Dibona

ce qui est bizarre c'est qu'il est niquel il démarre au premier coup de kick par tout temps alors qu'il dort dehors mais il y a ce petit sifflement , il marche vraiment niquel sauf qu'il manque cruellement de patate ! même une vespa 50 m'a double au feu rouge !

Déjà d' après ton multi-tutoriel je penche aussi pour la courroie et les galets mais il a 12500 kms et je me suis demande si l ancien , ancien propriétaire avait fait la révision des 10000 ! Le démarreur electrique marche pas mais c'est la batterie qui est pas neuve et la commande des clignotants est pétée a l intérieur ( faux contact ) donc bon... :(

Nan sa m'étonnerait ça se voit qu il a jamais été modifier il est nickel ! j'ai jamais vu un scoot aussi propre lol ! Le mec de chez piaggio en face de chez moi ( qui a commencer à faire la gueule des que j'ai prononce le mot MBK ) m a dit avec dédain que c était sûrement le gicleur qui était trop petit ! Mais j'ai pense également a la courroie , au galet ou au ressort d'embrayage . c'est difficile a changer ?

bonjour , bonsoir . je viens d'acheter un Nitro . je suis nouveau dans le monde du scoot 2 temps , avant j'etais en mini 4 temps ( dax , monkey , etc .. ) . je me suis acheter un nitro parce que c'est un assez gros scoot et je suis assez grand mais aussi parce que je pensais que c'était l'un des scoot les plus puissant de sa categorie . mais voilà , j'ai un petit souci dessus : déjà il est débridé et intégralement d'origine , pot d'origine débridé , ensuite il y a un petit sifflement dans le carter de courroie , variateur , quand j'arrête d'accélèrer . mais surtout il a aucune accélération et accélère assez lentement (pour un 2 temps) . sinon j'ai reussi a le faire monter a 60 compteur mais il galère !! vous auriez pas des idées d'ou cela pourrait venir ? s'il vous plait ? ;) @+ Dibo ps : c'est quand même un super scoot !! :D merci a vous :cool2: