ImEran

Tu pense que je devrais passer en full blanc? J'ai un ami qui à un nitro, avec Yasuni R, Polini Hi-Speed et 17,5 DO et il est en ressort de poussé jaune et ressort d'embrayage origine et il marche nickel!

Ah beh je vais garder mon jaune, si ça marche pareil.

Je vais essayé tout ça. Et c'est quoi la différence entre ressort de poussé blanc et galets 4,5g et ressort de poussé jaune et galets 5,5g? C'est exactement la même chose ou selon la configuration ça change?

yop ! Je possède un MBK Stunt Naked de 2012 et je souhaite faire une petite configuration en cylindre d'origine pour du All Day. :) J'ai déjà un Yasuni Z et je vais commander un variateur Stage6 Sport Pro et un carburateur 17,5. Après ça, c'est bien mais faut le règler! J'ai déjà des galets de 4,5/5/5,5g en 16x13, et un gicleur de 82, 85, 90, 95, 98 (j'étais en gicleur de 82 en origine) Et niveau ressort de poussée et d'embrayage, je suis en poussée Jaune Malossi (+30%) et en embrayage Jaune Doppler (+25%) Vous pensez que j'arriverais à le régler nickel avec ça où vous me préconisez d'autres réglages? :huh: Merci les gars! ;)

Je sais pas trop quoi faire sachant qu'on m'a dit aussi le contraire en ressorts :P

Ça fait une somme pour les galets et les gicleurs quand même..

Merci beaucoup! D'autres avis? :)

up! :)

Bonjour :) Je possède un MBK Stunt Naked de 2012 et je souhaite faire une petite configuration en cylindre d'origine pour du All Day. J'ai déjà un Yasuni Z de monter dessus, et je compte encore mettre un carburateur 17,5 DO ainsi qu'un variateur Stage6 Sport Pro. Alors j'aurais besoin de vos connaissances pour savoir qu'est-ce que je devrais essayer en premier (je parle d'essayer, je demande pas la configuration parfaite comme ça sans essayer, je demande quelque chose d'approximatif) 8-) - Quels ressorts? (origine/embrayage) - Quels galets? - Quel gicleur? (Sachant que j'avais un 82 d'origine) Merci beaucoup ;)

Bonjour :) Je possède un MBK Stunt Naked de 2012 et je souhaite faire une petite configuration en cylindre d'origine pour du All Day. J'ai déjà un Yasuni Z de monter dessus, et je compte encore mettre un carburateur 17,5 DO ainsi qu'un variateur Stage6 Sport Pro. Alors j'aurais besoin de vos connaissances pour savoir qu'est-ce que je devrais essayer en premier (je parle d'essayer, je demande pas la configuration parfaite comme ça sans essayer, je demande quelque chose d'approximatif) 8-) - Quels ressorts? (origine/embrayage) - Quels galets? - Quel gicleur? (Sachant que j'avais un 82 d'origine) Merci beaucoup ;)

Sauf que moi, je n'ai qu'un pot, un carburateur.. donc je me demande s'il va y avoir un réel gain :p

Je sais pas, il y a des variateur qui nécessitent un kit minimum pour y voir un véritable gain.. :p

Bonjour, Je voudrais savoir si le variateur Stage6 Pro Sport est adapté à une configuration sur un cylindre d'origine? (Avec un pot Yasuni Z, un carburateur 17,5 Dell'Orto) :huh: Sinon, s'il n'est pas adapté je prendrais un Malossi Multivars. :)

Je suis une quéquette et je trouve po! :p

Oui! Qu'est-ce que ça va changer de mettre en full jaune concrètement? (Pour comprendre un peu le système, pas juste changer car on m'a dit de changer) :)

Tu pense que ça réglera mes soucis? :) Et mon ressort d'embrayage, je le laisse blanc? Je le passe en jaune?

Oui! Me revoici, je viens de tester et monter des 4,2g, amélioration de pointe, mais quelques légers problèmes.. :( Je part comme une balle jusqu’à 30km/h, puis après j'ai une grosse baisse de régime et il monte pas énormément vite.. Pensez-vous que repassez les ressorts en jaune, serait la solution? Variateur d'origine je marchais niquel en jaune! :)

Moi j'avais besoin dés que j'ai monter mon pot, car vers 50km/h je stagnais, j'étais mou, trop pauvre, et dés que je mettais un coup de starter, bim, je partais comme une balle :)

J'ai augmenté de 8pts en tous (pot+variateur), réglé la vis de richesse et ralenti :)

Je vais essayer ça et je te redis, merci beaucoup. Et si ça marche toujours pas? Je vais peut-être essayer la technique du trait sur le variateur :)

Tu pense que ça réglerai entièrement mon problème? Tu me conseille d'acheter 4,2 ou 4,7 en premier? Car vu le prix des galets, si je peux éviter d'en racheter :p

Up!

Bonjour :) Je possède un variateur Artek K1 que je ne peut pas monter car lorsque je le monte, je n'arrive pas du tout à monter, je monte les côtes à 40, et il prend énormément de temps pour monter.. J'ai tester les 5 et 5,5 et toujours même résultat.. :rheuuu: Cylindre origine, avec un pot Yasuni Z, un carburateur origine réglé, ressorts full blanc malossi. Une idée? :|

Pour l'instant, pas trop intéressé mais je te redit si j'ai besoin de quelque chose, merci. :)

J'ai vu ça, donc je vais essayer d'en prendre une occasion. :lol: Je cherche une gaine de compteur, mais dit moi tes autres pièces ça peut m’intéresser. ;)