alex typhoon

mais vilebrequin sait tro cher je peux pas

oui la cage à aiguilles je change

mais je risque de devoir changer le vilebrequin car il va pas tenir 20000km

donc il refroidie bien et je ne risque pas de serre si je ne tourne pas o mélange et que je fais bc de km en une seul fois (à fond)

le kit refroidi bien ou il risque de serre si je fais trop de km en une seul fois

j voudrai savoir si le trophy refroidie facilement et si on peut fair bc de km avec sans serrer

dac sinon mdr vous connaisse pas une personne qui vent un kit 70cc trophy pour moine de 100€ ou otre kit qui na pas besoin de tourner o mélange sans changer de pot

celui en alu il a l'air sinpa mais jvai devoir tourner o mélange et jui obliger de changer le pot ? tu le vend combien

ok sinon jui toujours a la recherche d'un kit top perf si quelqu'un en vend un je sui intéressé

et pour le gain de perf je comprend pas, sait obliger ?!!!! j'ai augmenter de 13 point pour mon pot 10 point pour un cornet tu doi avoir plus de perf !!!! mais tou le monde dit que non .

pour le cornet dsl non le prix du cornet plus les frais de port sait le prix d'un neuf

bonjour je suit intéresser par le sujet principal je voudrai savoir comment a tu fait se support de plaque

poutran on augment le gicleur de 10 point quand même

up :cool2:

pas de gain de perf ? point ou accélération

serieu pk ?

je voudrai savoir apar l'estetique le cornet améliore quoi

oui mais sait 25€ le réglage du carburateur

ok mais sa soule ça fait direct 50€ pour un cornet

c'est obligatoire ou sait just mieux pour gagner en perf

up :cool2:

i faut absolument que je regle le carburateur avec un cornet ?

je vais installer un cornet :D psk je trouve que l’estetique est bc mieux :cool2: vous me conseiller quoi et quelle gain de puissance je vais avoir

i faut un ressort de poussée origine et des ressort embrayage asser durt (15%-20%)

wai niveau galet tai tro lourd mais sinon je pance que ça va