16,... en gros un pot equivalent au C16 car c'est le pot qui est préconiser pour mon haut moteur,avec le SCR je dépasse pas les 95km/h reel comme si le pot me bride :s même en essayant different réglages etc... Alors qu'ayant eu l'occasion de tester le C16 j'ai monté 107km/h avec beaucoup plus d'allonge,je préferais donc avoir un pot qui suit avec le cylindre pour tirer toutes les perfs de ma configuration même si la sa marche nickel à part la pointe :/ trop faible a mon gout. Proposez moi differents pots....je verrai ensuite. voilà pourquoi je voudrais l'echanger et aussi parce qu'en equipant mon scoot je m'etais fixé de passer les 100km/h Je posterai des photos demain dimanche en debut d'aprem pour ceux que sa interesse :) car il es encore sur mon scoot Cordialement :)

salut moi je te conseille le jaune si c'est un malossi car le rouge et + pour kit 70 C'est quels marque tes ressorts?Car je connai que le pourcentage des malossi,et comme la dureté est différentes de marque en marque... attend d'autres avis! ;)

Salut moi j'ai le scr sur Stage6 racing et je cherche aussi un c16 car avec le scr tu depasse pas les 95,100KM/H sachant que je suis régler pil poil alors que qd j'ai essayer le c16 dun pote j'ai taper 110km/h tout rond sur plat jpeut plus aller plus haut toute facon donc voilà après tout depend de combien tu veux monter je dis sa pour pas que tu echange un scr pour rien :)

Salut moi ça me fait pareil depuis le debut que j'ai mon pot alors que mes réglages sont bon c'est juste que comme c'est des pots a rotules c'est a dire que "tu vise la rotule au cylindre et le pot tu lenboîte sur la rotule"j'explique pour ceux qui ne savent pas :) donc verifie que ton pot rentre bien a fond dans la rotule,moi il es bien mit à fond mon pot mais sa crache toujours un peu c'est de l'huile noir ou de la calamine je sais pas bien mais en tout cas les réglages changerons rien car c'est par rapport a la sortie des gazs /b]

Salut moi j'ai le scr corse Hm avec mon stg6 Racing et sa marche nickel à part que je vais pas te mentir même si tu connais un peu c'est pot sur méca mais qu'est ce qu'il es bruyant :/ pas un mauvais bruit bien au contraire mais bien trop fort pour nos amis les bleus,mais en ce qui me concerne j'habite une petite ville donc il m'est facile d'eviter de passer dans le centre même si ils peuvent être n'importe ou ça me diminue déjà les risques puis comme je passe que dans les villages même pour aller au taf quand il pleut pas etc... Après voilà quand je veux aller en ville je prend la voiture et c'est régler mais il es vraiment bruyant surtout au démarrage une fois lancer sa g***l moins fort qd même pour moi mais toujours trop fort lol sinon les perfs y sont...:)

Salut oui pourtant elle monte bien en haut du variateur il reste a peu pres 2mm

Ah sa c'est pas bete tu vois sa m'avais pas tilté sa m'intrigue tellement que je vais le suivre des qu'il rentre du taf:) En variation j'ai pack overrange et le ressort c'est le rouge fourni avec des amis me conseille le vert mais si avec le rouge ma courroie monte bien tout en haut du variateur c'est que le correcteur s'ouvre bien donc c'est bon non?a moins que sa joue sur autrechose... Merci du tuyau :) j'y avais pas penser de faire sa pour voir si c'est bien le poids pourtant ces logique lol mais ça met passé a coté tellement j'etais degouté.

Ok mais c'est bien sympa de ta part d'avoir voulu m'aider t'inquiete ;)

Ok et celle de nitro que j'ai elle fait pas l'affaire? Faudrai mettre encore plus longue?pourtant une de nitro c'est pas mal je trouve non?

Bonjour a tous alors comme le titre l'indique avecma configuration je prend que 95reel alors que je trouve que ma configuration et déjà pas mal mise à part l'allumage d'origine mais bon comme mon scoot et de 1995 il n'est pas brider a 8000tr/min donc sa m'etonne beaucoup que je depasse pas les 100k/h alors que j'ai du couple a plus savoir quoi en faire. Je précise que c'est un compteur sigma8 et j'ai bien rentrer le diametre de roue! Ma courroie monte bien en haut du variateur mais ne vous basé pas sur le réglage de ma signature faut que je modifie...donc actuellement je suis en 3x5g et 3x5,5g en croisé bien sur. Le carburateur est régler aussi,bougie bien marron brique le scoot repond nickel il roule trop bien mais ce qui me trotte c'est la pointe qui me parait basse pour un stage6 race! Le squich et bien a 0,5 comme preconiser dans la notice et conseiller par la plupart;Le rodage j'ai fait 400km a 55km/h et sans lui faire prendre trop de tours. Quand je roule il prend bien c'est tours etc...quand je suis à fond a entendre le bruit ont dirais qu'il ne peut plus aller plus loin mais il es déjà bien haut sa s'entend. Serai-ce mon scr corse qui briderai le kit? comme je sais que le pot et tres important dans un configuration! il pese 65kg et moi 100kg pour 1m85? j'en doute mais bon... Je tien a preciser aussi que mon brother est en stage6 sport pro stock,pot ysn r?variateur spor pro,carburateur 17,5,allum origine...et il me bouffe il prend 105 compteur honda civic c'est moi qui suivai mon frere en voiture quand j'ai vu sa j'etais deg alors que j'ai plus rien d'origine à part l'allumage et le cadre je comprend plus rien le carburateur et régler ma variation me parait bonne j'ai fait le test du trait et ce réglage et le mieux approprié par rapport au comportement du scoot et si je test en dessous de 5g c'est même pas la peine il mouline et il reste 1cm de trait :/ Certain me disent que sa serai la différence de poids entre mon frere et moi alors qu'il pese 65kg et moi 100kg pour 1m85? j'en doute mais bon...j'ai plus de couple que lui pourtant mais moi je preferai avoir de la pointe et pas de démarrage parce qu'au démarrage sa accroche direct et sa tire bien Si quelqu'un pourrai me conseiller je lui en serai tres reconnaissant :) Merci beaucoup d'avance et désolé du romant hin mais j'ai voulu être le plus precis car je suis pas un jacky qui fait tout a l'arrache... Encore merci beaucoup d'avance a ceux qui m'aideront et ceux qui me conseillerons

Oula moi je te conseille le polini,serieu avec le même pot tu vas bien bien marcher t'inquiete ;)

salut j'ai eu le même soucis que toi au niveau du nickasil et j'ai eu aussi mon piston de troué alors que j'avais un br10hs puis la configuration si dessous Je mettais toujours 3% de samourai aussi,temps de chauffe etc...et j'ai même fait 70bornes de rodage en plus mais je n'ai pas echapper a la surchauffe et sa faisais a peine 10min qu'il tourner le jour ou il a serré et je tien a preciser que je suis pas celui qui pense qu'a taper dedans j'ai 26ans je suis juste passionner de 50cc comme la plupart de vous tous donc je suis passer en stage6 racing et bin nom de dieu qu'est ce qu'il est résistant MXS MXS c'est bien beau mais je precise que je vais a la même vitesse actuellement que le mxs et avec exactement la même configuration et le même entretien alors pas la peine de me dire "imposssible il fait 16ch le mxs" je crois toujours ce que je vois et je vais pas m'amuser a dire sa alors que ça va rien m'apporter Les perfs sont la avec le mxs c'est sur mais fiabilité je lui met un grosse bulle car en plus de tout sa je suis tres soigneux je suis le genre de mec qui va faire sa segmentation du stage6 a 1500km plutot qu'a 3000km après chacun ces avis mais ceux qui ne l'ont pas tester n'ont même pas a dire que c'est de la faute du chauffeur car tout le monde n'est pas pareil et tt le monde ne tape pas dedans surtout sur du AC.Rien que dans ma ville nous sommes 4 à avoir eu se problème avec se kit et depuis notre nouveau kit curieusement tout va bien... Sur ce jarrive a 1000 bornes et aucun soucis :)

ok merci mais le carburateur il es régler ça a etais nickel les 600 premier km et comme aujourdhui ça me la pas fait du tout c'est bizarre serieu et prise d'air j'ai verifier qd je bouche le carburateur il cale direct et quand je bouche le pot pareil donc reste l'allumage mais comme aujourdhui ça me la pas fais c'est vraiment genre toutes les 10km et pendant 2,3min! Et la masse ça peut jouer? car certains disent qu'il en faut une mais moi j'ai pas de masse au cadre ni a la boîte a krick ou quoi que se soit...

