LoicSPV

Change quand même tes plaquettes. J'ai du les changer au 1500km/h et pourtant elle était d'origine. Je ne sais pas pourquoi elle était morte mais je les ai changer quand même et depuis plus rien ne couine :)

Pourpre >

Prend déjà quelques photo de tes mob et envoie les a plusieurs marques pour leurs faire voir ton taf. Ils faut en envoyés plein les yeux pour être sponso! :)

Brun >

Le moins possible serait le mieux ^^

Ne t'en fais pas, je n'étais pas dans le véhicule. Bonne nouvelle l'assurance prend en charge! ;)

Je suis monter a 75 compteur Slider Naked avec pot et variateur débridé, changement de gicleur doit être fait.

Bonjour a toute et a tous! Alors aujourd'hui mauvaise nouvelle. Un accident a eu lieu le 9/11/2013, ma voiture a était accidenté, super! Un fou du volant qui a essayé de doublé une voiture mais qui n'a pas su ce rabattre et qui a perdu le contrôle de sa voiture. Résultat des courses, un BMW a la casse, une Peugeot 206+ a la casse, un Citroën C5 Break en réparation et la mienne une Renault Clio en réparation également. Donc, j'arrête le projet pour quelque semaine pour que je puisse payer les frais de réparation. A savoir que le Break était garé a deux maisons de chez moi juste et que la BMW était 4 ou 5 maisons de chez moi. Je vous laisses imaginez le choc... PS: Le gars qui était en délit de fuite (car il est parti en courant de son véhicule), on n'a pas pu le retrouver lol. Je suis parti en premier en courant derrière lui, puis 3 véhicules lui on bloquer la route, il est donc parti dans les bois en cavale. J'ai pu monter dans un véhicules de la Police, nous sommes donc parti dans les bois, mais on ne la malheureusement pas retrouver... En espérant que la MAAF soit de bonne humeur aujourd'hui :').

Oui c'est à peut prêt ce que je voulais dire. Il partira plus rapidement quand il seront plus léger mais plus lourds plus longtemps a arriver a sa pointe. Désolé pour la mal formulation, mais merci pour les explications rajouter :D.

Sur un carburateur de 17,5 j'ai un gicleur de 104 avec variateur Malossi Multivar, donc je pense qu'il faut augmenter ton gicleur.

Des news?

C'est du a quoi ta panne? Aucune idée?

De bon entretien!

Je suis, j'espère que ça va bien avancer :D

Bonjour, tout d'abord bienvenu a toi. Je ne sais pas si tu compte faire un projet tuning par la suite, mais si tu ne le fais pas, ta question n'est pas bien placé. Enfin bref, répondons a ta question. Alors perso, si il n'est pas kiter 70cc, pourquoi mettre un pot pollini 70cc et un carburateur de 21. Après demande d'autre avis, mais perso je vois pas l’intérêt.

Suis-je complètement perdu?!

Pas compliquer pour les galets en dessous de 5gr t'aura de l'accélération, au dessus de 6 de la pointe et 5,5 tu aura des deux.

Oui mais bon, peut être qu'il ne veux qu'une chose, attendons sa réponse :D.

Ce qui sort du carburateur, pour moi, c'est de l'essence. Et fait gaffe si tu roule sans BAA et qu'une poussière passe dans ton carburateur sa peux le foutre en l'air..

Le gicleur tu peux pas deviner, faut regarder par rapport a ta bougie! Pour tes galets sa dépend ce que tu veux, de l'accélération ou de la pointe?

A tu fait tes réglages carburateur? Tu veux quoi, pointe ou accélération?

Moi! :)

Kick Stage6 ta une photo stp?

Douche :') >