Bah certains diront peut être le contraire mais moi je trouve que j'ai plus de pointe avec le scr qu'avec le c16

Oui sa leve nickel et la patate de couple ;) Tres bon kit en tout cas!;)

Salut moi je l'ai avec le scr HM et sa marche super et exactement pareil que quand j'avais le c16

Bonjour a tous alorsvoici mon soucis: j'ai remarquer depuis quelques temps que mon scoot rouoe plutot nickel differents réglages mais justement depuis les réglages effectuer par moment il se met a donner des à-coups vraiment puissant comme si je m'amuser a accélèrer d'un coup puis freiner,accélèrer, freiner etc...et au bout de 5min environ il se remet a rouler nickel Donc la semaine dernière ma bougie ma lâcher(b9hs) car il démarré mais quand j'acceleré il faisait des ratés et des ruptures donc je l'ai changer pour une br9hs et par moment disons que si je suis au stop et que je veux avancer il fait les mêmes symptomes que quand ma bougie était morte et 2min après repart nickel.Comme la en gros sa ne me la pas fais depuis hier après midi! Juste ce matin quand j'acceleré en plein elant il a fait des ruptures/ratés sans prendre ces tours pendant genre 30secondes et après reparti nickel :/ Donc j'aurais besoin de votre aide car c'est assez chiant qu'a n'importe quel moment il me fasse ces symptomes et je vous avoue que ça me soule car quand il fait sa je sais pas si il va caler même si il me la pas encore fait donc c'est pour sa que je limite mes deplacements en dehors du taf car j'ai pas envie de pousser lol. Merci d'avance pour votre aide Cordialement

de rien tkt ;)

salut oui au dremel c'est parfait c'est même l'ideal moi c'est ce que j'ai fais ;)

Salut est ce que même si tu met ta vis de ralenti a 1tour et demi il cale toujours? Si jamais essaie;) est la richesse a 2tour voir 2tour et demi! Si tu as déjà essayer verifie si tu n'a pas une prise d'air quelque part tu bouche ton carburateur si il cale c'est que tu na pas de prise d'air de se coté après tu bouche la sortie de ton pot et si il cale c'est que n'a pas de prise d'air non plus mais si il es long a calé c'est qu'il peut y avoir une legere prise d'air :/ Tu sais peut-être déjà comment il faut faire Tient nous au courant ;)

Oui le mxs sport c'est mon ancien (celui sur la photo d'ailleurs,lol) et sa envoie vraiment du lourd sa tire tres tres bien en plus je l'avais laisser stock j'ai juste u piston a racheter et il repart:), je pense aussi que le top perf racing a l'air pas mal aussi mais je ne l'ai jamais test. Tu cherches plus quoi?de la pointe?accélération? Tu montes combien avec le corsa???

Salut normalement tu as un rondelle entre ton embrayage et ta cloche est-elle bien mise??? il y en a pas il faut en mettre une j'ai déjà eu se problème...

Salut moi j'ai le stage6 Racing avec la configuration ci-dessous dans ma signature et je peux t'assurer qu'il marche du tonnerre mais sa depend de ce que tu recherches... Moi je fais a peine 10,15km par jour(et encore...il y a des jours je roule pas),par contre si c'est pour faire plus de km je te conseille le Sport Pro ou le polini corsa en fonte qui me parait pas trop mal du tout (sa sera sûrement mon prochain :) ) Ensuite il n'y a pas que ceux la mais si c'est pour rouler pas mal de km genre 20km d'un coup je te conseillerai plus de te pencher vers de la fonte Tu as quoi comme booster?Nitro,spirit,stunt...?

+1 lmichou13 d'acccord avect toi Si tu passes au 70 tape dans le 19 voir 21 encore meilleur crois moi...;)